Ledare. Under den senaste tiden har det fackliga fokuset nästan uteslutande hamnat på IF Metalls kamp mot TM Sweden (Tesla Sverige) angående ett kollektivavtal. Vi var först ut i LO-familjen med sympativarsel. Vi stängde ner de svenska hamnarna för lossning och lastning av Teslor.
I snabb takt följde fler LO-förbund efter, vilket är ett styrkebesked för svensk arbetarrörelse och LO. Konflikten har sedan starten eskalerat och är numera en världsnyhet.
Jag kan med glädje och stolthet se kraften i våra internationella organisationer. Detta gäller både inom Norden och Europa.
Om vi börjar med att titta på det nordiska samarbetet inom NTF, Nordiska Transportarbetarefederationen.
Vi var IF Metall mycket behjälpliga när hemställan om sympati inom de nordiska hamnarna skulle formuleras och hanteras.
Man kan minst sagt säga att vi krattade manegen åt IF Metall och vi har nytta av det goda nordiska samarbetet som byggts upp under en lång tid. Det är heller inte helt enkel materia utifrån att systemen och regelverken för sympatiåtgärder i de nordiska länderna är olika. Även här använde vi våra kontakter i de nordiska systerförbunden för att säkerställa en gemensam och enhetlig hantering av hemställan och åtgärder.
Att vi nu även fått ett stöduttalande från ETF, den Europeiska Transportarbetarefederationen, ger ytterligare styrkebesked. Transportarbetare runt om i Europa är beredda att stötta oss i den här konflikten.
Man kan ju ana att när Tesla får problem i de nordiska hamnarna så fortsätter de att titta på alternativa vägar till Europa. Då kan vi följa deras försök att runda blockaden, och om det behövs begära sympati runt om i Europa. Detta kan då omfatta både landtransporter, hamnarbeten, järnväg och övrig logistik.
Jag är väldigt glad över att vi som förbund sedan lång tid tillbaka prioriterat just det internationella samarbetet. Jag får ibland frågan om nyttan och behovet av det internationella arbetet och en sådan här konflikt ger väl svaret på den frågan.
Det stöd vi nu har fått hade aldrig varit möjligt utan vårt gedigna internationella engagemang.
Jag har vid ett flertal gånger på senare tid fått frågan om hur denna konflikt ska sluta. Svaret är alltid detsamma. Det finns bara en lösning som är acceptabel och det är att Tesla rättar in sig i den modell vi har. Gör de inte det så får de väl lämna Sverige helt enkelt. Den här kampen kan vi helt enkelt inte förlora.
