”Jag är en Ironman!”
Månadens medlem. Förr började åkerichauffören Stefan Elings morgonen med tre koppar kaffe, en cigg och en stor snus. Nu har han just simmat 3 860 meter, cyklat 180 kilometer och sprungit ett maratonlopp. Under en och samma dag.
Intervjuer
”Sopkärringen” som twittrar och bloggar
Månadens medlem. ”Sopkärringen” Therése Hedman jobbar som ensam tjej bland sex sopgubbar mitt i Stockholm. På sin blogg kallar hon sig Tuss, men som tvittrare ”BitterFittans”. Det är en myt att journalister och politiker twittrar mest, hävdar Therése.
Christopher Pihl: Samma löneskillnader nu som på 1500-talet
Att de låga lönerna är ungefär samma för män som för kvinnor är ingen nyhet. Inte heller att löneskillnaderna ökar ju högre upp i hierarkin ett jobb är. Historieforskaren Christopher Pihl har bevis för att det såg likadant ut redan på 1500-talet.
Personlig touch ger hemkänsla i hytten
För många lastbilschaufförer är bilen både arbetsredskap och hem. Desto viktigare då att trivas i lastbilshytten. För någon är vägen till hemkänsla skoförbud. En annan nöjer sig med några kalla ölburkar i kylskåpet. Transportarbetaren har knackat på i några hytter och tagit reda på vad som är viktigast på vägen.
Alexandra älskar amerikanare
Månadens medlem. En av arrangörerna bakom årets Ungdomsforum är Alexandra Lindahl från Jönköping. Förutom det fackliga engagemanget, älskar hon gamla jänkarbilar med allt som därtill hör – musiken, kläderna och cruisingen.
Canasta är Kenths stora passion
Månadens medlem. Stuveriarbetaren Kenth Magnusson har hunnit med en hel del fackliga uppdrag under sina 43 år som transportare. Men med ålderns rätt har han lagt de flesta uppdragen åt sidan, och ägnar mer fritid åt engagemanget i Visby Canastaklubb.
Bengt Ågerup: Den röda miljardären
69-årige Bengt Ågerup är mångmiljardär, riskkapitalist, och medlem i Kungliga Patriotiska Sällskapet. Han är dessutom socialist, talar engagerat om ”det utopiska samhället”, och fnyser åt ”oreflekterande girigbukar”. Hur går det ihop?
Topplön lockade Bogdan till Sverige
Åkeri. Det lät så bra. 28 000 i månaden, för ett jobb som lastbilschaufför och en bostad ordnad. Bogdan Sapek och familjen packade och lämnade Polen för Gislaved. Där väntade maratonpass, usel lön och blåsning av en advokat…
”Mamma Babs” värnar utrotningshotad kår
Månadens medlem. Hennes röst hörs ofta i debatten om den utrotningshotade svenska åkeribranschen. Det hettade till när hon på ett stormöte uppmanade kollegorna att ställa bilarna. Och därmed Sverige.
Hundfrälst väktare värnar om de unga
Månadens medlem. Carolina Nolasco Gil Roth jobbar som ordningsvakt och är ungdomsansvarig i Transports Stockholmsavdelning. När hon klev ut i arbetslivet för tio år sedan möttes hon av svartjobb och skitvillkor.
Madelén satsar på en framtid i norr
Varje år ska nästan fem miljoner ton järnmalm transporteras på lastbil från den nya gruvan utanför Pajala. Men just när brytningen kommit i gång, och chaufförer från hela Sverige lockats upp till Tornedalen, meddelar gruvbolaget att det är akut ekonomisk kris.
Vetgirig östgöte
Månadens medlem. Det man inte kan får man ta reda på. Det är Conny Anderssons filosofi. Oavsett om det gäller bilen, huset, svensk historia eller politik.
Magnus ifrågasätter allt
Månadens medlem. När arbetargrabben och taxichauffören Magnus Hedman i Örebro ilsknar till över händelser i samhället fattar han pennan. Ibland hamnar första utkastet på något taxikvitto, sedan jobbar han vidare med dikterna hemma vid datorn.
Ensam i skogen
Förra numret av Transportarbetaren handlade om krisen i skogen. Chaufförerna, bilarna och åkerierna blir färre i takt med att priserna sjunker under lågkonjunkturen. Samtidigt stiger pressen på de kvarvarande förarna. För Erik Winberg, från Umeå, är det då viktigare än någonsin att fokusera på säkerheten.
”En hel bransch har blivit laglös”
Kalle kör schaktbil i Stockholm. I anställningsbeviset står det fast jobb på heltid. I verkligheten är Kalle daglönare. Åkaren ringer kvällen innan eller samma morgon, om det finns körning. – Finns det inget jobb, blir det ingen lön. Fast jag är inte ute efter min åkare. Hela anläggningsbranschen är sjuk, säger han.