Fortsatt strid om upphandling av färdtjänsten i Dalarna

Arbetsgivarna skruvar upp tonläget i debatten om vilka krav som kan ställas i upphandlingar. ”Offentliga upphandlare ska inte ta rollen som arbetsgivare”, tycker Transportgruppen. Organisationen är beredd att gå till domstol för sin linje.

Ännu ett kapitel i följetongen om färdtjänstupphandlingen i Dalarna skrevs i dag. Hela idén med krav på månadslön och personalövertagande strider mot lagar och den svenska modellen, enligt Peter Jeppsson som driver den linjen i en debattartikel.

Peter Jeppsson är, i sin roll som vd för både Sveriges Bussföretag och Transportgruppen, beredd att gå till domstol för att hejda kravet på de företag som vill vara med i upphandlingen om samhällsbetalda resor i Dalarna.

– Vi ställer upp om något av våra medlemsföretag vill överklaga upphandlingen och ha vårt stöd, säger han.

Artikeln publiceras i Bussmagasinet samma dag som regeringen tillsätter en utredning med uppdrag att undersöka hur krav ska kunna ställas på arbetsmiljö och kollektivavtalsenliga villkor, när stat och kommuner köper varor och tjänster.

Bakgrunden till Peter Jeppssons debattinlägg är upphandlingen i Region Dalarna. Efter att ha svängt ett par gånger kräver nu regionen att de företag som vill tävla om framtidens färdtjänsttrafik ska ha chaufförer med månadslön. Inte ackordslön.

– Det strider mot den svenska modellen, säger han. Vi vill värna om den modell som säger att parterna på arbetsmarknaden ska komma överens om villkoren.

Transports ordförande Lars Lindgren är däremot nöjd med kraven från Region Dalarna.

– Där visar upphandlarna att det går att ta ansvar, säger han. Det är ett bekymmer att vårt taxiavtal bygger på ackordslöner – och det inte är lämpligt för den som kör sjuka och handikappade eller skolbarn. Men det har Region Dalarna löst med sina krav.

I upphandlingskraven står också att det företag som lägger in anbud på den offentliga busstrafiken ska vara berett att överta personalen från tidigare entreprenör.

– Såvitt vi förstår också mot svenska lagar, säger Peter Jeppsson.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Vägen till certifierad transportutbildning

Utbildning. Lastbilar i kortege, tal, bakelser och bubbel – på onsdagen firades att transportutbildningen vid Brogymnasiet i Kristinehamn fått kvalitetsstämpeln CGT-certifiering.

”Bira mot borgare” vill väcka liv i arbetarnas frågor

Politik. Arbetarnas frågor har i stort sett försvunnit från den politiska dagordningen. Det anser en trio som vill blåsa nytt liv i debatten. Bira mot borgare är ett nyskapat rött forum som bjuder in till samtal och diskussioner, digitalt och på plats, runt om i landet.

Matbuden pratar gärna med fackrepresentanterna Marco Ghezzani och Filippo Bellandi, men få av dem kommer troligen att organisera sig.

Italienska fack vill organisera matbud

Internationellt. De flesta italienska matbuden arbetar utan några som helst skyddsnät och enligt åklagare tvingas de leva på svältlön. Därför är nu företagen Deliveroo och Glovo under domstolskontroll. Lördag den 14 mars var det fackliga initiativ över hela Italien för att protestera och försöka organisera buden.

Transport i domstol för Teslavarsel

Arbetsrätt. I december 2023 varslade Transport om sympatiåtgärd i Teslakonflikten: blockad av all avfallshantering vid elva bilverkstäder. Biltrafikens Arbetsgivareförbund stämde ett halvår senare fackförbundet för brott mot varselplikten enligt mbl. I mars hölls rättegång i Arbetsdomstolen.

Patrik Persson håller demokratiskola för miljöarb etarna avdelning 12, Malmö. Valet 2026

”Vi har kämpat oss till vår rösträtt”

Val 2026. Det mörknar i vår omvärld. Vi fick inte vår allmänna rösträtt i Sverige till skänks, den erövrades genom kamp. Det betonar Transports Malmöavdelning 12 som i början av valåret bjudit in sina förtroendevalda medlemmar till flera demokratiskolor.

Man i hängmatta – semester

Efter förhandlingar: Två veckors extra ledighet

Fackligt arbete. Chaufförer vid åkeriet upptäckte att arbetsgivaren brutit mot kollektivavtalet. Transports ombudsman från Stockholmsavdelningen har nu förhandlat fram två veckors betald ”semester” för 31 anställda.

Konkurs för Mjölbyåkeri – femtiotal anställda berörs

Åkeri. Fågelsta Transport försattes förra veckan i konkurs på egen begäran. Konkursförvaltaren har tills vidare tagit över driften men risken är stor att åkeriet helt avvecklas – all trafik är i dagsläget ställd.

Säkraste vägen till jobb

Utbildning. Inget gymnasieprogram ger så god chans till jobb efter examen som transport. Simon Van de Moosdijk är en av dem som redan hade fast jobb när han tog studenten 2025.

Eric Donell, förbundsordförande i Riksförbundet Attention. Foto: Susanne Kronholm

”Personer med funktionsnedsättning straffas”

Politik. Den 1 oktober 2025 skärpte regeringen reglerna för aktivitetsstöd till personer som går arbetsmarknadsutbildningar, praktiserar eller arbetstränar för att komma i jobb. "Personer med funktionsnedsättningar straffas för att samhället inte förmår ge rätt stöd."

SAS beviljar miljonlån till flygbolaget Braathens

Flyg. Turerna har varit många kring flygbolaget Braathens (BRA). Nu träder SAS in och beviljar ett lån på 50 miljoner kronor för att det svenska regionala flygbolaget Braathens regional airways ska kunna fortsätta sin verksamhet.

Tre p-vakter på uppdrag i centrala Stockholm.

Avarn krävs på 3,5 miljoner efter misstänkt fusk

Bevakning. Säkerhetsbolaget Avarn misstänks ha lurat Stockholms stad på totalt 2,7 miljoner kronor. Bolaget har debiterat staden för parkeringsövervakning som aldrig utförts och trafikkontoret har polisanmält Avarn för misstänkt bedrägeri.