Nu har det hänt
Davids krönika. I många år har man talat om den, varningsklockorna har ringt men den har ändå aldrig riktigt inträffat – förrän nu. Den totala trafikinfarkten, signerad Tyskland.
Startsida
Hallå där!
Bror Hellman
…som är väktare och tillbringade tre månader i Transportavdelning 5:s dammiga källare.
Fiffel & båg
”Utvecklingen för rumänska förare är inte ljus”
Åkeri. Bemanningsföretag används för att ducka skatten och förarna får betala. Ett företag som hade tioårskontrakt med sin enda svenska kund påstod sig sakna fast driftställe och betalade 570 procent av ersättningen som skattefritt traktamente. – Det är rumäner som exploaterar andra rumäner, säger fackkämpen Elena Frandes.
Han vill täppa till kryphålen i det svenska regelverket
Åkeri. Om något skvallrar om att något är annorlunda med den sömniga parkeringen i Partille så är det askkoppen, en utländsk ölburk som satts fast i stängslet med ett buntband. Och så nummerplåtarna då. – De från Ukraina är tredjelandschaufförer och de kan ju inte åka hem, säger Tommy Jonsson från Transports Ordning & reda-verksamhet.
Ryktet går om hur det borde vara
Åkeri. Vi ringer upp en rumänsk förare som kör i Sverige. Numera har han ett bra jobb på ett svenskt företag, men han träffar många landsmän som inte har det. Vi frågar om detta att betala traktamenten ”i stället” för lön är kutym i Rumänien. – I helsicke heller! Det är bara ett kryphål för att minimera utgifterna till Skatteverket, att betala den rumänska minimilönen och resten som traktamenten, svarar han.
Fiffel & båg
”Utvecklingen för rumänska förare är inte ljus”
Åkeri. Bemanningsföretag används för att ducka skatten och förarna får betala. Ett företag som hade tioårskontrakt med sin enda svenska kund påstod sig sakna fast driftställe och betalade 570 procent av ersättningen som skattefritt traktamente. – Det är rumäner som exploaterar andra rumäner, säger fackkämpen Elena Frandes.
Stoppa gigbolagen i välfärden
Debatt. Gigbolaget Bolt har nyligen vunnit upphandlingar om samhällsbetalda resor i både Region Uppsala och Sigtuna kommun. Det handlar om färdtjänst, skolskjuts och sjukresor, transporter som utförs för barn, äldre och personer med funktionsnedsättning.
Insektsdöden – ett hot mot vår existens
Alexandras krönika. Det är mitten av 1980-talet. Min mamma och jag är på väg hem. Det är skymning och insekterna slår mot bilrutan tills den nästan är svart. Mamma sprutar spolarvätska och försöker få bort dem med vindrutetorkarna.
Vi är beredda på en tuff match
Ordförandeord. Sommaren och semestrarna går mot sitt slut för denna gång. Jag hoppas att ni alla haft en skön och avkopplande ledighet med möjlighet till vila och återhämtning. Personligen har jag lyckats med just detta och det känns riktigt bra att vara i gång igen med arbetet. I skrivande stund är vi i full gång med förhandlingarna för våra medlemmar inom taxiområdet.
Skyddsombud vill stoppa ensamjobb efter pistolskott
Arbetsmiljö. Ett pistolskott, ett väpnat rånförsök och en slopad nattlucka. Transports regionala skyddsombud har gått till Arbetsmiljöverket och krävt att ensamarbete stoppas på tre bensinstationer.
Det handlar faktiskt om liv och död
Ledare. Sommarens sista dagar. I dikten Hundra sommardagar skriven av Caj Kajenn Lundgren tar sommaren sin start den första juni. Nu är det bara några enstaka dagar kvar. På min köksvägg hemma hänger en kalender där månaden augusti beskrivs som den där efterhängsna gästen som aldrig vill gå hem från festen.
Transport fördömer krigföring i Gaza
Internationellt. Svenska Transportarbetareförbundet kräver ett omedelbart stopp på våldet. Förbundsstyrelsen fördömer i ett uttalande den israeliska regeringens folkmord i Gaza.
Farlig arbetsmiljö
Dödsfall på grund av backande sopbil – igen
Miljö. I april i år hände det som inte får hända. Igen. En miljöarbetare som backade med sopbilen råkade köra över en äldre kvinna i Råå, utanför Helsingborg. Hon avled senare.