;

Om facket blir kriminellt…

Krönika. Vill man finna en riktigt bra bok, nu när storförlagen abdikerat från tanken att ge ut all slags litteratur och mest ägnar sig åt deckare, kokböcker och en och annan gaggig akademiledamot, kan man söka sig till de små egenförlagen, där författarna själva ger ut sina böcker. Där kan man exempelvis hitta en bok som Depån av redaktören på Livs tidning Mål & medel, Gunnar Brulin.

Bokens omslag är lite märkligt och påminner om en gammal vaxduk. Men innehållet är desto mer aktuellt.

Fast jag måste medge att jag inte hade särskilt höga förväntningar när jag började läsa. Min far var, liksom Gunnar Brulin, journalist och när jag en gång frågade honom om det var många journalister som egentligen ville bli författare så svarade han: ”alla!”

Så är det kanske ändå inte riktigt. Men många försöker och en del lyckas, fast mest i fackboks- eller deckarvärlden. Jag har hört journalister säga att det är som om orden blir förbrukade i yrkets jakt på nyheter och fakta. Författarens risk att misslyckas kan inte journalisten kosta på sig eftersom denne i så fall skulle förlora jobbet.

Därför är det inte utan en viss förvåning som jag läser Gunnar Brulins roman. För här finns en känslighet och en känsla av att gå på slak lina.

Som namnet antyder handlar boken om en depå. Den ligger strax norr om Stockholm och tillhör det medelstora bryggeriet Stockmans. Ulrik är klubbordförande där och brottas med ständiga nedskärningar, mest bland chaufförerna.

Som brukligt är blir han och ombudsmannen Arne överkörda av företaget, som har en dold agenda: att ge allihop sparken och lägga ut hela depån på entreprenad.

Här kunde boken tagit slut, men i stället fortsätter den då Ulrik kommer på att Stockman sysslar med förfalskade tulldokument och skenexporterar för att kunna sälja öl billigt i Sverige. Just så som jag har känslan av att många tidigare hederliga företag glider över i brottslighet i dagens företagsklimat, där det mesta verkar handla om att lura sina medmänniskor.

Grejen i det här fallet är att även klubbordföranden, Ulrik, i sin besvikelse över nederlaget, töjer lite på de fackliga befogenheterna och därmed startar en kriminell spiral som faktiskt är ganska sannolik.

För vad gör vi när vi till slut blir berövade allt? Förorternas gängmentalitet är kanske inte så långt borta, nu när ord som ”socialism” och ”solidaritet” är bannlysta. Kanske finns det en ”privat” lösning för alla?

Boken Depån ställer fler frågor än den ger svar. Det är väl ganska precis vad man kan förvänta sig av en bra bok. Dessutom är den intelligent och varmt skriven. Boken har många olika nivåer. Alltifrån depåns kaffedrickande tidiga mornar med sitt femstegsprogram för bättre arbetsmiljö till Tallinns undre värld.

Det här är den första bok jag läst som handlar om en förtroendevalds kamp i samhället i dag. Med den har Gunnar Brulin helt klart fått en plats också i den litterära världen.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto Petrus Iggström

Det var i säck innan det kom i påse!

Politik. Det var ett jämnt val där media till stor del styrde utgången. Analyserna kommer säkert snart nog men när de allra flesta tidningar är borgerliga var ingenting enkelt för det rödgröna blocket. Även SVT:s nyheter lutar åt det blåbruna hållet och Aktuellt påminner mest om en blåbrun hemsida.

Svensk sommar

Överhettat. Det har varit en underbar sommar med resor i Sverige, utflykter och ljumma utekvällar. Men mest av allt sol på varma klippor och halvkalla bad i havet. Ändå hopar sig molnen och det är inte ovädersmoln utan bilderna av brandröken från Sydeuropa som tornar upp sig.

Jag, en ”eltrucker”

Åkeri. Eltrucker är kanske att ta i. Jag har bara kört ellastbil en gång i cirka 70 mil. Men känslan av välbehag är bestående och en glädje över att ingenjörerna i lastbilsbranschen hittat på en så vettig sak.

