Debatt. Säkerhetsläget i Sverige och världen är oroligt. Cyberattacker sker dagligen, skyddsobjekt fotograferas trots förbud och spionage från utländska makter pågår. Detta skapar fler uppdrag och arbetstillfällen för bevakningsbranschen. Företagen ser ökade intäkter – men risken är att arbetsmiljön glöms bort när nya uppdrag snabbt ska bemannas.
Alla nya uppdrag måste riskbedömas innan de påbörjas. Det är enda sättet att identifiera risker, förebygga ohälsa och olyckor eller i bästa fall helt ta bort riskerna.
Trots detta får Transportarbetareförbundet återkommande signaler från anställda i branschen om att arbetsmiljöarbetet inte hinns med.
Antalet skyddsobjekt har ökat de senaste åren vilket gör att trycket på att få fram nya skyddsvakter ökat. Ofta kan det innebära att befintliga väktare vidareutbildas för att kunna arbeta på ett skyddsobjekt.
Följden blir att det då behöver anställas nya väktare som ska läras upp på olika uppdrag och objekt. Eftersom trycket att hitta ny personal är så högt brister ofta företagen i att ge nyanställda rätt introduktion eller upplärning på de olika objekten.
Det öppnar upp för risken att anställda skadas i sitt arbete på grund av att de inte har fått rätt förutsättningar för att utföra sitt uppdrag.
Transports senaste skyddsombudsundersökning visar dessutom att över en femtedel av skyddsombuden redan i dag bedömer att det finns risk för allvarliga olyckor eller till och med dödsolyckor inom deras områden. När nyanställda kastas in i uppdrag utan rätt introduktion ökar den risken ytterligare.
För Transportarbetareförbundet är det en oroande utveckling att företagen förbiser arbetet med att skapa en god arbetsmiljö. Undersökningen visar också att endast drygt hälften av arbetsplatserna bedriver ett systematiskt arbetsmiljöarbete fullt ut – trots att det är ett lagkrav.
Att värna säkerheten i samhället är viktigt. Men det får inte ske på bekostnad av säkerheten för dem som varje dag arbetar i branschen.
Bevakningspersonal står i frontlinjen, men för att kunna utföra sitt arbete professionellt måste de också ha rätt förutsättningar. Arbetsmiljön får aldrig bli en bisak.
Transport kräver att företagen i bevakningsbranschen utbildar ansvariga chefer i vad deras arbetsmiljöansvar innebär och hur de ansvarar för de anställdas hälsa och säkerhet på arbetsplatsen.
När vart femte skyddsombud dessutom uppger att de motarbetas i sitt uppdrag, då är det hög tid att arbetsgivarna tar sitt ansvar på allvar.
