;
”Jag är en social person”, säger Heba Hammoush som gärna tar sig en pratstund med sina kunder när tillfälle ges. Foto: Sven Rosell
Close
”Jag är en social person”, säger Heba Hammoush som gärna tar sig en pratstund med sina kunder när tillfälle ges.
Close
Månadens medlem

Heba vill inspirera andra kvinnor

Miljöarbetare. Som barn drömde Heba Hammoush om att få köra lastbil när hon blev vuxen. När hon tagit sig till Sverige blev hon den första kvinnan från Mellanöstern som utbildade sig till lastbilschaufför.

 

– Det bästa med jobbet är att få köra lastbil och att vara utomhus varje dag, säger Heba Hammoush med ett stort leende.

Heba arbetar som sopbilschaufför på Södra Smålands Avfall & Miljö, SSAM, i Älmhult. Vi träffas på återvinningscentralen i utkanten av tätorten en solig vinterdag.

Jobbet är fritt, tycker hon. Turerna är fördelade mellan tätorter och landsbygd vilket ger omväxling. De flesta kunderna bor på landet och då tar hon rast någonstans längs vägen.

– Jag träffar många av kunderna. På mina körlistor finns nästan 200 stopp per dag. Vissa av mina kunder står och väntar på mig. När jag varit sjuk ringer de och frågar varför jag inte körde den dagen, berättar Heba och skrattar.

”Jag vill vara en förebild. I Sverige kan vi kvinnor jobba med vad vi vill”, säger Heba Hammoush. Foto: Sven Rosell
”Jag vill vara en förebild. I Sverige kan vi kvinnor jobba med vad vi vill”, säger Heba Hammoush. Foto: Sven Rosell

Pratstund

Flera kunder vill gärna växla några ord medan hon hanterar kärlen. Trots att hon ofta är stressad tar hon sig tid att prata en liten stund.

– Jag är en social person som ger andra positiv energi. Kunderna ger mig samma känsla tillbaka, förklarar hon.

Om hon ska nämna en avigsida med jobbet så är det svårigheten att hinna beta av alla på körlistan före arbetsdagens slut klockan 16.

I snitt ska det ta två, tre minuter att tömma ett kärl men det är inte alltid möjligt. Chaufförerna brukar vara tvungna att jobba över någon timme ett par dagar i veckan.

Syrien

Heba växte upp i Syriens huvudstad Damaskus. Hon läste handel och ekonomi på universitetet. Därefter drev hon en verksamhet som designade kläder för ­kvinnor.

Som 28-åring lämnade hon landet tillsammans med sin man och två barn. De tog sig till Istanbul där de stannade i tre år. Men eftersom det inte fanns någon etablering för flyktingar fick sönerna inte gå i skolan.

Heba hörde mycket gott om Sverige och familjen reste hit under den stora flyktingvågen 2015.

Stressen att hinna med alla på körlistan innan arbetsdagen är slut är en nackdel med jobbet. Ofta blir det någon timmes övertid ett par dagar i veckan. Men annars trivs Heba Hammousch med sitt yrkesval. Foto: Sven Rosell
Stressen att hinna med alla på körlistan innan arbetsdagen är slut är en nackdel med jobbet. Ofta blir det någon timmes övertid ett par dagar i veckan. Men annars trivs Heba Hammousch med sitt yrkesval. Foto: Sven Rosell

Älmhult

När familjen bosatt sig i Älmhult jobbade Heba som fritidsledare och därefter som truckförare på Ikea. En dag såg hon en kvinna som körde lastbil och då bestämde hon sig för att det var dags att söka till utbildningen för lastbilsförare. Där tog hon C- och CE-körkort.

I Syrien är alla lastbilschaufförer män.

– Jag vill vara en förebild. I Sverige kan vi kvinnor jobba med vad vi vill, säger Heba, som fått pris för att vara en god förebild och inspiratör för kvinnor med invandrarbakgrund.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Från folkvimmel till lugn: skogen och fisket ger ny energi.

Janni möter tusentals människor – varje dag

Arbetsliv. Stegräknaren står sällan på mindre än 20 000 steg om dagen, och mötena mäts i tusentals. Väktaren Janni Stäveby Mattsson jobbar i ett av Sveriges mest intensiva människomyller, Gekås i Ullared. När som helst kan hon behöva rycka ut på bränder i närområdet.

