Ordet är fritt!

Krönika. Med ålder och erfarenhet tycker jag att man bör klara av vissa saker. Som att lotsa bil och släp med ett tjugotal lossningar i Stockholms industrier och lager. Eller köra lastbil till Schweiz med dess alpvägar och tullköer. I den litterära världen kan jag hålla föredrag för flera hundra personer i en samlingssal eller för tio personer på ett bibliotek. Men då jag fick i uppdrag att åka till en yrkesskola för blivande bilmekar och chaufförer för att hålla i en workshop med poesi, blev jag osäker.

Jag tog fakirtåget vid sextiden från Stockholm till Sundsvall. Vid tio stod jag framför en skola i gråaste betong som bara alltför mycket minde mig om min egen, inte helt lyckade, skolgång.

Vad hade jag att förmedla under nästan en hel dag om poesi? Och vad skulle jag säga om mitt eget skrivande? Även om jag skrivit några böcker, så började det en gång som en fyllegrej på en fest.

Inne i skolan blev jag varmt mottagen av läraren. Hon hade stora förväntningar inför dagen, vilket dock inte stärkte mig. Så vad göra?

Framför eleverna i det välfyllda klassrummet började jag med att berätta om – festen. Om hur vi åt och drack och om hur min kompis poeten, frampå småtimmarna stod på ett bord och deklamerade dikter. Tills bordet brakade. Och om hur jag nästa dag, mycket trött, satt i lastbilshytten och tänkte: Kan han, som inte är det minsta svartsynt och svårmodig, skriva dikter så kan väl jag. Varpå jag skrev en dikt på ett orderblock.

Sedan blev det en vana, nästan en mani att skriva när jag drog kemilass runt i Sverige. Ett sätt att få ordning på tillvaron – och hålla sig vaken.

Jag läste upp några av dikterna för klassen och sa sedan.

– Nu är det er tur! Ni får en halvtimme på er att skriva vad ni vill.

– Precis vad vi vill? frågade en av killarna med basebollmössa.

– Såklart, sa jag. Det är ju era ord!

Resutatet blev över förväntan. Det kom dikter som denna:

På väg hem/däcken viner i asfalten
natten vilar tyst i mörkret
alla sover/vevar ner rutan
känner nattens friska luft fläkta/
friheten vandrar genom mina lungor
(Robin Bodén)

Efter lunchen fick de tre ämnen att dikta om: arbete, kärlek och ilska. Några elever hade svårt att komma i gång, medan de andra gick på som grävmaskiner.

Men jag ville att alla skulle vara med och det fick bära eller brista, jag försökte med en analys av en kärleksdikt jag skrivit:

Hon är så ömtålig och så känslig
att klockorna stannar
vinden vänder,
bara solen fortsätter vandra

– Vad kan man säga om personen i dikten, undrade jag. Att hon är förvirrad och överkänslig? Men är man det om man kan få klockorna att stanna och vinden att vända? Är hon inte rätt stark ändå?

Det var som om något klack till i det kollektiva undermedvetna och nu skrev alla, och alla ville ha sina dikter upplästa och kommenterade. Det blev som en fest och när dagen var slut kom flera elever och skakade hand innan de rusade ut.

Mig gav deras dikter om kärlek och längtan, och om hur det är att arbeta på farsans gård när andra badar och äter glass, den bästa dagen i mitt skrivande liv.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Jag, en ”eltrucker”

Krönika. Eltrucker är kanske att ta i. Jag har bara kört ellastbil en gång i cirka 70 mil. Men känslan av välbehag är bestående och en glädje över att ingenjörerna i lastbilsbranschen hittat på en så vettig sak.

Varför sitter så få ­arbetare i riksdagen?

Krönika. I år är det val till riksdag, region och kommun. Arbetarklassen lyser dock med sin frånvaro i svensk politik. Det är inte en slump. Det är ett klasstak som stänger ute stora grupper från makt­en.

A-kassan är ett skydd mot lönedumpning

Debatt. Just nu är det onekligen intressanta tider inför valet. Under denna mandattid har Tidöpartierna lyckats driva igenom en reform som syftar till att få ut folk snabbare till nya anställningar om de blir arbetslösa av någon anledning. Men om oturen är framme kan resultatet bli att folk snabbare drivs från hus och hem i stället för det de faktiskt avser.

