Sök på transportarbetaren.se

Vad vill du att vi skriver om? Tipsa oss!

Vad vill du läsa om?

  • Välj branscher (sök alla)

  • Välj ämnen (sök alla)

  • Välj kategorier (sök alla)

;

Patos och Logos i växelverkan

Ledare. För lite Patos? Eller för lite Logos? Vad är det egentligen socialdemokratin lider av? Nyligen sände P1 ett tankeväckande radioinslag. Det handlade om språkutveckling. Nyfödda barn har utrustats med en rejäl "tuta". De signaler kraftfullt vid hunger, trötthet eller våt blöja. Det är känslomässiga uttryck. Inte logiska argument, utan ren Patos. Ordet kommer från de gamla grekerna och betyder "affekt".

Redan vid tre månaders ålder kan spädbarnet moderera tutan, så att skrikandet får olika innebörd.

Allt eftersom barnet växer förfinas sedan språkförmågan. Knattarna skriker mindre och lär sig i stället att argumentera, med mer eller mindre logik i bakgrunden. Alltså Logos.

Forskaren som intervjuades i radion var osäker på om den här utvecklingen är naturbunden. Är den en sund mognad som inträder? En fostran bort från grottmänniskan som antas vara i huvudsak känslostyrd? Eller handlar det om en kulturellt betingad deformering av vårt sanna jag?

Jag funderar på om den här övergången från Patos till Logos är det som långsamt förvandlar många av oss från rätt radikalt tänkande solidariska varelser till tv-tittande gråsossar (eller borgare) med villa och Volvo. När känsloimpulserna långsamt trycks ner tenderar vi att fundera mer och mer över vad som egentligen är möjligt och rimligt. Resultat blir passivitet.

Någonstans här anar jag förstås att transformationen från Patos till Logos går olika fort hos olika människor. Hos några startar den inte alls, de fortsätter att låta känslorna styra. För andra tar Logos över tidigt och antagligen bidrar det till att de aktivt söker kunskap, för att om möjligt kunna argumentera med logiken som ledstjärna.

Jag inbillar mig att socialdemokraterna för 100 år sedan lyckades förena både Patos och Logos. Åtta timmars arbetsdag, rätt till lön och lite semester gick att försvara både logiskt och känslomässigt.

Hur är det med Patos i partiet i dag?

Inte direkt, va? I vart fall inte alla samtidigt och sällan kring en gemensam fråga.

Logos då?

Även här haltar det. Trots att samhället sällan stått inför så många utmaningar som nu har socialdemokratin förunderligt svårt att formulera en alternativ politik. Kring rövarkapitalismen. Kring klimathot. Kring fördelningsfrågor…

Min gissning är att ett politiskt parti behöver både Logos och Patos. I växelverkan.

Jan Lindkvist

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto Petrus Iggström

Det var i säck innan det kom i påse!

Politik. Det var ett jämnt val där media till stor del styrde utgången. Analyserna kommer säkert snart nog men när de allra flesta tidningar är borgerliga var ingenting enkelt för det rödgröna blocket. Även SVT:s nyheter lutar åt det blåbruna hållet och Aktuellt påminner mest om en blåbrun hemsida.

Svensk sommar

Överhettat. Det har varit en underbar sommar med resor i Sverige, utflykter och ljumma utekvällar. Men mest av allt sol på varma klippor och halvkalla bad i havet. Ändå hopar sig molnen och det är inte ovädersmoln utan bilderna av brandröken från Sydeuropa som tornar upp sig.

Jag, en ”eltrucker”

Åkeri. Eltrucker är kanske att ta i. Jag har bara kört ellastbil en gång i cirka 70 mil. Men känslan av välbehag är bestående och en glädje över att ingenjörerna i lastbilsbranschen hittat på en så vettig sak.

Lilly Hallberg:

Någonting bra har hänt!

Redaktionens krönika. Det här kan bli svårt. Att skriva om så kallade positiva nyheter har flera risker. Att framstå som ironisk, som reklamtextmakare eller som en okritisk hyllare av någon företeelse, oftast ointressant för de flesta. Men jag gör ett försök!

