;

Samtidigt, på olika platser

Krönika. Man lämnar en stad. Någon dag senare är man hemma. Kokar kaffe. Tar tag i arbetet. Men staden man lämnat, hur blev det med den? Försvann den när jag lämnade den? Eller understår sig personalen på favoritkaféet att plocka ut stolarna på gatan, sätta i gång espressomaskinen och dela dagens första baguette på mitten utan att jag är där?

”Samtidigt – på olika platser” är titeln på en bok som kom ut på 1980-talet, författaren var Stig Larsson. (Inte deckarförfattaren). Det är bokens titel som satt sig i mitt huvud. Samtidigt, på olika platser. Jag har alltid haft lite svårt med det där. Inte så att jag inbillar mig att jordklotet eller staden inte snurrar eller finns utan min närvaro. Men nästan.

Sedan en tid tänker jag på en person på en annan plats. I ett annat land. I en annan tillvaro. Under ett par veckor visste ingen var hon var. Eller om hon var vid liv. Jag var vid liv, här på min plats. I mitt land. Bryggde kaffe. Tog tag i arbetet. Sedan dök en notis upp i dagspressen. Någon medborgare i det vidsträckta rike hon lever i hade sett henne på ett tåg. En fångtransport hade det varit. Det framkom att hennes mod hade givit arbetslägrets chefer kalla fötter. Hennes krav på vettig behandling hade gjort dem nervösa. Eller snarare; kallt kalkylerade de med att hon nådde ut till omvärlden med sina krav, med sin röst. Hon försvann. Sågs hastigt på ett tåg. För vidare transport till Sibirien.

Samtidigt, på olika platser. Tänk ett kärlekstillstånd, en djup förälskelse. Men där den älskade befinner sig på en annan plats. Långt bort. Lever en annan verklighet. Dricker kaffe på ett annat kafé. Går omkring, pratar och arbetar. Trots att jag inte är där. Trots att jag inte är med. Hur är det möjligt? Kanske är kärleken det enda tillstånd, när den är tillräckligt stark, där det verkligen är möjligt att befinna sig på olika platser. Samtidigt. Mången roman, mången dikt har handlat och handlar om sådana tillstånd. Om kontakt på mils avstånd. Om förtroende som inte ens miljoner mil kan bryta ned. Om att man känner på sig.

Hon, den försvunna. Som sågs på ett tåg. Hennes make. Kände han på sig att hon levde? Trots att han inte visste var hon var eller hur hon mådde. Man fortsätter kämpa. Så som Nadesjda Tolokonnikova gör. Denna mamma och maka och dotter och aktivist och konstnär, denna det fria ordets försvarare befinner sig i denna stund år 2013 i ett sibiriskt fängelse på den ryska tundran. Så långt bort från alla moderna sammanhang som de har möjlighet att sätta henne. Samtidigt, på en annan plats. Miltals bort.

Hennes brott? Att ha sjungit en Putin-kritisk punkbön i en kyrka i Moskva, iklädd färgglada kläder, tillsammans med sina kollegor i gruppen Pussy Riot. För det fick hon två års arbetsläger. Hon har inte fått träffa sin lilla dotter. Inte sin make. Nadesjda Tolokonnikova befinner sig på en annan plats. Samtidigt går jag här och kan bestämma över min vardag. Det enda jag kan göra är att skriva denna text. Att protestera genom Amnesty. Och att inte låta det gå en enda dag utan att tänka på Nadesjda Tolokonnikova.

 

Fotnot. Jekaterina Samutsevitj, nu fri, blev också dömd, liksom Maria Aljochina, fortfarande fängslad.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto Petrus Iggström

Det var i säck innan det kom i påse!

Politik. Det var ett jämnt val där media till stor del styrde utgången. Analyserna kommer säkert snart nog men när de allra flesta tidningar är borgerliga var ingenting enkelt för det rödgröna blocket. Även SVT:s nyheter lutar åt det blåbruna hållet och Aktuellt påminner mest om en blåbrun hemsida.

Svensk sommar

Överhettat. Det har varit en underbar sommar med resor i Sverige, utflykter och ljumma utekvällar. Men mest av allt sol på varma klippor och halvkalla bad i havet. Ändå hopar sig molnen och det är inte ovädersmoln utan bilderna av brandröken från Sydeuropa som tornar upp sig.

