Krönika. Avtalsrörelsen 2016 kan snart läggas till handlingarna. Det har varit ett framgångsrikt arbete. Avtalsdelegationerna har gjort ett utmärkt jobb och mina medarbetare på förbundskontoret har fått allting att fungera perfekt, alltifrån förberedelsearbetet vidare till förhandlingsprocessen och sedan informationen.
Taxiföraravtalet är fortfarande inte klart. Vi har presenterat ett antal krav vilka samtliga avvisats av en mycket arrogant motpart. Förhoppningsvis finner vi en acceptabel lösning inom en snar framtid.
Nu börjar arbetet med avtalsrörelsen 2017. LO:s styrelse lyckades efter långdragna diskussioner enas om att ha samordnade förhandlingar. Överenskommelsen bekräftades av LO:s representantskap i mitten av oktober. Nu ska vårt förbundsråd ta ställning till kraven den 22 november. Jag kan redan nu meddela att LO-förbunden denna gång är överens om en låglönesatsning – och inte som förra året, då det bara var Kommunals undersköterskor som skulle premieras.
Förbundet har intensifierat arbetet mot utländska åkeriföretag som på ett eller annat sätt etablerat sig här i landet. Först ut var Bring Trucking Slovakia som har ett stort antal dragbilar mer eller mindre stationerade i Jönköping. Personal från det slovakiska bolaget skjutsas i minibussar från Slovakien till Jönköping varannan månad.
Förbundet har krävt svenskt kollektivavtal, vilket avvisats av bolaget. Vi har då hävdat att bolaget har utstationerad arbetskraft varför vi krävt ett så kallat utstationeringsavtal. Även det har avvisats av bolaget. Motiveringen är att de bedriver internationell trafik med utgångspunkt från Sverige. Vi är nu tillbaka på ruta ett igen – med krav från vår sida på ett nationellt kollektivavtal.
Vi fortsätter att gneta på i frågan och ger oss inte förrän vi fått en acceptabel lösning.
Arbetet med att kartlägga avarterna i åkerinäringen bedrivs i vårt projekt Ordning och reda i åkeribranschen. I oktober kom ett tungt bakslag när vi nåddes av beskedet att medarbetaren Göran Nilsson hastigt och oväntat gått bort.
Göran Nilsson kom till oss i samband med att vi startade ett annat åkeriprojekt för många år sedan. Han hade en fallenhet för jobbet och var duktig på att få fram så mycket information som möjligt om företag som trilskas.
Göran arbetade också med kampanjen mot bekvämlighetsflaggade fartyg, den så kallade FoC-kampanjen. ITF-inspektör var också ett jobb som passade Göran. Han lärde känna många sjömän från olika länder, alltifrån kaptener till matroser. Göran var respekterad i de kretsarna.
Från förbundet vill vi nu säga: Tack för ett gott utfört arbete och vila i frid.
