Alla har ansvar för kollektivavtalet

Krönika. Nu är sommaren snart här och för många av oss väntar skön avkoppling tillsammans med nära och kära. Skolavslutningarna är genomförda och många barn och ungdomar kan se fram emot sommarlovet.

Sverige har blivit ett land med stor otrygghet för många, inte minst när det gäller jobbet. Staplade visstidsanställningar, sms-anställning och tillfälliga påhugg har blivit allt vanligare. Allt för många tvingas leva enligt det gamla talesättet: ur hand – i mun. Faktum är att den ekonomiska verkligheten för många familjer är så ansträngande att den leder till depressioner, utslagning och sjukskrivningar.

För facket är utmaningen att få ordning på arbetsmarknaden. Att komma tillbaka till den tid då tillsvidareanställningar var normen, inte undantaget.

Staten måste se till att folk blir anställningsbara genom att erbjuda vidareutbildning så att de kan ta de jobb som skapas i den nya ekonomin. Det står tämligen klart för oss alla att vi håller på att lämna industrisamhället och i stället går in i kunskapssamhället.

Likaså är det statens ansvar att skapa förutsättningar för att bedriva kommersiell verksamhet i landet.  Det kan exempelvis ske genom etableringsstöd eller investeringar i infrastruktur som medger att företag har tillgång till effektiva transporter, i syfte att nå marknader där de har avsättning för sina produkter.

Fackets ansvar har under lång tid varit att upprätthålla konkurrensneutraliteten i branscherna. Olönsamma företag ska slås ut och ge utrymme för de lönsamma. Tyvärr sker det inte i dag. Vi vet att många företag inte följer ingångna kollektivavtal, och vad värre är så tycks inte de anställda bry sig något nämnvärt. Detta måste få ett slut.

Kollektivavtalet är ett verktyg som utvecklats genom hårt arbete under lång tid. Det är också det verktyg som upprätthåller konkurrensvillkoren i branschen. Det är viktigt att alla följer det vi kommit överens om med arbetsgivarna. Tillsammans genomför förbundets lokala ombudsmän varje år tusentals lokala förhandlingar där de gör allt för att upprätthålla kollektivavtalet. Det är ett hårt arbete och kan endast krönas med framgång om medlemmarna respekterar och kräver sin rätt enligt avtalet.

För att ytterligare stärka vår organisation har förbundet startat en funktionärsutbildning. 13 aspiranter har valts ut bland över 70 sökande till att utbildas till lokala ombudsmän.  Vi hälsar dem alla välkomna och önskar dem lycka till med utbildningen.

Till sist, för många ungdomar väntar sommarjobb! Att själva kunna tjäna en slant och lägga undan till något man drömt om är för många en fantastisk upplevelse. Men, som förälder måste man vara uppmärksam på ungarna inte hamnar hos en arbetsgivare som varken har kollektivavtal eller försäkringar.

Jag uppmanar er att kontakta arbetsgivaren för att kontrollera saken. Det är inte förargligt eller pinsamt att ringa och försäkra sig om att ens barn inte blir utnyttjade eller riskerar sin hälsa. Att olyckor sker, det kan vi troligen aldrig förhindra – men att det finns försäkringar som täcker om det värsta händer är det minsta vi kan kräva både för oss själva och våra sommararbetande ungdomar.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Petra undrar över hur lång uppsägningstid hon har. Illustration: Martin Heap

Hur lång uppsägningstid har jag?

Transport. Petra undrar över hur lång hennes uppsägningstid är och Nischay vill veta hur man räknar ut avdrag för vab. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

Bakficka på jeans med två sedlar nedstoppade

Så blev de nya lönerna

Löner. Alla utom ett av Transports kollektivavtal är färdiga. Här är de nya lönerna – och så tycker facket, arbetsgivarna och arbetarna om de nya avtalen.

Utlandstransporter

Hur fungerar rast och vila vid utlandstransporter?

Transport. Pontus undrar över kör- och vilotider för utlandstransporter. Börje vill veta om han fick rätt ersättning då han jobbade extra i midsomras. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

Foto: Shutterstock

Elnätet nyckeln till gröna transporter

Åkeri. Den gröna omställningen av vägtransporter i Europa är i full gång. EU:s mål är att minska utsläppen med 90 procent till 2040, och lagstiftningen driver på övergången till nollutsläppsfordon i form av el- och vätgasdrivna lastbilar.

