Stress gör arbetet farligare

Hot och våld. Stress och press att prestera. Det är en förklaring till att så många av Transports yrkesgrupper råkar ut för både hot och våld, menar Transports regionala skyddsombud.

Bevakningspersonal, miljöarbetare, mat- och tidningsbud, anställda på bensinstation, färdtjänst- och taxiförare… Listan kan göras lång på yrkesgrupper inom Transport som utsätts för hot och våld. Foto: Woodan/Shutterstock
Tidningsbud, rån. Illustration: Ingrid Fröhlich

Demokrati bästa vapnet mot fascism

Debatt. Demokratin i Sverige är under attack. Via rasism, mordhot och antidemokrati vill ett fascistiskt parti – Sverigedemokraterna – förändra vårt land. Arbetarrörelsen måste fortsätta sin historiska uppgift från mellankrigstiden: att agera demokratins vaktpost när denna hotas av fascismen.

Hallå där!

Nu är ni tusenden. Thony Mossberg, truckförare och studieorganisatör, blev nummer 1 000 att gilla Transportarbetaren på Facebook.

Våra avtal bör upphöjas till lag

Krönika. Facket kan inte längre säkra avtalsenliga villkor på hela den svenska arbetsmarknaden. Det göder de främlingsfientliga stämningarna.

Länsstyrelsen kräver besked om föreningar som patrullerar

Är det verkligen i sin ordning att Herrljunga kommun låter föreningar i stället för auktoriserade bevakningsföretag patrullera på nätterna? Länsstyrelsen kräver kommunen på ett svar om hur den tänker. Facket överväger att göra en polisanmälan.

”Representationen spelar roll”

Forskning visar att en organisation, ett parti eller ett företag agerar annorlunda – om det finns representanter med olika bakgrund i ledningen.

Få utlandsfödda i Transports topp

Nästan var sjätte medlem i Transport är född utanför Norden. I förbundets ledning har en av 38 personer utomnordisk bakgrund.

Lägre premie och högre ersättning

Transport och Folksam har enats om förbättringar i den frivilliga sjuk- och livförsäkring, som fackets medlemmar kan teckna hos Folksam. Premien sänks och vid dödsfall höjs ersättningen kraftigt till de efterlevande.

Thord får upprättelse – men priset blev högt

I höstas fick skyddsombudet Thord Backman sparken efter 36 år som sopgubbe. Nu är en uppgörelse undertecknad och han har fått in pengarna på sitt konto. Avskedet kostade Luleås kommunala renhållningsbolag 370 000 kronor. Plus sociala avgifter och advokatarvode.

Transportbas i skolbänken

Transports ordförande Lars Lindgren sitter i skolbänken. Han är en av 115 000 lastbilsförare som obevekligen närmar sig dagen Y. Det vill säga tidsgränsen då alla måste ha skaffat yrkeskompetensbevis för att få fortsätta köra tungt fordon. – Delkursen om ergonomi och hälsa ser jag som allra viktigast, säger Lindgren.

Skulderna gör många sjuka

I 20 år har Richard Ahlström studerat skuldsättning och skuldsanering, som var tänkt att hjälpa människor som hamnat i knipa. Han är kritisk: – Överskuldsättningen ökar i hela EU. Systemet för skuldsanering fungerar inte. Det är skamligt att Sverige inte tar tag i problemet.

Röster om skuld och skam

”Att få delgivningar med uniformerade är väldigt otrevligt.” Lisbeth Sandvall har doktorerat på överskuldsättning vid Linnéuniversitetet i Växjö. Hon djupintervjuade hon 32 personer i ekonomiska svårigheter.

”Jag skämdes oerhört över att inte ha haft koll”

Allt fler människor fastnar i skuldfällan. Bara i Sverige finns det mellan 400 000 och 600 000 personer som inte längre kan betala sina räkningar och lån. – Det är ett allvarligt samhällsproblem. Överskuldsättning leder ofta till sjukdomar som depression och för tidig död, säger forskaren Richard Ahlström.

Facket växer i Västerås

Fler och fler av taxichaufförerna i Västerås går med i Transport. I går hölls ett första möte för att bilda en fackklubb. – Vi kommer att samla både chaufförer från olika taxiåkerier och växelpersonalen i den nya klubben, säger Tony Lönn, taxichaufför på ett åkeri som är anslutet till Taxi Västerås och dessutom Transports sektionsordförande.