Lastbilschauffören Rosanna ”Rozzy” Johansson filar på en hemlig roman och är mästare på åkar-morfars smörgåstårta. ”Jag låg i mammas mage när hon körde lastbil”, säger hon. Rosannas krönika finns på queenoftheroad.se.
Close
Lastbilschauffören Rosanna ”Rozzy” Johansson filar på en hemlig roman och är mästare på åkar-morfars smörgåstårta. ”Jag låg i mammas mage när hon körde lastbil”, säger hon. Rosannas krönika finns på queenoftheroad.se.
Close

”Jag vet hur lätt en olycka händer”

Månadens medlem. ”Ena stunden sitter jag och kör, i nästa ligger jag och hela ekipaget upp och ner.” Lastbilschauffören Rosanna Johansson klämdes fast under hytten och tänkte: ”Shit, där rök både jobbet och kortet!” I dag kör hon igen och drömmer om att bli författare.

Största skräcken den där vårdagen 2013, när Rozzy låg fastnaglad under lastbilshytten, var att hon skulle bli amputerad och aldrig kunna köra lastbil mer. Hon som satte sina flickfötter direkt i morfar åkares fotspår och fick yrket i blodet, via modersmjölken.

– Känslan när jag låg där på marken var hur naken jag var och hur pinsamt det var. Jag hade misslyckats och hela världen kunde se mig, utbrister Rosanna.

Vi träffas hemma i huset som hon hyr, några mil utanför Nynäshamn. Jag har läst Rosannas krönika på Queen of the road, en webbsajt för kvinnliga chaufförer. Hon skriver väl och det visar sig att hon när författardrömmar. Rosanna är frikostig med dikter, tankar och ilskor på nätet, blir sporrad när andra delar dem vidare. Det visar ju att hon nått fram. Hon ruvar också på en nästan färdigskriven roman. Den har hon filat på i åtta år.

– Vad boken handlar om vill jag inte säga. Det har jag inte berättat för någon, säger Rosanna när hon visar in i hemmet.

Katten Melody far som ett spjut ut ur det chockrosa sovrummet med himmelssäng och in i vardagsrummet. Det går helt i svart. På väggen lyser Imse vimse spindel-sången på tapeten, en lampa snurrar och larmar högljutt.

– Ett loppisfynd, säger Rosanna med ett skratt. Jag får stänga av den. Det rosa och det svarta rummet symboliserar nog olika sidor hos mig, det ljusa, kvinnliga och det mörka. Upplevelser jag bär på.

Men låt oss gå tillbaka till den olycksaliga dagen den 6 mars, tjugo i tio på förmiddagen. Egentligen var det en ljus, solig dag med flyt och gott väglag. Rosanna hade levererat alla lass i tid och just rapporterat till chefen.

– Jag krypkör in i en rondell när jag plötsligt känner hur hela ekipaget lutar och välter. Utan en chans att få stopp på bilen kastas jag mot passagerarplatsen.

Rosanna ligger fast – med armen i ett skruvstäd under lastbilshytten. Helt krossad, bara att amputera, tänker hon. Fast mest av allt oroar hon sig för vad chefen ska säga. Han kommer att sparka henne och polisen dra in hennes körkort.

Blottad inför hela världen upplever Rosanna en smärta hon aldrig känt och aldrig ska glömma. Den ska förändra henne. På kirurgmottagningen blir hon en mirakel-maskot, när läkarna lyckas plåstra ihop och rädda hennes högra arm. Där slingrar sig nu en tatuering med två ansikten ovanför ärren. Chefen dyker upp på sjukhuset och hon får behålla både jobb och kort.

– Efter skräckupplevelsen har jag fått ännu mer respekt och tar det alltid försiktigt på vägen. Jag vet hur lätt en olycka kan hända, som man inte rår över. Att man inte kan ta livet för givet.

Orsaken till olyckan är inte helt klar. Men utslitna bromsar på släpet, troligtvis fel- och snedlastade containrar, liksom hal olja i en felbyggd rondell spelade in.

Rosanna deltar oftast i Facebook-gruppen Queen of the road. Där delar kvinnliga förare med sig av erfarenheter, ger tips och råd. Det är helt annorlunda än i andra råa grupper med hånande och dömande tilltal, tycker hon.

– Den hårda tonen beror nog på osäkerhet och avundsjuka. Man försöker trycka ner andra som har något man själv vill ha. Det vore bra att fråga sig vad det är.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Fråga tidningsbud

Vilket fack ska min son tillhöra?