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto: Petrus Iggström

Chefer jag minns

Arbetsliv. Vad är en bra chef? Eller snarare, hur är en bra chef? Personer i chefsposition är naturligtvis bara vanliga människor, som dock av någon anledning fått en lite speciell roll i livet.

Berättelsen om Willi Betz

Fiffel & båg. Det har skrivits mycket om tyska Willi Betz, lönedumpningens fader, och hans åkeri i tidiga 2000-talet. Från början var det ett litet tankbilsåkeri som körde vin (!) från Italien till Tyskland. Men när Berlinmuren föll 1989 öppnades portarna för privat ägande i de forna sovjetstaterna.

Att marschera i takt eller inte

Kanon. Så var den här till slut, vår omtalade kulturkanon. En reporter från TV 4 kom fram till mig där jag satt och fikade på Liljeholmstorget och stack en mikrofon under näsan. ”Vad tycker du om kulturkanon?” undrade hon.

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam

Vi står där när det gäller

Om kriget kommer. När Sverige nu rustar för ett förstärkt totalförsvar talas det mycket om mat, energi och infrastruktur. Mindre uppmärksamhet får vi väktare, ordningsvakter och skyddsvakter som varje dag bidrar till att samhällets nyckelfunktioner fungerar.

Måste varje glåpord bli ett rättsfall?

Rätt & orätt. Jag har blivit kallad mycket under de många år jag har jobbat som väktare, ordningsvakt och skyddsvakt. ”Fitta”, ”hora”, ”stasivakt”… ja, listan kan göras lång men det har också gjort att jag har … härdats? Blivit avtrubbad? Tål mer än gemene man?

På ny adress

Flytt-tankar. Jag försöker säga hejdå till den gamla lägenheten. Det låter kanske enkelt, men hur lämnar man egentligen platsen där ens liv vecklat ut sig, dag för dag, år efter år?

När folkbildningen dör får lögnen liv

Ledare. Regeringens nedskärningar i folkbildning och civilsamhälle riskerar att lämna demokratin oskyddad. När fria fackförbund pressas tillbaka och kunskap trängs undan får osanningar större spelrum – och då blir den fackliga rörelsen viktigare än någonsin.

Du förtjänar respekt och uppskattning

Ordförandeord. Vi är inne i mörkare tider med kortare dagsljus och minst sagt varierande väglag. Alla ni medlemmar som arbetar och rör er ute på vägarna oavsett årstid och väglag – var rädda om er.

GDPR skyddar inte de anställda

Insändare. Det finns otaliga tekniska system med förmåga att hålla koll på de anställda som övervakar vad de gör eller inte gör under sin arbetstid. I våra branscher använder man sig ofta av kameror, gps och skannrar som registrerar vad de anställda gör.

Är allt frid och fröjd i åkeribranschen?

Debatt. Under årtionden har vi i Transport kämpat mot lönedumpning, mot oseriösa aktörer som slår undan fötterna på åkerier med kollektivavtal. Med facklig-politisk samverkan, och med stor hjälp av våra dåvarande socialdemokratiska EU-parlamentariker, drevs det så kallade mobilitetspaketet igenom.

Säkerheten ökar, men arbetsmiljön glöms bort

Debatt. Säkerhetsläget i Sverige och världen är oroligt. Cyberattacker sker dagligen, skyddsobjekt fotograferas trots förbud och spionage från utländska makter pågår. Detta skapar fler uppdrag och arbetstillfällen för bevakningsbranschen. Företagen ser ökade intäkter – men risken är att arbetsmiljön glöms bort när nya uppdrag snabbt ska bemannas.

Vevradio och stormkök

Krisberedskap. Det är viktigt att vara förberedd i händelse av kris. Råd som dubbla sim-kort och två olika betalkort är lättare att ta till sig än att stapla frystorkad mat och vatten med hundraårig hållbarhet.

Arbetsgivare, bered er på en match

Ordförandeord. Avtalsrörelsen är i princip klar för denna gång. Avtal har tecknats för alla Transports yrkesgrupper. Vissa har löst sig lättare än andra och på en del avtalsområden har vi tvingats varsla om konflikt för att nå fram.

Hur tänker ni politiker göra arbetslivet säkrare?

Insändare. Om knappt ett år är det allmänna val i Sverige. Bland annat till riksdagen där den lagstiftande makten utövas. Riksdagen utser regering som utövar den verkställande makten. I dessa delar av makten i vår stat ingår att se till så skyddslagstiftning som den samlade arbetsmiljölagstiftningen omsätts i verklighet.