”Jag är en social person”, säger Heba Hammoush som gärna tar sig en pratstund med sina kunder när tillfälle ges. Foto: Sven Rosell
Close
”Jag är en social person”, säger Heba Hammoush som gärna tar sig en pratstund med sina kunder när tillfälle ges.
Close
Månadens medlem

Heba vill inspirera andra kvinnor

Miljöarbetare. Som barn drömde Heba Hammoush om att få köra lastbil när hon blev vuxen. När hon tagit sig till Sverige blev hon den första kvinnan från Mellanöstern som utbildade sig till lastbilschaufför.

 

– Det bästa med jobbet är att få köra lastbil och att vara utomhus varje dag, säger Heba Hammoush med ett stort leende.

Heba arbetar som sopbilschaufför på Södra Smålands Avfall & Miljö, SSAM, i Älmhult. Vi träffas på återvinningscentralen i utkanten av tätorten en solig vinterdag.

Jobbet är fritt, tycker hon. Turerna är fördelade mellan tätorter och landsbygd vilket ger omväxling. De flesta kunderna bor på landet och då tar hon rast någonstans längs vägen.

– Jag träffar många av kunderna. På mina körlistor finns nästan 200 stopp per dag. Vissa av mina kunder står och väntar på mig. När jag varit sjuk ringer de och frågar varför jag inte körde den dagen, berättar Heba och skrattar.

”Jag vill vara en förebild. I Sverige kan vi kvinnor jobba med vad vi vill”, säger Heba Hammoush. Foto: Sven Rosell
”Jag vill vara en förebild. I Sverige kan vi kvinnor jobba med vad vi vill”, säger Heba Hammoush. Foto: Sven Rosell

Pratstund

Flera kunder vill gärna växla några ord medan hon hanterar kärlen. Trots att hon ofta är stressad tar hon sig tid att prata en liten stund.

– Jag är en social person som ger andra positiv energi. Kunderna ger mig samma känsla tillbaka, förklarar hon.

Om hon ska nämna en avigsida med jobbet så är det svårigheten att hinna beta av alla på körlistan före arbetsdagens slut klockan 16.

I snitt ska det ta två, tre minuter att tömma ett kärl men det är inte alltid möjligt. Chaufförerna brukar vara tvungna att jobba över någon timme ett par dagar i veckan.

Syrien

Heba växte upp i Syriens huvudstad Damaskus. Hon läste handel och ekonomi på universitetet. Därefter drev hon en verksamhet som designade kläder för ­kvinnor.

Som 28-åring lämnade hon landet tillsammans med sin man och två barn. De tog sig till Istanbul där de stannade i tre år. Men eftersom det inte fanns någon etablering för flyktingar fick sönerna inte gå i skolan.

Heba hörde mycket gott om Sverige och familjen reste hit under den stora flyktingvågen 2015.

Stressen att hinna med alla på körlistan innan arbetsdagen är slut är en nackdel med jobbet. Ofta blir det någon timmes övertid ett par dagar i veckan. Men annars trivs Heba Hammousch med sitt yrkesval. Foto: Sven Rosell
Stressen att hinna med alla på körlistan innan arbetsdagen är slut är en nackdel med jobbet. Ofta blir det någon timmes övertid ett par dagar i veckan. Men annars trivs Heba Hammousch med sitt yrkesval. Foto: Sven Rosell

Älmhult

När familjen bosatt sig i Älmhult jobbade Heba som fritidsledare och därefter som truckförare på Ikea. En dag såg hon en kvinna som körde lastbil och då bestämde hon sig för att det var dags att söka till utbildningen för lastbilsförare. Där tog hon C- och CE-körkort.

I Syrien är alla lastbilschaufförer män.

– Jag vill vara en förebild. I Sverige kan vi kvinnor jobba med vad vi vill, säger Heba, som fått pris för att vara en god förebild och inspiratör för kvinnor med invandrarbakgrund.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Ola Almquist är tjänstledig från sitt jobb som miljöarbetare och går Transports aspirantutbildning för potentiella ombudsmän.

Ola är redo för nästa uppdrag

Fackligt. Ola Almquist är en av elva Transportmedlemmar som blivit antagna till Transports aspirantutbildning för framtida ombudsmän.

Jonas Elfqvist sökte till Idol och kom med. Under tävlingen pausade han chaufförsjobbet. Foto: John Antonsson

Ett countryhjärta på Idolscenen

Musik. Lastbilschauffören Jonas Elfqvist tog en paus från livet på vägarna och sökte till Idol. Nu vill han sprida countryn till svenska folket.

Bildtext: Martin Nyberg samlar sopor på jobbet och skräp på fritiden.

