Efter första lektionen i pole dance var Cilla fast. Hon köpte sig en egen stång som hon monterade i pojkvännens bibliotek ute på landet – det enda stället med tillräckligt mycket plats. Här tränar hon i Pole Point Studio i Sundsvall.
Close
Efter första lektionen i pole dance var Cilla fast. Hon köpte sig en egen stång som hon monterade i pojkvännens bibliotek ute på landet – det enda stället med tillräckligt mycket plats. Här tränar hon i Pole Point Studio i Sundsvall.
Close

Här håller Cilla tråkigheten stången

Månadens medlem. På dagarna drar hon slamslang på Ragn-Sells och på kvällarna dansar hon pole dance. Cecilia ”Cilla” Skoglund är lastbilschauffören som vet att livet är för kort för att bry sig om vad andra tycker.

Onsdag kväll. I en rosaskimrande dansstudio i centrala Sundsvall är sex tjejer uppvärmda med axelrullningar och situps. Nu har de gnuggat sina händer och instruktören Janina Näslund frågar om de har hyfsat grepp?

– Okej, då kör vi!

Till tonerna av All about that bass ger de sig i kast med sina stillastående danspartners som sträcker sig från golv till tak. Det gnäller och gnisslar under fuktiga handflator när tricks som fireman, catterpillar ripples, headstand och cross ankle situp ska bemästras. Det är vackert och graciöst. Som akrobatik och dans i en mjuk blandning. På en stång.

– När jag berättar vad jag gör säger folk aha, ska du strippa? Då svarar jag att jag redan är avklädd och att det inte är någon porrdans, säger Cilla. Skillnaden mellan det här och det de dansar på porrklubbar är att de lever på sin sexighet. De ska sälja sig själva. Vi visar inte upp oss själva utan dansen.

Det heter ju att livet är för kort, men det är faktiskt för kort, säger Cilla. För åtta år sedan dog hennes mamma plötsligt i en ovanlig muskelsjukdom. Förra året dog en kompis i cancer. Och i våras höll det på att sluta illa för henne själv när hon stack in armen i sopbilens ”baktömmare” för att fixa en grej. Hon fastnade i kärllyften. På något vis lyckades hon slita sig loss. Muskler, det stora blodkärlet och den tatuerade draken klarade sig med en hårsmån. Cilla kom undan med 15 stygn.

– Man lever här och nu, säger hon. Det kan ta slut på två sekunder och jag kan inte slösa tid på att ha tråkigt eller bry mig om vad andra tycker och tänker om mig. Man ska synas och höras annars finns man inte!

Janina Näslund sätter på Eurythmics Sweet dreams are made of this och säger åt sina poledansare att andas.

– Ni kommer se ut som smurfar annars! Snyggt Cilla!

Idén att över huvud taget börja med pole dance var tillräckligt udda för att locka Cilla. Och efter första lektionen för två år sedan var hon fast. Nu finslipar hon några tricks genom att göra dem spegelvänt. Från höger till vänster, från vänster till höger. Fixar hon det här går hon vidare till kursnivå fem. Pole dance är svårt, även för en gammal gymnast som Cilla, men det är fantastiskt roligt. Hela studion är som en familj, säger Cilla. Alla kommer hit för att ha kul. Träna. Dansa. Applådera varandras framgångar.

Inte strippa.

– Folk har ändå förutfattade meningar, säger hon. Men de får tycka vad de vill. Varför bry sig, det finns viktigare saker i livet.

När Cilla hade en månad kvar på gymnasieutbildningen till hotellreceptionist ångrade hon sig. Det var ju lastbilschaufför hon ville bli. Att hon kom på det där och då beror på att hon mönstrade för att göra lumpen. Kvalade hon skulle hon passa som lastbilschaufför, sa de. Men Cilla lyckades inte och började jobba på hotell i stället. Samtidigt drömde hon om ett yrkesliv i hytten i stället för i receptionen.

Drygt tre år senare kom hon in på en lastbilsförarutbildning. Fixade hon kortet skulle hon ge sig själv en tatuering i belöning. En drake. Nu sitter den som en ständig följeslagare på vänster överarm, strax ovanför ärret, som en påminnelse om att drömmar är till för att förverkligas innan det är försent. Cilla har inte ångrat sig en sekund.

– Lönen är betydligt bättre som lastbilschaufför, säger hon. Och jag får vara mig själv. Ibland har man dåliga dagar och då får man vara arg i hytten. Ingen hör eller ser. Och man kan filosofera och tänka runt. Man ska göra sitt jobb men slipper vara övervakad som på hotell. Det är frihet under ansvar.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Fråga tidningsbud

Vilket fack ska min son tillhöra?