Jag, en ”eltrucker”

Åkeri. Eltrucker är kanske att ta i. Jag har bara kört ellastbil en gång i cirka 70 mil. Men känslan av välbehag är bestående och en glädje över att ingenjörerna i lastbilsbranschen hittat på en så vettig sak.

Någonting bra har hänt!

Redaktionens krönika. Det här kan bli svårt. Att skriva om så kallade positiva nyheter har flera risker. Att framstå som ironisk, som reklamtextmakare eller som en okritisk hyllare av någon företeelse, oftast ointressant för de flesta. Men jag gör ett försök!

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam. Foto: Petrus Iggström

Ojämlikhet gör demokratin sårbar

Makt. Demokratin försvinner sällan på en dag. Det kommer inget dekret om att fria medier, domstolar eller rätten att organisera sig ska avskaffas. Förändringen sker stegvis. Journalister, forskare och författare beskrivs som motståndare och civilsamhället trängs undan. Regler ändras så att makthavare kan behålla makten.

Semester – en klassfråga

Sommarsverige. Semestern är slut och jag är tillbaka på jobbet. I år har sommaren varit en karta över Stockholm med omnejd: Magelungen, Drevviken, Flaten och ibland Mälaren och Östersjön. Några dagar hade vi råd att hyra bil, annars har vi tagit oss fram med cyklar, SL och SJ.

Varför sitter så få ­arbetare i riksdagen?

Representation. I år är det val till riksdag, region och kommun. Arbetarklassen lyser dock med sin frånvaro i svensk politik. Det är inte en slump. Det är ett klasstak som stänger ute stora grupper från makten.

En stolt ordförande

Ordförandeord. Efter många om och men så gick det ändå vägen i valet. Socialdemokraterna ska nu försöka bilda regering vilket är ett glädjande valresultat, eftersom det är Socialdemokraterna som står upp mest för frågorna som är viktiga för medlemmarna i Transport.

Wolt har inga anställda – och det är hela affärsidén

Debatt. I fem månader körde en av våra medlemmar matleveranser åt Wolt, och för detta arbete fick han sammanlagt 57 329 kronor före skatt för 484 arbetade timmar. En timlön på 118 kr, inklusive semesterersättning, som dessutom skulle ersätta alla kostnader för fordonet och hans egna pensionsinbetalningar.

%&!#€ idioter!

Redaktionens krönika. Under några veckor varje sommar är jag fri från storstaden och kastar ungar, sambo och hund i bilen och nöter asfalt och grus runt om i Sverige. Målet är resan, eller vad heter det? Jag fick i alla fall åter ”chansen” att lägga extra mycket tid på vägarna och uppleva lite av det många transportarbetare får utstå dagligen.

När varningslampan lyser är det dags att lyssna

Debatt. AI framställs ofta som lösningen på framtidens utmaningar. Vi hör om ökad produktivitet, smartare arbetsplatser och nya möjligheter. Samtidigt växer oron bland arbetstagare. Det borde inte avfärdas som teknikrädsla. Det borde tas på allvar.

Jag är stolt över Transport

Ordförandeord. Sommaren och semestertiden har tagit slut för de flesta. För egen del har jag hunnit med fyra veckors ledighet med väldigt mycket lugn och ro med tid för vila inför en sannolikt intensiv höst och vinter. Vi står närmast inför en valspurt, sedan valet.

Semester är en rättighet, inte en bemanningsreserv

Debatt. Semester är till för återhämtning. När semestern väl är beviljad är huvudregeln att den ska gälla. Att en arbetsgivare i undantagsfall kan återkalla semester bygger inte på någon uttrycklig bestämmelse i semesterlagen, utan på arbetsrättslig praxis och får bara komma i fråga under mycket speciella omständigheter.

Höstens val avgör: kvalitet eller lägsta pris

Debatt. När kommuner och regioner upphandlar verksamhet för miljardbelopp är det lätt att fastna i priset. Men våra skattepengar ska inte bara köpa den billigaste lösningen. De ska också köpa kvalitet, trygghet och schyssta arbetsvillkor.

Så närmar vi oss valet

Redaktionens krönika. Om två månader är det dags att välja dem som ska representera oss såväl i Sveriges riksdag som i landets regioner och kommuner. Det märks alltmer på olika vis, också här i Transports tidning.

;