Runt om i Sverige rullade i dag långa lastbilskaravaner i protest mot lönedumpning och brotten mot lagar och regler på vägarna. I Örebro var Transports avdelning på plats vid ett truckstop som också är samlingsplats för många lågavlönade utländska förare. – Situationen är katastrofal för svensk åkerinäring, säger förbundsordförande Lars Lindgren, som själv åkte lastbil i Helsingborg.
Nu är det klart. Sverige ska bli först i Europa med att pröva eldrivna lastbilar i trafiken. Redan nästa år ska de två testvägarna vara igång.
Den pågående cabotagestudien är framgångsrik – åtminstone i Sverige. En vanlig dag taggas i snitt 8 000 bilar vilket är 25 procent fler än när förra studien gjordes för två år sedan. – Svenska chaufförer har överträffat våra förväntningar, säger transportforskaren Henrik Sternberg vid Lunds universitet.
Speditören Greencarrier har anlitat ett turkiskt åkeri som stationerat ett 20-tal turkiskregistrerade dragbilar i Malmö och Göteborg. Bilarna har bemannats med turkiska förare som månader i sträck dragit trailrar till svenska kunder.
EU:s åkerimarknad har blivit som vilda västern. Det hävdade den svenska parlamentarikern Marita Ulvskog (S) i dag, torsdag, på en stor transportkonferens i Bryssel. Transports utredare Magnus Falk fanns också på plats. – För första gången använder de ansvariga kommissionärerna orden social dumpning. Det har varit bra diskussioner här nere, säger han.
EU vill veta hur åkeribranschen, transportindustrin och facken ser på hela regelverket kring vägtransporterna. Transport har svarat på enkäten och utredaren Magnus Falk har intervjuats om förbundets hållning. – Absolut inga fler avregleringar, är hans budskap.
Västtrafik häver sitt avtal med säkerhetsföretaget G4S efter händelsen i fredags då en busschaufför brottades ned vid en biljettkontroll. Delar av händelsen filmades, lades ut på nätet och har väckt starka känslor.
Den 9 september är det dags. Då blir det både tårta och ballonger – allt för att fira yrkesförarna. Bakom den nya dagen står Petter Lobrinker på Transportfackens yrkes- och arbetsmiljönämnd, Tya i vardagslag.
Transport vill i nuläget inte kommentera händelsen i Göteborg där en busschaufför hamnade i dispyt med personal från G4S. Samtidigt utsätts bevakningsföretag och deras anställda för repressalier. I natt fick Securitas väggen nedklottrad. Bolaget var tidigare i blåsväder, efter ett ingripande på Skatteverket.
Krönika. Varje vecka får jag brev från förtvivlade medlemmar som blivit utsatta för mobbning och kränkande tilltal på sina arbetsplatser.
Känd från TV. Sara Söderman gillar sitt jobb som lastbilschaufför på nätterna. Ändå tvekade hon aldrig att söka till årets Robinson – med kärlekstema. Väl där blev hon äldst i gänget: en 37-årig ensamstående trebarnsmorsa från lantliga Sorunda.
Tidsgränsen då alla buss- och lastbilschaufförer måste ha yrkeskompetensbevis (YKB) kryper allt närmare. Saknas beviset riskerar både förare och åkeri kännbara böter.
21 kilometer motorväg väster om staden. Från Kungens kurva i söder till Häggvik i norr. Förbifart Stockholm har, med olika arbetsnamn, varit på tapeten i nästan 50 år. På Lovön, strax nordväst om Stockholm, är arbetet med en av världens längsta tunnlar i stadsmiljö i full gång.