Emil Burman, utredare Transport.
Hallå där!

Emil Burman

... som ska leda Transports valarbetare genom söndagens kyrkoval till riksdagsvalet om knappt ett år.

Det är inte ens ett år kvar till riksdagsvalet och redan på söndag är det kyrkoval. Kommer Transport att göra något inför det?

– Vi har redan varit i kontakt med avdelningarnas ordföranden för att uppmana dem att göra olika aktiviteter. Till exempel påminna medlemmar som kommer på möten och kurser, samt att använda sig av sociala medier.

– I dagarna kommer ett mejl rulla ut till Transports förtroendevalda med information om varför det är viktigt att rösta i kyrkovalet. Vi har redan nu en uppmaning på vår hemsida om att rösta.

Du är valledare, men vad är det?

– En person som har fått förtroendet att leda en organisation i en valrörelsen tillsammans med andra ledande funktionärer.

Hur ska det valarbetet gå till?

– Vi ska prata politik med våra medlemmar, ingen annan kan göra det lika bra. Vi ska också anpassa vår valrörelse utifrån vad avdelningarna tänker och tycker. Utifrån det ska vi ta fram ett bra material och aktiviteter.

Vad är dina förhoppningar inför valåret?

– Jag hoppas på ett bättre stöd för regeringen så att arbetarnas parti Socialdemokraterna får fortsätta styra Sverige. En annan förhoppning är att blockpolitiken bryts. Socialdemokraterna har nästan alltid styrt i minoritet och jag tror att en bruten blockpolitik kan leda till att regeringen kan få igenom så många bra förslag som möjligt. Som det har varit nu så har budgeten gått igenom men det har varit svårare att få igenom lagförslag.

Vad har regeringen gjort som är bra för Transports medlemmar?

– Att de har skärpt lagen om offentlig upphandling så att kollektivavtalslikande villkor ska gälla i många upphandlingar, exempelvis färdtjänst. Att nivån i a-kassan höjdes tidigt under mandatperioden. Och så tycker jag att förslaget om avdragsrätt på a-kasseavgiften är ett bra förslag som gynnar fackföreningsrörelsen.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Andreas hallin:
    14 september, 2017

    Bra.Fackförbunden ska alltid jobba politiskt.Och till slut ensam för en S-ledd regering

  2. David:
    13 september, 2017

    Det känns bra att det finns folk som kämpar för kollektivavtal och bättre villkor! Kämpa på!!

  3. håkan nilsson:
    13 september, 2017

    ja tänk vad bra om vi kan bryta blockpolitiken då kan ju anni o tennsoldaten få genom både sänkt a-kassa o minilön för en riktig s-politik modell idag med sänkta skatter för pensionärer vinststopp i välfärden osv så kan vi komma tillbaka till fornstora dagar

Lästips:

Illustration: Martin Heap

Måste han jobba in alla röda dagar?

Transport. Andreas undrar om hans man verkligen måste jobba in alla röda dagar som infaller i veckan och lastbilschauffören Julia frågar om hon måste stå ut med sexistiska skämt från kunder. De får svar från Transports experter.

Tommy Wreeth (Foto: Emil Flisbäck), Tommy Jonsson (Foto: John Antonsson) och Jimmy Ovesson (Foto: John Antonsson)

Öppna upp för allmängiltigförklaring av utstationeringsavtal!

Debatt. Arbetsmarknaden är ständigt under förändring, kapitalet finner alltid nya vägar för att kringgå regelverk, och för att försvåra för våra myndigheter och fackförbund att utföra kontroller och teckna kollektivavtal.

UNI globals generalsekreterare Christy Hoffman, Transports Jimmy Ovesson, Michala Lafferty, (chef fastighetstjänster på UNI global), och Transports Magnus Falk – med Transports grundare Charles Lindley på målning i bakgrunden.

”Internationellt arbete ligger i Transports dna”

Facket. Det började redan innan förbundet bildades, 1897, och bygger i grunden på solidaritet med arbetare i alla länder. Men hur arbetar egentligen Transport i dag för att påverka internationellt?

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.

”Det kommer alltid komma människor i ledande ställning som vill ha makt. Men man ska inte tro att man är förmer än andra. Makten kommer underifrån”, säger Karin Peterson som nu lämnat förbundsstyrelsen i Transport. Foto: Justina Öster

Trettionio år i Transports tjänst

Mötet. Alla visste vem Karin som körde gula bussen var, färre att hon kallades Slaktaren från Torslanda. Det svarta hårburret har blivit grått efter cancern. Själv kallar hon sig blondin.

Polisbil. Foto:Shutterstock

Lagrådet sågar förslag om visitation av chaufförer

Politik. Regeringen har föreslagit ett paket med lagändringar för att komma åt färdskrivarfusk. Bland annat föreslås att polismän ska kunna kroppsvisitera förare och att poliser och bilinspektörer ska få genomsöka fordon vid misstanke om allvarligt missbruk av färdskrivare. Det är ett oproportionerligt ingripande, anser Lagrådet.

Månadens medlem
”Den pillrigaste tårta jag gjort” säger Maja om lastbilstårtan med chokladbottnar, hallon, vitchokladfluff med chokladkross och kola. Foto: Bertil Janson

Maja bakar snabbt en läcker lastbil

Åkeri. Hon kan både köra och baka lastbilar, med ”älgstaket” och allt. Ibland vore kanske även ett vargskydd bra.

Hallå där!

Mikael Danielsson Sjöstam

…Transportombudsman i avdelning 28 och initiativtagare till valprojektet Gallfeber.

Kultur
Peter Gustavsson och Mats Wingborg har skrivit Hej då Tidö, ett bokslut över fyra år av en ny regeringskonstellation. Foto: Verbal förlag

Har tiden för Tidö runnit ut?

Politik. Sverige har haft en historiskt unik regering under snart fyra år. Om författarna till Hej då Tidö har rätt, så är tiden för Tidö slut.

Stort åkeri i konkurs

Åkeri. Familjeägda transportföretaget Rotsthens i Karlshamn är försatt i konkurs. Över 70 anställda är berörda.

Historisk konferens för jämställdhet

Fackligt arbete. Äntligen. Det var en vanlig reaktion från deltagarna på Transports första kvinnokonferens. Och början på någon nytt i arbetet för jämställdhet och jämlikhet inom förbundet – som angår alla, oavsett kön.

Närbild på ett däckbyte.

Fortsatt fusk i däckverkstäder

Gummiverkstad. Nära hälften av däckverkstäderna har brister i sin redovisning. Det visar Skatteverkets nya, stora granskning av företag i branschen.

Vägen till certifierad transportutbildning

Utbildning. Lastbilar i kortege, tal, bakelser och bubbel – på onsdagen firades att transportutbildningen vid Brogymnasiet i Kristinehamn fått kvalitetsstämpeln CGT-certifiering.