;

Mormor och jag

Krönika. För att kunna föreställa sig framtiden måste man ibland tänka på det förflutna. Och fastän det är länge sedan min mormor gick bort, tänker jag ofta på henne. Hon hörde till de första i Sverige som gick i demonstrationer mot atomvapen och ”kalla kriget” på sextiotalet.

Hon var gammal redan då, tyckte jag. En gång berättade hon att en konstapel kommit fram till henne vid en sittdemonstration utanför amerikanska ambassaden där hon satt bland en massa ungdomar: ”Inte ska väl ni vara ute och demonstrera, gamla människa!” Då reste hon sig upp, hötte med sitt paraply och gav honom en utskällning som han nog sent kom att glömma!

Hon var liten och mager med glasögon och läderartad brun hy, för hon älskade att sola. I en etta på Söder i Stockholm bodde hon. Där sparade och torkade hon potatisskal av någon anledning. Om hon eldade med dem i kakelugnen?

En av hennes grannar hette Hulda och mormor köpte Aftonbladet av henne för halva priset dagen efter att den kommit ut.

En dag hade hon köpt en dyr tavla av sin vän, den ambulerande konsthandlaren. Den föreställde Slussen med spårvagnar, lyftkranar och Katarinahissen och var målad av den kände konstnären Sven X:et Erixon, sades det. När vi piltar, brorsan och jag, kom på besök med morsan några veckor senare stod minst tio exakt likadana målningar lutade mot väggen. Alla lämnade av ”konsthandlare” i väntan på att bli sålda ute på stan…

Jag minns den varma bullukten då hon tog med mig till bageriet där hon jobbade tidigt på mornarna efter att jag sovit över hos henne. Efter timmarna där jag suttit och lekt vid en bänk fick jag bullar och mjölk inne på caféet.

Det var ruffiga hus på vägen hem till Bondegatan där hon bodde. Gubbarna som stod i portarna och halsade öl luktade piss, och de sov ofta i portarna.

Sista gången jag träffade mormor var hon dement och förvirrad på ett sjukhus. Jag hade mina barn med mig, tre och fem år då. Vi satt på en bänk i en korridor och jag tog sonens, treåringens, lilla mjuka hand och la i hennes gamla seniga. Ett biträde kom gående, stannade upp och log mot oss.

Nu är det andra bullar på Söder. Hamnsjåarna är borta, liksom pissgubbarna och lyftkranarna vid Slussen. I stället för ölkaféerna och grötfiken har det vuxit upp gourmetrestauranger och guldkrogar. De människor som bor där verkar ha så mycket pengar att de inte vet var de ska göra av dem och investerar gärna i en bostadsrätt för sex sju miljoner.

Har de ett bättre liv, designfolket med sina rätt hålklippta jeans, BMV:ar och blänkande shoppingkassar, än vad mormor hade på sina långa promenader i staden då hon kunde sätta sig och åka hiss i ett trapphus för att få svalka?

Nyligen, då jag fikade på vägkrogen Pärlan i Ödeshög, ropade en chaufför till mig.

– Kör du fortfarande lastbil?

– Jo…

– Då är du dum i huvet. Du som skriver så bra. Du är ämnad till att bara skriva!

När jag klättrade upp i min lastbil tänkte jag att det var snällt sagt och att han hade lite rätt, men ändå fel. För jag tillhör och kommer säkert alltid att tillhöra det praktiskt arbetande folket.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto Petrus Iggström

Det var i säck innan det kom i påse!

Politik. Det var ett jämnt val där media till stor del styrde utgången. Analyserna kommer säkert snart nog men när de allra flesta tidningar är borgerliga var ingenting enkelt för det rödgröna blocket. Även SVT:s nyheter lutar åt det blåbruna hållet och Aktuellt påminner mest om en blåbrun hemsida.

Svensk sommar

Överhettat. Det har varit en underbar sommar med resor i Sverige, utflykter och ljumma utekvällar. Men mest av allt sol på varma klippor och halvkalla bad i havet. Ändå hopar sig molnen och det är inte ovädersmoln utan bilderna av brandröken från Sydeuropa som tornar upp sig.