Transport. Henrik vill veta om hans son kan vara medlem i Transport då han jobbar som tidningsbud. Ingela har mörkt på jobbet och undrar om det verkligen ska vara så. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

Christian Florin

…du och stuverikollegan Betim Bajrami i Göteborgs hamn har på tre veckor värvat 26 nya medlemmar till Transport.

Transportarbetarens logga

Uteslutning prövas i hovrätten

Juridik. Transports rätt att utesluta en medlem som politiskt aktivt arbetar mot förbundets mål ska avgöras av Svea hovrätt. På onsdag inleds rättegången.

”Det kommer alltid komma människor i ledande ställning som vill ha makt. Men man ska inte tro att man är förmer än andra. Makten kommer underifrån”, säger Karin Peterson som nu lämnat förbundsstyrelsen i Transport. Foto: Justina Öster

Trettionio år i Transports tjänst

Mötet. Alla visste vem Karin som körde gula bussen var, färre att hon kallades Slaktaren från Torslanda. Det svarta hårburret har blivit grått efter cancern. Själv kallar hon sig blondin.

Månadens medlem
”Den pillrigaste tårta jag gjort” säger Maja om lastbilstårtan med chokladbottnar, hallon, vitchokladfluff med chokladkross och kola. Foto: Bertil Janson

Maja bakar snabbt en läcker lastbil

Åkeri. Hon kan både köra och baka lastbilar, med ”älgstaket” och allt. Ibland vore kanske även ett vargskydd bra.

Hallå där!

Mikael Danielsson Sjöstam

…Transportombudsman i avdelning 28 och initiativtagare till valprojektet Gallfeber.

Kultur
Peter Gustavsson och Mats Wingborg har skrivit Hej då Tidö, ett bokslut över fyra år av en ny regeringskonstellation. Foto: Verbal förlag

Har tiden för Tidö runnit ut?

Politik. Sverige har haft en historiskt unik regering under snart fyra år. Om författarna till Hej då Tidö har rätt, så är tiden för Tidö slut.

Månadens medlem
Sofie Rask tillbringar hundratals mil bakom ratten varje vecka. ”Jag var lite optimistisk i början och tänkte att jag kunde göra tio besök på en dag. Men det går inte om Foto: Emma-Sofia Olsson

Facket rullar in på bensinstationerna

Organisering. Sofie Rask har tagit ledigt från sitt jobb på OKQ8 i Umeå för att under vintern besöka alla bensinstationer i norra Norrland.

Hallå där!

Malek Ishak

…väktare/skyddsvakt på Avarn i Linköping och utsedd till Årets kollega 2025 i säkerhetsbranschen.

Hallå där!

Ninni Westerlund

…utbildningsansvarig vid Assistancekåren, som i samarbete med Vreta utbildningscentrum utanför Linköping tagit fram en gymnasieutbildning till bärgare.

Intervju: Jonas Hagelqvist
Jonas Hagelqvist är ny vd för arbetsgivarorganisationen Transportföretagen, som är Transports motpart i de flesta kollektivavtal.

”Det är industriavtalet och normeringen som gäller”

Ny på jobbet. Transportarbetareförbundet möter en ny ledare hos motparten på arbetsgivarsidan. Det är industriveteranen Jonas Hagelqvist som har tagit över som vd för Transportföretagen.

Kultur
”Nästan allt har blivit sämre för vanliga människor, men bättre för ovanliga rika människor. Valet av socialisten och demokraten Mamdani till ny borgmästare i New York inger ändå hopp. Kanske kan något liknande ske här”, säger Sven-Eric Liedman.

”Politiker måste tänka långsiktigt”

Ödesfrågor. Skit i framtiden – låt oss festa på bensin i fyra år! Idéhistorikern Sven-Eric Liedman spetsar till debatten inför nästa val.

Hallå där!

Emil Flisbäck

…kommunikatör på Transport och värd i förbundets Facebookfilmer i juletid.

Mimmi Broström kör ett fordonståg på el i ett försöksprojekt inom skogsindustrin. ”Jättekul att vara med från början”, tycker hon. Foto: Justina Öster

Ellastbilen går som tåget

Mötet. Mimmi Broström testkör ett 33,5 meter långt fordonståg. På el. Ekipaget är unikt designat för att köra, lasta och lossa drygt 90 ton flis. På dispens. ”Han är snäll!” säger hon.