Du förtjänar ett mer fungerande arbetsliv

Ordförandeord. Vad händer med arbetstidsförkortningen som LO-kongressen 2024 beslutade om att driva som en prioriterad fråga? Ja, den frågan kan man ju två år senare med fog ställa, tycker jag.

Vi vill se ordning och reda på svensk arbetsmarknad

Debatt. För att stoppa arbetslivskriminalitet krävs att landets politiker tar ett reellt ansvar för offentliga upphandlingar. Det skriver Transports ombudsman Joakim Borg, kandidat (S) till Sveriges riksdag.

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto: Petrus Iggström

Apropå första maj!

Politik. Donald Trump kan knappast sägas vara något strategiskt geni. Men frågan är hur mycket man kan anklaga just honom för att hela världen är i gungning i bränslebristens spår.

Vägpirater

Hot och våld. Under alla mina år längs vägarna har jag aldrig blivit utsatt för fysiskt våld. Stölder ja, och hot, förtäckta eller öppna. Och ett par gånger för uppenbar skuggning.

Kör ut dem!

Migration. Kör ut dem! löd en rubrik i Expressen i början av 1990-talet. Tidningen, eller åtminstone dess chefredaktör Erik Månsson, hade fått för sig att en majoritet av svenskarna ville kasta ut invandrarna. Den som blev utkastad var i stället han själv; han fick sparken.

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam. Foto: Petrus Iggström

Från äta, sova, jobba, dö till ett liv som håller

Arbetstid. Vi jobbar fortfarande som om året var 1973 (då 40 timmars arbetsdag infördes). Arbetstiden har stått stilla men världen har förändrats. Arbetstiden ligger dock orubbligt kvar och resultatet blir att allt fler arbetare upprepar mantrat: äta, sova, jobba, dö.

Erfarenheter som inte går att hänga av sig

Hot och våld. För några krönikor sedan skrev jag om den nya lagen om förolämpning mot tjänsteman och den här texten kanske kan ses som en fortsättning på samma ämne. Det handlar återigen om negativa erfarenheter som inte går att hänga av sig tillsammans med uniformen.

Allt kan vara fejk

AI. Jag skrollar genom mitt flöde och vet inte längre vad som är verkligt. Det är inte bara att folk använder filter när de lägger ut foton, det är att allt kan vara fejk. Allt! Kommer ni ihåg klippen från Ryssland med människor som åker rutschkana från höghus ner i enorma snömassor? Några av klippen var äkta medan andra var AI-genererade.

Hur mycket och hur länge?

Ledare. Har du koll på hur din pension blir? Och hur länge du ska jobba innan du går in i nästa fas i livet? Arbetstiden handlar inte bara om veckoarbetstiden utan också om hur länge vi ska jobba. Är det din viktiga valfråga?

Ditt engagemang är värdefullt

Ordförandeord. Våren och sommaren närmar sig snabbt nu. Enligt min uppfattning är det den bästa tiden på året. Ljuset kommer tillbaka och du kan äntligen lätta lite på vinterklädseln. Angående det fackliga har första maj passerat och fokus börjar alltmer hamna på valet i september. Därefter väntar avtalsråd för oss Transportare.

Arbetstid utan kontroll hotar trafiksäkerheten

Debatt. I stora delar av transportsektorn saknas samordnad kontroll av arbetstid. Förare kan arbeta inom taxi, färdtjänst eller lätta lastbilar utan färdskrivare och därefter köra buss med ansvar för många resenärer. När systemen inte hänger ihop riskerar trafiksäkerheten att bygga mer på förarens egen redovisning än på faktisk kontroll.

Privatpersoner döms men företag får filma

Debatt. Sverige har förbud mot avbildning av skyddsobjekt. Den privatperson som råkar filma fel plats kan drabbas av omfattande konsekvenser – även utan uppsåt. Samtidigt hanteras systematisk inspelning i arbetslivet betydligt mjukare.