Någonting bra har hänt!

Redaktionens krönika. Det här kan bli svårt. Att skriva om så kallade positiva nyheter har flera risker. Att framstå som ironisk, som reklamtextmakare eller som en okritisk hyllare av någon företeelse, oftast ointressant för de flesta. Men jag gör ett försök!

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam. Foto: Petrus Iggström

Ojämlikhet gör demokratin sårbar

Makt. Demokratin försvinner sällan på en dag. Det kommer inget dekret om att fria medier, domstolar eller rätten att organisera sig ska avskaffas. Förändringen sker stegvis. Journalister, forskare och författare beskrivs som motståndare och civilsamhället trängs undan. Regler ändras så att makthavare kan behålla makten.

Semester – en klassfråga

Sommarsverige. Semestern är slut och jag är tillbaka på jobbet. I år har sommaren varit en karta över Stockholm med omnejd: Magelungen, Drevviken, Flaten och ibland Mälaren och Östersjön. Några dagar hade vi råd att hyra bil, annars har vi tagit oss fram med cyklar, SL och SJ.

Varför sitter så få ­arbetare i riksdagen?

Representation. I år är det val till riksdag, region och kommun. Arbetarklassen lyser dock med sin frånvaro i svensk politik. Det är inte en slump. Det är ett klasstak som stänger ute stora grupper från makten.

En stolt ordförande

Ordförandeord. Efter många om och men så gick det ändå vägen i valet. Socialdemokraterna ska nu försöka bilda regering vilket är ett glädjande valresultat, eftersom det är Socialdemokraterna som står upp mest för frågorna som är viktiga för medlemmarna i Transport.

Wolt har inga anställda – och det är hela affärsidén

Debatt. I fem månader körde en av våra medlemmar matleveranser åt Wolt, och för detta arbete fick han sammanlagt 57 329 kronor före skatt för 484 arbetade timmar. En timlön på 118 kr, inklusive semesterersättning, som dessutom skulle ersätta alla kostnader för fordonet och hans egna pensionsinbetalningar.

%&!#€ idioter!

Redaktionens krönika. Under några veckor varje sommar är jag fri från storstaden och kastar ungar, sambo och hund i bilen och nöter asfalt och grus runt om i Sverige. Målet är resan, eller vad heter det? Jag fick i alla fall åter ”chansen” att lägga extra mycket tid på vägarna och uppleva lite av det många transportarbetare får utstå dagligen.

När varningslampan lyser är det dags att lyssna

Debatt. AI framställs ofta som lösningen på framtidens utmaningar. Vi hör om ökad produktivitet, smartare arbetsplatser och nya möjligheter. Samtidigt växer oron bland arbetstagare. Det borde inte avfärdas som teknikrädsla. Det borde tas på allvar.

Jag är stolt över Transport

Ordförandeord. Sommaren och semestertiden har tagit slut för de flesta. För egen del har jag hunnit med fyra veckors ledighet med väldigt mycket lugn och ro med tid för vila inför en sannolikt intensiv höst och vinter. Vi står närmast inför en valspurt, sedan valet.

Semester är en rättighet, inte en bemanningsreserv

Debatt. Semester är till för återhämtning. När semestern väl är beviljad är huvudregeln att den ska gälla. Att en arbetsgivare i undantagsfall kan återkalla semester bygger inte på någon uttrycklig bestämmelse i semesterlagen, utan på arbetsrättslig praxis och får bara komma i fråga under mycket speciella omständigheter.

Höstens val avgör: kvalitet eller lägsta pris

Debatt. När kommuner och regioner upphandlar verksamhet för miljardbelopp är det lätt att fastna i priset. Men våra skattepengar ska inte bara köpa den billigaste lösningen. De ska också köpa kvalitet, trygghet och schyssta arbetsvillkor.

Så närmar vi oss valet

Redaktionens krönika. Om två månader är det dags att välja dem som ska representera oss såväl i Sveriges riksdag som i landets regioner och kommuner. Det märks alltmer på olika vis, också här i Transports tidning.

;