Satsningar på säkrare stopp

Truckstop. Längs landets stora transportleder öppnar inhägnade rastplatser för yrkesförare. Behovet är stort – lastbilschaufförer på Truckstop Örebro berättar om stölder, otrygg uppställning och ovärdig arbetsmiljö.

För My Gustafsson, och hunden Enzo, är det första gången på Truckstop Örebro. Vanligen kör hon i södra Sverige för Grahns transport, Kristianstad.
Örebro truckstop i Berglunda mellan E18 och E20. Foto: Justina Öster
Samuel Gårdman har lossat grus i Värmland och stannat på väg hem till Södertälje. Han välkomnar satsningar på inhägnade parkeringar. Foto: Justina Öster

Simon prejades i diket på olycksdrabbad väg

Kranbilsföraren Simon Kinnander prejades av vägen av en buss. Trailern välte i diket och dragbilen blev stående med ett hjul i vädret på E18, utanför Karlstad. – Det var de längsta sekunderna i mitt liv, säger Simon.

Utbildning fokuserar på vältrisk

Hur lätt är det egentligen att lastbilen välter? Det ska yrkesverksamma inom åkerinäringen få lära sig i höst. Den 4 november är det premiär för kursen ”vältrisker och säkrare körning med hög tyngdpunkt”.

Två om dagen i diket

Varje dag välter två lastbilar på svenska vägar. Olyckorna orsakar mänskligt lidande – och stora kostnader för skadade fordon och förstörd last. Enligt experterna är orsakerna en kombination av dåliga vägar, bristande uppmärksamhet och lastbilar som är i så dåligt skick att de helt enkelt rasar ihop.

Robotarmarna ska bort från Sundsvalls sopbilar

Nu ska sopgubbarna ut och röra på sig. I alla fall i Sundsvall. Där har kommunen bestämt att när nya sopbilar nu ska upphandlas får de inte ha någon robotarm – eftersom då behöver man inte röra på sig på hela arbetsdagen.

Kvinnor tar sig långsamt i kapp manslönerna

3,1 procentenheter har kvinnorna knappat in på männens löner de senaste tio åren. Förra året var löneskillnaden mellan könen 13,2 procent. När sådant som yrke, utbildning, ålder och arbetstid räknas bort blir den löneskillnad som kallas oförklarad 5,0 procent.

Transportlöner ligger stadigt i statistiken

Yrken åker upp och ner på statliga Medlingsinstitutets lista över hur lönerna utvecklas i olika branscher. I dagens rapport är 18 av de 20 jobb där lönerna ökar allra minst arbetaryrken som domineras av män. Inga transportjobb finns dock med bland dem.

Transport välkomnar höjd a-kassa

Efter 13 år har taket i a-kassan höjts. Riksdagen kunde fatta beslutet eftersom de allra flesta i Alliansens följde överenskommelsen och röstade på regeringens budget. Den 7 september höjs den högsta dagpenningen för arbetslösa till 910 kronor.

HF:s lokala hamnavtal dumpar lönerna i Norrbotten

Transports konkurrerande fack, Hamnarbetarförbundet, har tecknat ett eget lokalt avtal i fyra Norrlandshamnar som innebär ren lönedumpning för stuveriarbetarna. Transport kräver nu arbetsgivaren, Shorelink, på 3,3 miljoner kronor i skadestånd.

Schysta villkor i Göteborg

Schysta villkor för taxiförarna blir resultatet när Göteborg upphandlar färdtjänsten. Fågelviksägda Taxi Kurir blir av med stora delar av den trafik bolaget har i dag.

Transport betalar minst till ombudsmännen

Transports ombudsmän ligger i botten av löneligan. Mest av LO-förbundens centrala ombudsmän tjänar de som jobbar på Pappers. Deras snittlön är 14 000 kronor högre per månad än kollegornas på Transport.

Hallå där!

I Iran pågår en intensiv jakt på fackligt aktiva just nu. Transport har tillsammans med LO skrivit ett uttalande där de kräver omedelbar frigivning av alla fackliga och politiska fångar i landet. Transports Saied Tagavi är projektledare för svenska fackens engagemang i Iran.

Facket hallå, hallå!

Vet du någon som ska sommarjobba i år? Tipsa om fackets hjälptelefon! Dit kan den som får trubbel på arbetet ringa och få hjälp. En av dem som lyfter på luren är Transports Katrin Olofsson.

Fler olyckor i transportbranschen

Olyckorna på jobbet har minskat något sett över hela arbetsmarknaden – medan de som drabbas av sjukdomar orsakade av arbetet blir fler. Men bland dem som har transportjobb fortsätter olyckorna att öka i Arbetsmiljöverkets statistik för 2014.

Norska löner gäller i Norge

Utländska chaufförer som kör i Norge ska få norska minimilöner. Det gäller den som rattar godstransporter inom landet. Och det gäller bussförare i beställningstrafik som stationeras i Norge. – Vi är mycket positiva från facken, säger Bjørn Sandnes på Norsk transportarbeiderforbund. Det här kan hjälpa oss att få bort social dumpning och kriminalitet från vägarna.

Skatteverket vann över chaufförer och företag

Tre företag i transportbranschen döms att betala arbetsgivaravgifter för sina polska chaufförer, som de kallade för egenföretagare. Elva polska chaufförer döms att betala skatt i Sverige. Under förra veckan gick kammarrätten i Göteborg på Skatteverkets linje i fjorton olika fall. – Jättebra att domstolen delar vår syn i det här mångfacetterade problemet när svenska företag har anlitat utländsk arbetskraft, säger Pia Bergman, Skatteverkets rikssamordnare mot grov ekonomisk brottslighet.