Jag, en ”eltrucker”

Åkeri. Eltrucker är kanske att ta i. Jag har bara kört ellastbil en gång i cirka 70 mil. Men känslan av välbehag är bestående och en glädje över att ingenjörerna i lastbilsbranschen hittat på en så vettig sak.

Någonting bra har hänt!

Redaktionens krönika. Det här kan bli svårt. Att skriva om så kallade positiva nyheter har flera risker. Att framstå som ironisk, som reklamtextmakare eller som en okritisk hyllare av någon företeelse, oftast ointressant för de flesta. Men jag gör ett försök!

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam. Foto: Petrus Iggström

Ojämlikhet gör demokratin sårbar

Makt. Demokratin försvinner sällan på en dag. Det kommer inget dekret om att fria medier, domstolar eller rätten att organisera sig ska avskaffas. Förändringen sker stegvis. Journalister, forskare och författare beskrivs som motståndare och civilsamhället trängs undan. Regler ändras så att makthavare kan behålla makten.

Semester – en klassfråga

Sommarsverige. Semestern är slut och jag är tillbaka på jobbet. I år har sommaren varit en karta över Stockholm med omnejd: Magelungen, Drevviken, Flaten och ibland Mälaren och Östersjön. Några dagar hade vi råd att hyra bil, annars har vi tagit oss fram med cyklar, SL och SJ.

Varför sitter så få ­arbetare i riksdagen?

Representation. I år är det val till riksdag, region och kommun. Arbetarklassen lyser dock med sin frånvaro i svensk politik. Det är inte en slump. Det är ett klasstak som stänger ute stora grupper från makten.

En stolt ordförande

Ordförandeord. Efter många om och men så gick det ändå vägen i valet. Socialdemokraterna ska nu försöka bilda regering vilket är ett glädjande valresultat, eftersom det är Socialdemokraterna som står upp mest för frågorna som är viktiga för medlemmarna i Transport.

Wolt har inga anställda – och det är hela affärsidén

Debatt. I fem månader körde en av våra medlemmar matleveranser åt Wolt, och för detta arbete fick han sammanlagt 57 329 kronor före skatt för 484 arbetade timmar. En timlön på 118 kr, inklusive semesterersättning, som dessutom skulle ersätta alla kostnader för fordonet och hans egna pensionsinbetalningar.

%&!#€ idioter!

Redaktionens krönika. Under några veckor varje sommar är jag fri från storstaden och kastar ungar, sambo och hund i bilen och nöter asfalt och grus runt om i Sverige. Målet är resan, eller vad heter det? Jag fick i alla fall åter ”chansen” att lägga extra mycket tid på vägarna och uppleva lite av det många transportarbetare får utstå dagligen.

När varningslampan lyser är det dags att lyssna

Debatt. AI framställs ofta som lösningen på framtidens utmaningar. Vi hör om ökad produktivitet, smartare arbetsplatser och nya möjligheter. Samtidigt växer oron bland arbetstagare. Det borde inte avfärdas som teknikrädsla. Det borde tas på allvar.

Jag är stolt över Transport

Ordförandeord. Sommaren och semestertiden har tagit slut för de flesta. För egen del har jag hunnit med fyra veckors ledighet med väldigt mycket lugn och ro med tid för vila inför en sannolikt intensiv höst och vinter. Vi står närmast inför en valspurt, sedan valet.

Semester är en rättighet, inte en bemanningsreserv

Debatt. Semester är till för återhämtning. När semestern väl är beviljad är huvudregeln att den ska gälla. Att en arbetsgivare i undantagsfall kan återkalla semester bygger inte på någon uttrycklig bestämmelse i semesterlagen, utan på arbetsrättslig praxis och får bara komma i fråga under mycket speciella omständigheter.

Höstens val avgör: kvalitet eller lägsta pris

Debatt. När kommuner och regioner upphandlar verksamhet för miljardbelopp är det lätt att fastna i priset. Men våra skattepengar ska inte bara köpa den billigaste lösningen. De ska också köpa kvalitet, trygghet och schyssta arbetsvillkor.

Så närmar vi oss valet

Redaktionens krönika. Om två månader är det dags att välja dem som ska representera oss såväl i Sveriges riksdag som i landets regioner och kommuner. Det märks alltmer på olika vis, också här i Transports tidning.

;