;

Öland från fyr till fyr

Länsväg 136. Över karg alvarmark, genom heta semesterorten, bakom husvagnskaravaner, förbi slott och stugor. Vi tog Ölands huvudväg – från Långe Jan i syd till Långe Erik i norr – i början av juli.

Från spets till spets. Sveriges högsta fyr (41,6 meter) Långe Jan står längst ned på Ölands södra udde … … och på öns stora grund och norra udde står 32 meter höga Långe Erik (byggd av kalksten) och spejar ut över havet. Foto: Lilly Hallberg
Mellan Köpingsvik och Löttorp går det att få syn på kameler och lamadjur över alvarsmarken. Kamelranchen Ormöga, som startades 1991 av Bengt Erlingsson, är i dag Nordens största. Besökare erbjuds att ta en ledsagad ritt runt ranchen. Foto: Lilly Hallberg
Sandstranden i kustbyn Byxelkrok i början av juli. Foto: Lilly Hallberg

betting sites non GamStop

non GamStop betting sites

betting non-gamstop

non GamStop betting sites

no GamStop casinos

gambling sites without gamstop

betting sites which bypass GamStop

non GamStop betting sites

no GamStop betting

no GamStop casinos

Lundby.

”Det var som att rulla runt i en dagsljusstudio”

Fotograf eller färdtjänstchaufför? Martin Gillén har examen i fotografi – och kör färdtjänst för att klara räkningarna. Men en dag började han kombinera. Passagerarna blev hans motiv, bilderna täta och närgångna.

Hallå där!

Michael Estwik, taxiförare i Umeå, startade uppropet Här stannar Taxi för Sverige. Nu har han även startat diskussionsforumet Taxi för bättre villkor.

Buden tar över Transportarbetaren

I mer än 100 år har Transportarbetaren delats ut via Posten. Men snart går uppdraget över till tidningsbuden, en yrkesgrupp som ju tillhör Transport.

Emil blev blåst på jobbet

Polisanmälningarna mot arbetsgivaren i Växjö som anställde 130 lagerarbetare – och sen gick upp i rök – börjar strömma in. En av dem som anmält är Emil Söderstjärna. Han sa inte bara upp sig själv för ett bättre jobb, utan tog dessutom med sig tre kolleger till den nya arbetsplatsen. – Det är så sjukt, säger Emil Söderstjärna.

130 lurades på lagerjobb

Lagret skulle öppna i dag, runt 130 personer hade redan fått jobb och Transport hade tecknat kollektivavtal. Men på den första arbetsdagen visade det sig att alltsammans var en bluff.

Svaveldirektivet i hamn – och dyrare trafikbrott

Nu är det 2015 – och flera nya regler och lagar förändrar villkoren i transportbranschen. Svaveldirektivet kommer att påverka jobben i hamnarna och cabotagesyndare åker på dyra avgifter.

”Kollektivavtal – ingen garanti för seriositet”

Svenska kommuner, landsting och myndigheter köpte tjänster och varor för 770 miljarder kronor förra året. Allt ifrån färdtjänst till tvättlappar. Men kontrollen är dålig. – Jag trodde inte det var sant när jag såg alla oseriösa företag, säger Fredrik Tamm, som har granskat offentliga Sveriges leverantörer.

Ombudsman på hal is

Fungerar curling som dragplåster för att få fler medlemmar att gå på ett fackligt möte? Transportarbetaren åkte till Glimåkra för att få svaret.

Hallå där!

Kärleken. Hjälten. Blindträff. Titlarna på novellerna i Taxiförbundets tävling är genomgående korthugget enordiga. Så även den vinnande novellen: Gatorna av Niclas Lindblad från Bromma.

Illustration: Helena Halvarsson

Sju tips för dig som är ny i facket

Snabbkollen. Har du gått med i facket? Som ny i Transport är du en av över 60 000 medlemmar som tillsammans arbetar för ett bättre arbetsliv. Att Transport arbetar för bättre lön, villkor och arbetsmiljö känner du kanske redan till. Men med medlemskapet följer också mer okända förmåner. Här är några av dem!

”Bidragen är förödande för taxi”

Taxibranschen har utretts gång efter gång. Leder utredningarna över huvud taget till någon förändring? Inte ett dugg, enligt Transport.

Taxi – vår tids slaveri

Det fuskas och fifflas som aldrig förr i taxibranschen. Missbruket av de statliga bidragsjobben har fått konkurrensvillkoren att fullständigt haverera. Tv pekade i höstas ut Malmö som det värsta tillhållet i taxis vilda västern. Så vi åkte dit – och träffade Stefan som efter 13 år bakom ratten har fått nog.

SGH: ”Vi måste förändra oss för att kunna konkurrera”

Vi har här på Landvetter det senaste året tyvärr förlorat två stora flygbolagskunder och snabbt tvingats reducera våra kostnader, vilket i inneburit uppsägningar. Detta har varit en påfrestande process som drabbat alla våra medarbetare både direkt och indirekt.

;