Jan Spanedal beskriver sin musik som ”äkta industri – en blandning mellan konst och musik”.
Close
Jan Spanedal beskriver sin musik som ”äkta industri – en blandning mellan konst och musik”.
Close

Blytung musik på riktiga verktyg

Månadens medlem. Jan Spanedal är inte bara sopgubbe, fackligt aktiv och terränglöpare. Han spelar riktigt tung industrimusik också. Vinkelslip, borrmaskin och oljefat är några av instrumenten.

– Vi gillar musik, men det är bara halva grejen. Det ska se coolt ut också. Uttrycket och uppträdandet är viktigt, säger Jan Spanedal.

Kontrasten är enorm. Jag har precis tittat på videon till låten ”death by torture” (död genom tortyr) där en hårt monstersminkad Jan Spanedal äter kackerlackor och ser galen ut. Hans bandkollega, betongarbetaren Kjell Jonsson, släpar omkring på stora kedjor, köttyxor och en gigantisk klubba samt misshandlar en kvinna i en smutsig industrilokal. Allt ackompanjerat av tunga basgångar, dova vrål och metalliskt trummande.
Nu sitter vi i köket i villaidyllen Bromsten norr om Stockholm och dricker nybryggt kaffe. Studion ligger i källaren och i ett förrådshus i trädgården brukar Jan och Kjell repa inför framträdanden med deras band ”Marsupium Massacre” (fritt översatt: pungdjursmassaker).

Jan verkar vara världens snällaste kille och skrattar ofta till när han entusiastiskt berättar om den blytunga musiken.

– Vi gillar allt som har med industri att göra. Design, ljud och alla fina maskiner som finns på en byggarbetsplats. Att bara använda gitarr, bas och trummor är så begränsande.

– Jag skulle vilja kalla det vi gör ”äkta industri” – till skillnad mot annan industrimusik där någon står bakom en laptop och trycker.

Ska man kalla det musik eller oljud? Jan Spanedal vill gärna kalla det en blandning mellan konst och musik. Han och bandkollegan Kjell Jonsson experimenterar med olika ljud och ingen show ska vara den andra lik. Marsupium Massacre är det enda band i Sverige som uttrycker sig med riktiga verktyg i stället för vanliga instrument, men i Japan är genren större och det finns flera band.

Jan Spanedal har varit i Japan tre gånger på turné, en gång med Marsupium Massacre och två gånger med den japanska noicegitarristen Jinmo som i dagarna släpper sitt 165:e album.

– Han spelar med munnen, skakar gitarren och uttrycker saker som jag aldrig sett någon annan göra.

På turnén fick Jan ett helt helt bord fyllt med grejer, bland annat skrot, en wokpanna, en skridsko och ett ninjasvärd.

– Sedan var det bara att spela!

När Jan Spanedal inte klär sig i gasmask, spelar på ninjasvärd, bankar på oljefat eller sminkar sig till monster och spelar in tortyrvideos, så jobbar han som sopgubbe. Han kallar jobbet sin passion och kan inte tänka sig något bättre.

– Man får jobba med kroppen och vara utomhus. Det är bra arbetstider och goa arbetskamrater. Det har allt som ett drömjobb har.

Dessutom är Jan Spanedal fackligt aktiv och har flera förtroendeuppdrag.

– Många tycker att de inte har tid att engagera sig fackligt. Men har de tid att få sänkt lön då? säger han skämtsamt.

Han är inte med i något parti, utan  kallar sig ”politisk vilde i vänstersörjan”.
Michail Romanov, en av familjens två ryska nakenkatter (döpt efter den ryska tsarfamiljen som avrättades under ryska revolutionen), klättar upp på husses axlar, medan Jan berättar om sina scenkläder. Det senaste tillskottet är en latexdräkt, specialbeställd i Japan. För att komma i den krävs att man smörjer in hela kroppen med olja och får hjälp med påklädningen.

– Hur ska jag beskriva den… det är en av de finaste dräkterna i världen!

Hittills har Marsupium Massacre mest uppträtt på klubbar. Men ibland förväntar sig publiken en vanlig konsert och blivit besviken.

– Folk vill att det ska låta som på radio med vers och refräng. Vi måste bryta oss ur musikgenren och ta oss in i konstvärlden i stället. Där är allt tillåtet och där kommer vi att hitta rätt fans.

Nu smids planer på en konsert på en bilskrot. En show som ligger närmare konstperformance än rockkonsert.

– Vi ska micka upp en vinkelslip och några maskiner, så att allt är helt integrerat. Sedan ska vi massakrera en bil. Vi kanske avslutar med att slänga in en molotov cocktail och släcker med en pulversläckare.

