Sök på transportarbetaren.se

Vad vill du att vi skriver om? Tipsa oss!

Vad vill du läsa om?

  • Välj branscher (sök alla)

  • Välj ämnen (sök alla)

  • Välj kategorier (sök alla)

;

AD: Helt okej sänka lön vid omplacering

En tjänsteman vid transportföretaget DHL:s kontor i Solna tvingades acceptera sänkt lön med 6 000 kronor i månaden när han omplacerades. Helt okej, förklarade Arbetsdomstolen i sitt domskäl.

Den berörda tjänstemannen arbetade som specialist, men tjänsten rationaliserades bort. Mannen erbjöds då en annan befattning på ekonomiområdet, men med betydligt lägre lön.

Efter lokala förhandlingar accepterade mannen omplaceringen under protest mot lönesänkningen. Arbetsgivaren hade förklarat att ett nej skulle leda till uppsägning på grund av arbetsbrist, eftersom hans tidigare tjänst inte fanns kvar.

Facket, TCO-förbundet Unionen, hävdade i förhandlingarna att tjänstemannen åtminstone borde få behålla sin tidigare lön i sex månader, som motsvarar uppsägningstiden vid arbetsbrist. Facket ansåg att mannen behövde den tiden för att ställa om sin privatekonomi till den lägre månadslönen och att denna typ av omplacering kunde likställas med en uppsägning.

De lokala parterna på DHL kunde inte komma överens, inte heller de centrala parterna Unionen och Biltrafikens arbetsgivareförbund. Därför hamnade tvisten i Arbetsdomstolen (AD).

Domstolen går helt på arbetsgivarens linje. Omplaceringen var skälig, trots lönesänkningen på 6 000 kronor.

Omplacering till ett annat ledigt arbete med sämre villkor kan inte jämställas med uppsägning. Detta gäller även när arbetsgivaren förklarar att anställningen upphör om arbetstagaren tackar nej.

Arbetsgivarna är enligt lagen om anställningsskydd (las) skyldiga att i först hand pröva möjligheterna till omplacering innan någon sägs upp.

En arbetstagare kan inte med stöd av las kräva att få behålla samma slags befattning eller samma anställningsvillkor som tidigare, konstaterar AD. Las skyddar i första hand en fortsatt anställning, inte anställningsvillkor.

”En arbetstagare kan således behöva acceptera en lönesänkning vid en omplacering till annan befattning”, slår AD fast och hänvisar till tre andra liknande domar.

Carl von Scheele

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Avtal 2027

”Vi går igenom allt – brett”

Bensin- och garageavtalet. Det är första gången som ombud på avtalsråd för Abdoulaye Bah. Han uppskattar tydligheten i upplägget, diskussionerna och att flera olika arbetsfrågor lyfts.

Avtal 2027
Första måndagen i oktober samlades Transport för sitt första avtalsråd inför avtalsrörelsen 2027. Transportavtalet (åkeridelen) och bensin- och garageavtalet var första områden att diskuteras. Foto: Dexter Svärd Huss

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Plattformsarbete
Stephen Schad. Pressbild

Invoicery välkomnar domstolsprövning

Arbetsrätt. Invoicery Business, som Wolt anlitar som arbetsgivare, menar att det är bra att upplägget prövas i tingsrätten. Och att det kan bidra till större tydlighet när det gäller plattformsarbete.

Avtalslöst jobb kan ge usel pension

Pension. Tjänstepensionen har blivit en betydande del av den totala pensionen för de allra flesta svenska löntagare. "Det är därför det är viktigt att jobba på en arbetsplats med kollektivavtal", säger Martin Tomtlund, ombudsman för Transport i Värmland.

Ung kvinna som lyfter tungt paket på ett lager.

Så många paket delas ut i Sverige: Temu och Shein pekas ut

Leveranser. Hundratals miljoner paket delades ut i Sverige förra året. Importen från länder utanför Europa minskar samtidigt som internationella e-handelsjättar anpassar sig. "Svenskarnas e-handel med Europa bidrar tydligt till att paketvolymerna fortsätter att öka", säger Joakim Levin, chef på Post- och telestyrelsens enhet för postfrågor.

Facket i AD: Almega vägrade förhandla

Arbetsrätt. Då Transport varslat om konflikt i hamnarna och för flygets kabinpersonal ställde Almega Tjänsteföretagen in förhandlingen för nytt avtal på ett helt annat område: bilvårdsanläggningar. Nu har det varit förhandling – i Arbetsdomstolen.

Rådjur på väg. Foto: Shutterstock

Rekordmånga viltolyckor – högsäsongen är här: ”Size matters”

Trafiksäkerhet. Antalet viltolyckor på svenska vägar är rekordhögt. Under hösten rör sig mer vilt än vanligt – ett djur sticker ut. "Man sitter tryggare i en lastbil – size matters oavsett vad folk säger", säger Anders Broby, vid viltanalysenheten på Naturvårdsverket.

Glenn Gåse hoppar ur lastbilshytt. Foto: Dexter Svärd Huss

Oväntade orsaken till livslånga skador: ”Då kan du inte gå”

Arbetsmiljö. Att spara några sekunder genom att hoppa ur lastbilshytten kan få oväntade konsekvenser. Skyddsombud varnar för onödig stress vid åkerier. – Det har redan inträffat dödsolyckor på grund av stressen, jag vill inte att det ska bli fler, säger Magnus Eriksson, regionalt skyddsombud i Örebro.

Genrebild. Arbetsmiljöverket genomför inspektion. Foto: Mia Åkermark Arbetsmiljöverket

Tystnad kan leda till dödsfall – transportbranschen sticker ut

Tystnadskultur. Mer än varannan anställd inom transportsektorn upplever att beslutsfattare inte lyssnar. Anställda berättar att de kan hålla problematiska situationer för sig själva. – Det leder till ohälsa, olycksfall och i slutänden dödsfall, säger Martin Miljeteig, central arbetsmiljöombudsman på Transport.

;