Vi ligger efter i kampen mot lönedumpningen
Ledare. I Sveriges närmaste grannländer tar myndigheterna krafttag mot lönedumpningen i åkeribranschen.
Åsikter
Avtalsrörelsen har kommit i gång!
Ordförandeord. 2020 blir ett enormt spännande år. Jag känner både ödmjukhet inför den uppgift vi som förbund och jag som förbundsordförande står inför. Men också jävlar anamma inför det vi vet att arbetsgivarna arbetar för att förändra.
Bländande ljus är farligt
Insändare. Vi måste prata om bländande arbetsbelysning/ baklampor.
Ställ fram sopkärlen!
Insändare. Sophämtarna ska inte behöva skada sig, skriver Truckworker.
Kämpa för arbetstagarnas rätt
Insändare. Kämpa för cykelbudens rätt till grundlön, skriver W.A.
Dags för facken att organisera cykelbuden
Debatt. Där ligger man på soffan en söndag och känner sig trött efter gårdagens hålligång. En pizza, eller kanske en hamburgare, skulle sitta bra.
Transport tar steg i rätt riktning
Insändare. Vi i Transportarbetareförbundet är medvetna om de orättvisa lönerna inom sjuk- och färdtjänstresor, skriver Transports ombudsman Mats Andersson i ett svar på en insändare från en missnöjd färdtjänstchaufför.
Avtalsrörelsen: Tidningsbud & reklamutdelare
Garantilön viktigaste avtalsfrågan för reklamutdelarna
Reklamutdelare. Oskäligt låg lön är vardag i ett av Transports minsta avtal. Reklamutdelarnas egen ombudsman står för beskrivningen.
Vilka förhandlar för oss?
Insändare. Jag har läst i kvällstidningar om att LO förhandlar om anställningstrygghet, samtidigt som Kommunal anklagar LO för att sälja ut anställningstryggheten.
Visa ingen hänsyn till lagbrytare!
Insändare. Transport borde visa noll hänsyn till aktörer som missköter sig på svensk arbetsmarknad.
Varför söka sitt eget jobb på nytt vart femte år!?
Insändare. Sedan 2009 har jag varit inom parkeringsvaktsyrket, sett många fina människor komma och gå.
Transportköpare måste ta ansvar
Dagbok/del 2. När detta skrivs vet vi fortfarande inte helt säkert vad som blir verklighet av EU:s mobilitetspaket och de skarpare reglerna i transportbranschen. Vilka blir konsekvenserna för våra medlemmar och branschen?
Den hårda vägen
Davids krönika. Kampen har förts i många år och böljat fram och tillbaka. Arbetsgivare mot arbetsgivare, arbetare mot arbetare. Men hittills utan segrare. När den ene fått in ett hårt slag kommer den andre snart med ett som är än värre. Vad kampen handlar om? Naturligtvis om striden mellan lastbilstillverkarna Scania och Volvo.
Naturlag på tvärs med yrkesförarna
Ledare. Lägre löner ska lösa arbetslösheten bland unga och nyanlända. Det är en sorts naturlag. En del av ett marknadstänkande där hörnstenarna är konkurrens och jämvikt mellan tillgång och efterfrågan.
Det här kan bli bra för Europas chaufförer
Ordförandeord. När vi nu står inför en avtalsrörelse konstaterar jag att vi – Transport – bara är så starka som den sammanlagda styrkan av våra medlemmar. Vi är våra medlemmar; er vilja, er kunskap, er drivkraft.