;

Så gör man pengar

Krönika. Enkronorna med inskriptionen ”Vår horkarl till kung”, har gäckat myndigheter och media en längre tid. Men nu har skaparen av mynten givit sig till känna.

Huruvida kungen är en ”horkarl” eller inte har jag inga synpunkter på. Men enligt uppgifter i pressen lär ”falskmyntaren” ha sagt att han blev förbannad och skapade myntet efter att han kommit för sent till jobbet en dag på grund av en kungakortege.

Det skälet har jag däremot mycket stor förståelse för. Folk springer maraton, cyklar i cykeltävlingar, ordnar kyparlopp och långbord mitt i gatan eller korkar igen stan med studentflak i tusental, plus alla kungakortegerna. Allt utöver det trafikkaos som ändå råder i Stockholm.

Själva myntet är faktiskt välgjort, ja till och med äkta – på baksidan. Framsidan har svarvats ur och en rundel med den nya inskriptionen har lagts dit.

Att falska pengar i allmänhet är ganska taffligt gjorda beror på att kostnaden för att göra dem naturligtvis inte får överstiga värdet av de äkta.

Annat är det i bankvärlden, där kan man falskmynta helt legalt. I en artikel i Svenska Dagbladet förklarar krönikören Anders Cervenka hur man tillverkar pengar, om än digitala (det är länge sedan Riksbankens myntfot hade någon betydelse).

Många tror kanske att bankerna lånar ut de pengar som de fått in på sparkontona. Så är det inte. Om du exempelvis vill låna fyra miljoner till en villa så är det inte så att banktjänstemannen går och hämtar en skottkärra med pengar i bankvalvet.

Med några knapptryckningar på datorn får han I stället fram summor, som lånas ut i den fasta övertygelsen att man kommer att få tillbaka dem, med ränta. Själva substansen i siffrorna, lånen, är att säkerheten till exempel finns i ett hus.

Men vad händer när huspriserna sjunker, som de gjorde i USA för ett par år sedan? Ja, då slår det stopp i hela systemet. Helt plötsligt är bankernas krediter inte längre värda något och de kan i sin tur inte fortsätta låna pengar från andra kreditinstitut (som också tryckt upp pengar med osäkra säkerheter).

Det kan låta snurrigt, och till och med nobelpristagare i ekonomi tvistar om hur det egentligen ligger till, men jag har fått lära mig att det finns ett annat ord för pengar: förtroende.

Som det är nu påminner alltihop om ett pyramidspel, som fungerar så länge det kommer nya insatser. Men när basen på pyramiden börjar minska, ja då minskar förtroendet för systemet och så småningom stjälper alltihop. Slutsatsen är att vår ekonomi inte är stort bättre än den grekiska eller italienska.

Ingen går riktigt säker ens om de skulle råka ha lite pengar på banken. De är ju också bara siffror och insättningsgarantin är satt i Euro. Så om Euron kapsejsar fungerar inte garantin och man kan titta sig i stjärnorna eller någon annanstans efter sina besparingar.

Det enda vi egentligen har är vårt mänskliga kapital, vår vänskap och att vi är beredda att ställa upp för varandra. Exempelvis i politiska och fackliga organisationer.

Fast det är klart, hade jag den omtalade enkronan i handen så skulle jag åtminstone vara god för tio tusen. Så hög lär nämligen dagsnoteringen vara på Blocket…

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto Petrus Iggström

Det var i säck innan det kom i påse!

Politik. Det var ett jämnt val där media till stor del styrde utgången. Analyserna kommer säkert snart nog men när de allra flesta tidningar är borgerliga var ingenting enkelt för det rödgröna blocket. Även SVT:s nyheter lutar åt det blåbruna hållet och Aktuellt påminner mest om en blåbrun hemsida.

Svensk sommar

Överhettat. Det har varit en underbar sommar med resor i Sverige, utflykter och ljumma utekvällar. Men mest av allt sol på varma klippor och halvkalla bad i havet. Ändå hopar sig molnen och det är inte ovädersmoln utan bilderna av brandröken från Sydeuropa som tornar upp sig.