Martin tar kampen mot skräpet

Renhållare. Martin Nybergs Opel vectra med släpvagn är belamrad med soppåsar, handskar, krattor, sopborstar, griptång och båtshake. På dagarna hämtar han sopor, på fritiden plockar han skräp.

Hallå där!

Malek Ishak

…väktare/skyddsvakt på Avarn i Linköping och utsedd till Årets kollega 2025 i säkerhetsbranschen.

Hallå där!

Ninni Westerlund

…utbildningsansvarig vid Assistancekåren, som i samarbete med Vreta utbildningscentrum utanför Linköping tagit fram en gymnasieutbildning till bärgare.

Intervju: Jonas Hagelqvist
Jonas Hagelqvist är ny vd för arbetsgivarorganisationen Transportföretagen, som är Transports motpart i de flesta kollektivavtal.

”Det är industriavtalet och normeringen som gäller”

Ny på jobbet. Transportarbetareförbundet möter en ny ledare hos motparten på arbetsgivarsidan. Det är industriveteranen Jonas Hagelqvist som har tagit över som vd för Transportföretagen.

Kultur
”Nästan allt har blivit sämre för vanliga människor, men bättre för ovanliga rika människor. Valet av socialisten och demokraten Mamdani till ny borgmästare i New York inger ändå hopp. Kanske kan något liknande ske här”, säger Sven-Eric Liedman.

”Politiker måste tänka långsiktigt”

Ödesfrågor. Skit i framtiden – låt oss festa på bensin i fyra år! Idéhistorikern Sven-Eric Liedman spetsar till debatten inför nästa val.

Hallå där!

Emil Flisbäck

…kommunikatör på Transport och värd i förbundets Facebookfilmer i juletid.

Mimmi Broström kör ett fordonståg på el i ett försöksprojekt inom skogsindustrin. ”Jättekul att vara med från början”, tycker hon. Foto: Justina Öster

Ellastbilen går som tåget

Mötet. Mimmi Broström testkör ett 33,5 meter långt fordonståg. På el. Ekipaget är unikt designat för att köra, lasta och lossa drygt 90 ton flis. På dispens. ”Han är snäll!” säger hon.

Månadens medlem
Jonas Elfqvist slutade på topp fem i årets upplaga av Idol.. Foto: John Antonsson

Ett countryhjärta på Idolscenen

Musik. Lastbilschauffören Jonas Elfqvist tog en paus från livet på vägarna och sökte till Idol. Nu vill han sprida countryn till svenska folket.

Hallå där!
Transport sutredare Amne Alansari kartlägger hur det ser ut på svenska rastplatser. Bilden är ett fotomontage. Foto: John Antonsson/Justina Öster

Amne Alansari

… ny utredare på Transport som jobbar med att kartlägga hur det är på svenska rastplatser.

Kultur
I ateljén, med målningen Dirty boots vars titel är hämtad från en Sonic youth-låt. Foto: Lilly Hallberg

Mörk samtid målad i stora drag

Konst. Lika levande yta men mer konkret djup. Björn Eriksson Molins måleri har blivit tydligare som kommentarer till samhällsutvecklingen. Värmlandsavdelningens ordförande ställer ut i Karlstad i november.

Fascinationen för militärprylar har Thomas Lindström haft sedan barnsben och samlat har han gjort i många år. Foto: Bertil Janson

Militärprylar är Thomas passion

Mötet. Från D-dagens stränder till en egen militärlastbil. Slambilsförarens specialintresse har fört honom långt.

Månadens medlem
Bildtext: Martin Nyberg samlar sopor på jobbet och skräp på fritiden.

Martin tar kampen mot skräpet

Renhållare. Martin Nybergs Opel vectra med släpvagn är belamrad med soppåsar, handskar, krattor, sopborstar, griptång och båtshake. På dagarna hämtar han sopor, på fritiden plockar han skräp.

Hallå där!
Tobias Persson och Monica Liljedahl jobbar på Zalandolagret i Brunna, där Postnord tog över driften den 1 oktober. Foto: Lilly Hallberg

Tobias Persson och Monica Liljedahl

…huvudskyddsombud respektive skyddsombud för Transport på Zalandos anläggning i Brunna, där Postnord TPL nyligen tog över driften efter Ceva.

Månadens medlem
”Det är svårt för oss att få till stora förändringar”, säger Michael Stjärnfeldt som suttit med i Transports förhandlingsdelegation för flyg­avtalet sedan 2005. Foto: John Antonsson

Michael är veteran i avtalsdelegationen för flyget

Flyg. Efter snart 20 år i Transports flygavtalsdelegation har Michael Stjärnfeldt sett hur förhandlingar och villkor förändrats. I dag är allt mer uppstyrt – på gott och ont.