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam. Foto: Petrus Iggström

Ojämlikhet gör demokratin sårbar

Makt. Demokratin försvinner sällan på en dag. Det kommer inget dekret om att fria medier, domstolar eller rätten att organisera sig ska avskaffas. Förändringen sker stegvis. Journalister, forskare och författare beskrivs som motståndare och civilsamhället trängs undan. Regler ändras så att makthavare kan behålla makten.

Semester – en klassfråga

Sommarsverige. Semestern är slut och jag är tillbaka på jobbet. I år har sommaren varit en karta över Stockholm med omnejd: Magelungen, Drevviken, Flaten och ibland Mälaren och Östersjön. Några dagar hade vi råd att hyra bil, annars har vi tagit oss fram med cyklar, SL och SJ.

Varför sitter så få ­arbetare i riksdagen?

Representation. I år är det val till riksdag, region och kommun. Arbetarklassen lyser dock med sin frånvaro i svensk politik. Det är inte en slump. Det är ett klasstak som stänger ute stora grupper från makten.

Tommy Wreeth:

En stolt ordförande

Ordförandeord. Efter många om och men så gick det ändå vägen i valet. Socialdemokraterna ska nu försöka bilda regering vilket är ett glädjande valresultat, eftersom det är Socialdemokraterna som står upp mest för frågorna som är viktiga för medlemmarna i Transport.

Pontus Blüme, utredare Transport:

Wolt har inga anställda – och det är hela affärsidén

Debatt. I fem månader körde en av våra medlemmar matleveranser åt Wolt, och för detta arbete fick han sammanlagt 57 329 kronor före skatt för 484 arbetade timmar. En timlön på 118 kr, inklusive semesterersättning, som dessutom skulle ersätta alla kostnader för fordonet och hans egna pensionsinbetalningar.

John Antonsson:

%&!#€ idioter!

Redaktionens krönika. Under några veckor varje sommar är jag fri från storstaden och kastar ungar, sambo och hund i bilen och nöter asfalt och grus runt om i Sverige. Målet är resan, eller vad heter det? Jag fick i alla fall åter ”chansen” att lägga extra mycket tid på vägarna och uppleva lite av det många transportarbetare får utstå dagligen.

Sven Sawatzki:

När varningslampan lyser är det dags att lyssna

Debatt. AI framställs ofta som lösningen på framtidens utmaningar. Vi hör om ökad produktivitet, smartare arbetsplatser och nya möjligheter. Samtidigt växer oron bland arbetstagare. Det borde inte avfärdas som teknikrädsla. Det borde tas på allvar.

Tommy Wreeth:

Jag är stolt över Transport

Ordförandeord. Sommaren och semestertiden har tagit slut för de flesta. För egen del har jag hunnit med fyra veckors ledighet med väldigt mycket lugn och ro med tid för vila inför en sannolikt intensiv höst och vinter. Vi står närmast inför en valspurt, sedan valet.

Sven Sawatzki:

Semester är en rättighet, inte en bemanningsreserv

Debatt. Semester är till för återhämtning. När semestern väl är beviljad är huvudregeln att den ska gälla. Att en arbetsgivare i undantagsfall kan återkalla semester bygger inte på någon uttrycklig bestämmelse i semesterlagen, utan på arbetsrättslig praxis och får bara komma i fråga under mycket speciella omständigheter.

Martin Jansson, kandiderar till kommunfullmäktige för S i Sigtuna:

Höstens val avgör: kvalitet eller lägsta pris

Debatt. När kommuner och regioner upphandlar verksamhet för miljardbelopp är det lätt att fastna i priset. Men våra skattepengar ska inte bara köpa den billigaste lösningen. De ska också köpa kvalitet, trygghet och schyssta arbetsvillkor.

Lilly Hallberg:

Så närmar vi oss valet

Redaktionens krönika. Om två månader är det dags att välja dem som ska representera oss såväl i Sveriges riksdag som i landets regioner och kommuner. Det märks alltmer på olika vis, också här i Transports tidning.

;