Transport. Henrik vill veta om hans son kan vara medlem i Transport då han jobbar som tidningsbud. Ingela har mörkt på jobbet och undrar om det verkligen ska vara så. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

Christian Florin

…du och stuverikollegan Betim Bajrami i Göteborgs hamn har på tre veckor värvat 26 nya medlemmar till Transport.

Transportarbetarens logga

Uteslutning prövas i hovrätten

Juridik. Transports rätt att utesluta en medlem som politiskt aktivt arbetar mot förbundets mål ska avgöras av Svea hovrätt. På onsdag inleds rättegången.

”Det kommer alltid komma människor i ledande ställning som vill ha makt. Men man ska inte tro att man är förmer än andra. Makten kommer underifrån”, säger Karin Peterson som nu lämnat förbundsstyrelsen i Transport. Foto: Justina Öster

Trettionio år i Transports tjänst

Mötet. Alla visste vem Karin som körde gula bussen var, färre att hon kallades Slaktaren från Torslanda. Det svarta hårburret har blivit grått efter cancern. Själv kallar hon sig blondin.

Månadens medlem
”Den pillrigaste tårta jag gjort” säger Maja om lastbilstårtan med chokladbottnar, hallon, vitchokladfluff med chokladkross och kola. Foto: Bertil Janson

Maja bakar snabbt en läcker lastbil

Åkeri. Hon kan både köra och baka lastbilar, med ”älgstaket” och allt. Ibland vore kanske även ett vargskydd bra.

Hallå där!

Mikael Danielsson Sjöstam

…Transportombudsman i avdelning 28 och initiativtagare till valprojektet Gallfeber.

Kultur
Peter Gustavsson och Mats Wingborg har skrivit Hej då Tidö, ett bokslut över fyra år av en ny regeringskonstellation. Foto: Verbal förlag

Har tiden för Tidö runnit ut?

Politik. Sverige har haft en historiskt unik regering under snart fyra år. Om författarna till Hej då Tidö har rätt, så är tiden för Tidö slut.

Månadens medlem
Sofie Rask tillbringar hundratals mil bakom ratten varje vecka. ”Jag var lite optimistisk i början och tänkte att jag kunde göra tio besök på en dag. Men det går inte om Foto: Emma-Sofia Olsson

Facket rullar in på bensinstationerna

Organisering. Sofie Rask har tagit ledigt från sitt jobb på OKQ8 i Umeå för att under vintern besöka alla bensinstationer i norra Norrland.

Hallå där!

Malek Ishak

…väktare/skyddsvakt på Avarn i Linköping och utsedd till Årets kollega 2025 i säkerhetsbranschen.

Hallå där!

Ninni Westerlund

…utbildningsansvarig vid Assistancekåren, som i samarbete med Vreta utbildningscentrum utanför Linköping tagit fram en gymnasieutbildning till bärgare.

Intervju: Jonas Hagelqvist
Jonas Hagelqvist är ny vd för arbetsgivarorganisationen Transportföretagen, som är Transports motpart i de flesta kollektivavtal.

”Det är industriavtalet och normeringen som gäller”

Ny på jobbet. Transportarbetareförbundet möter en ny ledare hos motparten på arbetsgivarsidan. Det är industriveteranen Jonas Hagelqvist som har tagit över som vd för Transportföretagen.

Kultur
”Nästan allt har blivit sämre för vanliga människor, men bättre för ovanliga rika människor. Valet av socialisten och demokraten Mamdani till ny borgmästare i New York inger ändå hopp. Kanske kan något liknande ske här”, säger Sven-Eric Liedman.

”Politiker måste tänka långsiktigt”

Ödesfrågor. Skit i framtiden – låt oss festa på bensin i fyra år! Idéhistorikern Sven-Eric Liedman spetsar till debatten inför nästa val.

Hallå där!

Emil Flisbäck

…kommunikatör på Transport och värd i förbundets Facebookfilmer i juletid.

Mimmi Broström kör ett fordonståg på el i ett försöksprojekt inom skogsindustrin. ”Jättekul att vara med från början”, tycker hon. Foto: Justina Öster

Ellastbilen går som tåget

Mötet. Mimmi Broström testkör ett 33,5 meter långt fordonståg. På el. Ekipaget är unikt designat för att köra, lasta och lossa drygt 90 ton flis. På dispens. ”Han är snäll!” säger hon.