Med prispengarna från årets andraplats i den amerikanska proffsligan i bågskytte finansierades ­resorna till USA. Nästa år siktar Ida på guld och ännu större vinster.

Ida skjuter från garaget – tog SM-guld veckor efter förlossningen

Pricksäker. Med prispengarna från årets andraplats i den amerikanska proffsligan i bågskytte finansierades resorna till USA. Nästa år siktar Ida på guld och ännu större vinster.

Anders Eken Ekenstedt foto John Antonsson

”Eken” stämplar ut efter 51 år som medlem

Intervju. Efter fyra decennier på Arlanda och 51 år som medlem i Transport stämplar Anders ”Eken” Ekenstedt ut för sista gången.

Hallå där!

Nima Farahi

... ny utredare på Transport. Under det kommande halvåret ska du bland annat hjälpa förbundet att räkna på krav och kostnader i den aktuella avtalsrörelsen.

Månadens medlem
Janni möter tusentals besökare i varuhuset varje dag – med genuin nyfikenhet. Foto: Dexter Svärd Huss

Janni möter tusentals människor – varje dag

Arbetsliv. Stegräknaren står sällan på mindre än 20 000 steg om dagen, och mötena mäts i tusentals. Väktaren Janni Stäveby Mattsson jobbar i ett av Sveriges mest intensiva människomyller, Gekås i Ullared. När som helst kan hon behöva rycka ut på bränder i närområdet.

Hallå där!

Jonas Persson

…du är sammankallande i valberedningen inför nästa års kongress. Vad innebär det?

Hallå där!

Johanna Bergsten (S)

...42 år, jobbar som ombudsman i Timrå. Körde tidningar i 20-årsåldern och gick med i Transport efter en orättvis erfarenhet.

Månadens medlem
Moussa Mourad är skyddsombud på Frode Laursens terminal och har fått utmärkelsen årets medlemsvärvare i Helsingborgsavdelningen.

Moussa är en fena på att värva medlemmar

Fackligt arbete. Rättvisa och kommunikation är centralt för Moussa Mourad – årets medlemsvärvare i Helsingborgsavdelningen, en utmärkelse han delar med en arbetskamrat på terminalen.

David Gustafsson bygger en fullskalig lastbil i lego. Foto: Dexter Svärd Huss

Vansinnesprojektet: David bygger fullskalig lastbil – i Lego

Skapande. Efter att ha gjort succé med en verklighetstrogen Volvo V70 – byggd i Lego – satsar David Gustafsson på ett större fordon. Med en ny smart metod. – Folk fattar vilket engagemang och vilken idioti som ligger bakom det här, säger han.

Hallå där!

Christian Florin

…studieorganisatör i Transport avdelning 2 (hamn) som vill tipsa läsarna om fackets kurser. Varför?

Efter över 30 år bakom ratten vägrade Patrick Jonasson låta en diagnos sätta punkt. I stället blev det början på en kamp tillbaka. Foto Anna Wilhelmsson

”Jag är glad att jag inte gav upp”

Mötet. Patrick Jonasson hade varit helt fri från anfall i 25 år. Ändå förlorade han sitt körkort på grund av sin epilepsidiagnos när reglerna ändrades. Det som följde blev en flera år lång kamp. Mot myndigheter, regelverk och en tillvaro där hela hans yrkesliv plötsligt stod på spel.

Månadens medlem
Kvinna i mössa och rutig jacka står lutad mot hylla med två glasskulpturer av händer.

”För mig är konst fritt tänkande”

Skapande. Livet kretsade kring hästar, orkidéodling och fiskmedicin, men till slut landade väktaren Anne Nickels där hon hör hemma – i konsten.

Kultur
STOCKHOLM 2009-02-16 Taxibilar utanför centralen i Stockholm. Foto Trons / SCANPIX Kod 6995

Frihet och förfall – om taxi i tiden

Bokanmälan. Vid midnatt den 1 juli 1990 förändrades allt i grunden. I boken "De osynliga" berättar en taxichaufför och frilansjournalist från Stockholm om branschens förvandling efter avregleringen.

;