 

Jonas Ohlin

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Fråga tidningsbud

Vilket fack ska min son tillhöra?

Transport. Henrik vill veta om hans son kan vara medlem i Transport då han jobbar som tidningsbud. Ingela har mörkt på jobbet och undrar om det verkligen ska vara så. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

Christian Florin

…du och stuverikollegan Betim Bajrami i Göteborgs hamn har på tre veckor värvat 26 nya medlemmar till Transport.

Transportarbetarens logga

Uteslutning prövas i hovrätten

Juridik. Transports rätt att utesluta en medlem som politiskt aktivt arbetar mot förbundets mål ska avgöras av Svea hovrätt. På onsdag inleds rättegången.

”Det kommer alltid komma människor i ledande ställning som vill ha makt. Men man ska inte tro att man är förmer än andra. Makten kommer underifrån”, säger Karin Peterson som nu lämnat förbundsstyrelsen i Transport. Foto: Justina Öster

Trettionio år i Transports tjänst

Mötet. Alla visste vem Karin som körde gula bussen var, färre att hon kallades Slaktaren från Torslanda. Det svarta hårburret har blivit grått efter cancern. Själv kallar hon sig blondin.

Månadens medlem
”Den pillrigaste tårta jag gjort” säger Maja om lastbilstårtan med chokladbottnar, hallon, vitchokladfluff med chokladkross och kola. Foto: Bertil Janson

Maja bakar snabbt en läcker lastbil

Åkeri. Hon kan både köra och baka lastbilar, med ”älgstaket” och allt. Ibland vore kanske även ett vargskydd bra.

Hallå där!

Mikael Danielsson Sjöstam

…Transportombudsman i avdelning 28 och initiativtagare till valprojektet Gallfeber.

Kultur
Peter Gustavsson och Mats Wingborg har skrivit Hej då Tidö, ett bokslut över fyra år av en ny regeringskonstellation. Foto: Verbal förlag

Har tiden för Tidö runnit ut?

Politik. Sverige har haft en historiskt unik regering under snart fyra år. Om författarna till Hej då Tidö har rätt, så är tiden för Tidö slut.

Månadens medlem
Sofie Rask tillbringar hundratals mil bakom ratten varje vecka. ”Jag var lite optimistisk i början och tänkte att jag kunde göra tio besök på en dag. Men det går inte om Foto: Emma-Sofia Olsson

Facket rullar in på bensinstationerna

Organisering. Sofie Rask har tagit ledigt från sitt jobb på OKQ8 i Umeå för att under vintern besöka alla bensinstationer i norra Norrland.

Hallå där!

Malek Ishak

…väktare/skyddsvakt på Avarn i Linköping och utsedd till Årets kollega 2025 i säkerhetsbranschen.

Hallå där!

Ninni Westerlund

…utbildningsansvarig vid Assistancekåren, som i samarbete med Vreta utbildningscentrum utanför Linköping tagit fram en gymnasieutbildning till bärgare.

Intervju: Jonas Hagelqvist
Jonas Hagelqvist är ny vd för arbetsgivarorganisationen Transportföretagen, som är Transports motpart i de flesta kollektivavtal.

”Det är industriavtalet och normeringen som gäller”

Ny på jobbet. Transportarbetareförbundet möter en ny ledare hos motparten på arbetsgivarsidan. Det är industriveteranen Jonas Hagelqvist som har tagit över som vd för Transportföretagen.

Kultur
”Nästan allt har blivit sämre för vanliga människor, men bättre för ovanliga rika människor. Valet av socialisten och demokraten Mamdani till ny borgmästare i New York inger ändå hopp. Kanske kan något liknande ske här”, säger Sven-Eric Liedman.

”Politiker måste tänka långsiktigt”

Ödesfrågor. Skit i framtiden – låt oss festa på bensin i fyra år! Idéhistorikern Sven-Eric Liedman spetsar till debatten inför nästa val.

Hallå där!

Emil Flisbäck

…kommunikatör på Transport och värd i förbundets Facebookfilmer i juletid.

Mimmi Broström kör ett fordonståg på el i ett försöksprojekt inom skogsindustrin. ”Jättekul att vara med från början”, tycker hon. Foto: Justina Öster

Ellastbilen går som tåget

Mötet. Mimmi Broström testkör ett 33,5 meter långt fordonståg. På el. Ekipaget är unikt designat för att köra, lasta och lossa drygt 90 ton flis. På dispens. ”Han är snäll!” säger hon.