Jag, en ”eltrucker”

Åkeri. Eltrucker är kanske att ta i. Jag har bara kört ellastbil en gång i cirka 70 mil. Men känslan av välbehag är bestående och en glädje över att ingenjörerna i lastbilsbranschen hittat på en så vettig sak.

Någonting bra har hänt!

Redaktionens krönika. Det här kan bli svårt. Att skriva om så kallade positiva nyheter har flera risker. Att framstå som ironisk, som reklamtextmakare eller som en okritisk hyllare av någon företeelse, oftast ointressant för de flesta. Men jag gör ett försök!

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam. Foto: Petrus Iggström

Ojämlikhet gör demokratin sårbar

Makt. Demokratin försvinner sällan på en dag. Det kommer inget dekret om att fria medier, domstolar eller rätten att organisera sig ska avskaffas. Förändringen sker stegvis. Journalister, forskare och författare beskrivs som motståndare och civilsamhället trängs undan. Regler ändras så att makthavare kan behålla makten.

Semester – en klassfråga

Sommarsverige. Semestern är slut och jag är tillbaka på jobbet. I år har sommaren varit en karta över Stockholm med omnejd: Magelungen, Drevviken, Flaten och ibland Mälaren och Östersjön. Några dagar hade vi råd att hyra bil, annars har vi tagit oss fram med cyklar, SL och SJ.

Varför sitter så få ­arbetare i riksdagen?

Representation. I år är det val till riksdag, region och kommun. Arbetarklassen lyser dock med sin frånvaro i svensk politik. Det är inte en slump. Det är ett klasstak som stänger ute stora grupper från makten.

En stolt ordförande

Ordförandeord. Efter många om och men så gick det ändå vägen i valet. Socialdemokraterna ska nu försöka bilda regering vilket är ett glädjande valresultat, eftersom det är Socialdemokraterna som står upp mest för frågorna som är viktiga för medlemmarna i Transport.

Wolt har inga anställda – och det är hela affärsidén

Debatt. I fem månader körde en av våra medlemmar matleveranser åt Wolt, och för detta arbete fick han sammanlagt 57 329 kronor före skatt för 484 arbetade timmar. En timlön på 118 kr, inklusive semesterersättning, som dessutom skulle ersätta alla kostnader för fordonet och hans egna pensionsinbetalningar.

%&!#€ idioter!

Redaktionens krönika. Under några veckor varje sommar är jag fri från storstaden och kastar ungar, sambo och hund i bilen och nöter asfalt och grus runt om i Sverige. Målet är resan, eller vad heter det? Jag fick i alla fall åter ”chansen” att lägga extra mycket tid på vägarna och uppleva lite av det många transportarbetare får utstå dagligen.

När varningslampan lyser är det dags att lyssna

Debatt. AI framställs ofta som lösningen på framtidens utmaningar. Vi hör om ökad produktivitet, smartare arbetsplatser och nya möjligheter. Samtidigt växer oron bland arbetstagare. Det borde inte avfärdas som teknikrädsla. Det borde tas på allvar.

Jag är stolt över Transport

Ordförandeord. Sommaren och semestertiden har tagit slut för de flesta. För egen del har jag hunnit med fyra veckors ledighet med väldigt mycket lugn och ro med tid för vila inför en sannolikt intensiv höst och vinter. Vi står närmast inför en valspurt, sedan valet.

Semester är en rättighet, inte en bemanningsreserv

Debatt. Semester är till för återhämtning. När semestern väl är beviljad är huvudregeln att den ska gälla. Att en arbetsgivare i undantagsfall kan återkalla semester bygger inte på någon uttrycklig bestämmelse i semesterlagen, utan på arbetsrättslig praxis och får bara komma i fråga under mycket speciella omständigheter.

Höstens val avgör: kvalitet eller lägsta pris

Debatt. När kommuner och regioner upphandlar verksamhet för miljardbelopp är det lätt att fastna i priset. Men våra skattepengar ska inte bara köpa den billigaste lösningen. De ska också köpa kvalitet, trygghet och schyssta arbetsvillkor.

Så närmar vi oss valet

Redaktionens krönika. Om två månader är det dags att välja dem som ska representera oss såväl i Sveriges riksdag som i landets regioner och kommuner. Det märks alltmer på olika vis, också här i Transports tidning.

;