;

Transport betalar minst till ombudsmännen

Transports ombudsmän ligger i botten av löneligan. Mest av LO-förbundens centrala ombudsmän tjänar de som jobbar på Pappers. Deras snittlön är 14 000 kronor högre per månad än kollegornas på Transport.

– Jag tror ändå att vi är en ganska bra arbetsgivare, säger Transports ordförande Lars Lindgren. Men vi har valt att lägga pengar på annat, som konflikter. Och vi kan försvara vårt löneläge inför medlemmarna.

Tidningen Arbetet har kartlagt lönerna på LO-fackens förbundskontor. I topp hamnar alltså Pappers med en genomsnittlig månadslön på 54 800 kronor. Och i botten Transport där den högsta lönen ligger på 41 000 kronor.

En del förbund har individuell lönesättning där den anställdas kompetens återkommande värderas. I Transport gäller tarifflön med nio olika steg utifrån erfarenhet. Lönenivån bygger sedan på medlemmarnas kollektivavtal, uppräknat med fasta procentsatser.

Men, Lars Lindgren, riskerar inte Transport att förlora duktiga ombudsmän om andra arbetarfack betalar så mycket mer?

– Det kan förstås vara problem att anställa någon från ett annat förbund. Men traditionen i Transport är att rekrytera bland våra egna. Jag är ju själv ett exempel som var vanlig chaufför, gick fackliga grundutbildningar och långsamt skolades in i vårt förbund.

Lars Lindgren medger också att en eller annan som har lämnat förbundet kan ha lockats av bättre villkor, även om de inte har sagt det.

– Egentligen har det där med lönerna inte varit något bekymmer, säger han. Men vi får se vad som händer nu – efter detta avslöjande …

Pappers ordförande Matts Jutterström kommenterar förbundets topplacering i lönelistan i Arbetet:

– Vi är ett litet förbund och har inte så många ombudsmän anställda, då kan man ta på sig en högre lönekostnad. Det är inga hemligheter, vi går ut med ett cirkulär med förbundslönerna varje år.

Transports Lars Lindgren konstaterar också att arbetet på industrifacket Pappers förbundskontor skiljer sig avsevärt från det som Transports ombudsmän gör på olika nivåer:

– Jag föreställer mig att det är en gigantisk skillnad att vara ombudsman på Pappers som har starka klubbar och facklig tid ute på arbetsplatserna jämfört med hos oss, säger han. Det är ett tufft jobb att bygga fackliga strukturer i förbund med många små arbetsplatser – som vårt och Handels och Hotell- och restaurang.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Kal den Röde:
    13 januari, 2020

    Och detta stämmer även 2020-01-13 att våra kamrater ombudsmännen ligger stolt i botten av denna löneliga?

Brist på skyddsvakter hotar totalförsvaret: Behövs dubbelt så många

Beredskap. Bevakningsföretag riskerar att förlora personal till militär vid krig eller kris. Samtidigt kommer behovet av skyddsvakter öka för att försvara Sveriges viktigaste anläggningar. – Det behövs ungefär dubbelt så många som jobbar med bevakning i höjd beredskap som i fredstid, säger Jonas Wannberg på Bya.

9/9: Dags att uppmärksamma alla yrkesförare!

Yrkesförarens dag. Den 9/9 är temadagen tillägnad dem som kör yrkestrafik, chaufförerna som får allt att rulla – året runt, alla tider på dygnet, i alla väder.

Teslakonflikten analyseras på uppdrag av regeringen

Konflikt. Regeringen har gett Medlingsinstitutet i uppdrag att analysera den långvariga Teslakonflikten, unik för svensk arbetsmarknad. I myndighetens uppdrag ingår att lämna kommentarer för att trygga den svenska modellen.

Så byggde Transport upp styrkan på Ryanair

Organisering. När Transport tog över organiseringen av kabinpersonalen hade förbundet inga medlemmar på Ryanair. Regelbundna besök på arbetsplatsen, medlemsvärvning och nya förtroendevalda gav facket styrka att kräva kollektivavtal.

Kerstin Ericsson är bilkårsveteran. Foto: Dexter Svärd Huss

Bilkåren rustar för kris – Kerstin har varit med sedan 1970-talet

Beredskap. Det försämrade säkerhetsläget i omvärlden har lett till att intresset för Bilkåren ökat. Rysslands invasion av Ukraina ses som en direkt orsak. – Det är absolut ett ökat intresse. Men vi behöver vara fler kvinnor, säger Kerstin Ericsson.

Thomas hedrar sin avlidna vän - med radiostyrda lastbilar . Foto: Dexter Svärd Huss

Thomas hedrar sin avlidna vän – med radiostyrda lastbilar

Hobby. För vissa är radiostyrda lastbilar mer än en hobby. Det är en gemenskap i ett annars bitvis ensamt yrke – och ett sätt att minnas. – Vi har ett par stycken bilar som är byggda för att hedra chauffören som har omkommit, säger Thomas Helin, ordförande i RC Trucks.

De kan bli Sveriges bästa transportskola

Utbildning. Åtta gymnasieskolor tävlar om chansen att bli Årets transportskola 2026. Vinnaren tilldelas 10 000 kronor. – De nominerade skolorna visar ett stort engagemang", säger Lena Törnstrand, projektledare på Tya.

Lastsbilsmässan Elmia var en utmärkt plats för att värva nya unga medlemmar till facket. Foto: Dexter Svärd Huss

Succémetoden: Så värvades hundratals nya medlemmar till facket

Elmia. Lastbilsmässan på Elmia är över för den här gången. Transport var där med egen monter och gjorde succé i arbetet med att värva nya medlemmar. – Det känns ju superfantastiskt roligt, säger Nina Broman Costa, lokal ombudsman.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Teslakonflikten avslutas

Konflikt. IF Metall har beslutat att lägga ner konflikten med Tesla. Det innebär att Transports sympativarsel avslutas från och med den 19 augusti klockan 00.01.

Elmia lastbil 2026

Här möts hela branschen

Åkeri. Transportarbetareförbundet är självklart på plats. Onsdagen den 19 augusti öppnar Nordens största lastbilsmässa på Elmia i Jönköping.

Vad blir det för lön 2027?

Lön och avtal. Under hösten börjar arbetet med de nya lönerna för 2027. Då ska yrkesaktiva medlemmar få chansen att påverka vilka krav på löner och villkor som de fackliga förhandlarna ska ta till arbetsgivarna.

;