;

Min vän Jenny

Krönika. För ett par år sedan fick jag ett sms: ”Hej David! Är du i Sverige? Din telefonsvarare pratar tyska :) skulle vilja prata med dig om hur ditt författande tagits emot av arbetarrörelsen. Ring mig! Kram, Jenny.” Några dagar senare träffade jag Jenny Wrangborg på en krog. Hon är kallskänka och Sveriges mest uppmärksammade arbetardiktare. Just nu med diktsamlingen” Vad ska vi göra med varandra.”

Då, för några år sedan, tvekade någon på ett fackförbund inför att hålla ett tal till en utmärkelse hon skulle få, då man hört rykten om att hon var ”osolidarisk” – en alltför radikal socialist. Vi skrattade gott åt det där vi satt med våra öl. Men hon berättade också att ett annat fackförbund undrat över hennes ”lojalitet”.

Jag vet ingen, som, trots sin ungdom, kämpat som hon för arbetares rättigheter på sina arbetsplatser och i media. Det var så att man hade kunnat sjunga Pete Seegers ”Which side are you on?” för de tveksamma förbunden.

Jag hade inte Jennys erfarenhet av arbetarrörelsen. Tvärtom, jag hade just fått LO:s kulturpris. Men ibland kunde jag känna mig som en maskot och ett kulturellt alibi då jag framträdde på politiska och fackliga möten. När jag pratat färdigt kunde mötet fortsätta med framtidsplaner, taktikprat, små och stora praktiska frågor och skvaller.

Någon liten nytta hade jag väl gjort när jag berättat om mina böcker och om konkurrensen från andra länder, där man varken betalar skatt eller lön. Och där arbetarna svälter och fryser fast de befinner sig i vårt så kallade välfärdsland.

Nu, flera år senare, är det Jenny som kuskar runt mest. Kanske känner hon sig också som det kulturella och radikala alibit?

Författarlivet är som ett självspelande piano. Blir man känd, kvarts- eller halvkänd, börjar man försöka leva upp till vad som förväntas och till slut kan man bli sin egen myt.

Den kan innebära att en arbetarförfattare bara skriver om arbetsliv, deckarförfattare bara om tjyvar och poliser och så vidare.

Men många vill utvecklas. Jennys första diktsamling ”Kallskänkan” handlade om arbetslivet, ofta i ett restaurangkök. Nu verkar hon vilja något mer

I nya diktsamlingen läser jag in en längtan efter något och framför allt någon i lägenheterna där hon bor i andra hand. Där finns kvällar med vänner, aktivism och te vid köksbordet. Men också regniga tomma förortsgator där trafikljusen skiftar i sina intervaller.

Kanske har hon inte lyckats hela vägen med att skapa detta nya. Men det unika är att det finns ett stort Vi i den här boken. Ett Vi som handlar om en kollektiv nyfattigdom och om alla som inte finns med i Sköna Hems reportage. Och jag vågar påstå att Jenny Wrangborg är en ovanlig poet som verkligen bryr sig om någon annan än sig själv.

Jag minns ungefär vad jag sa den där kvällen då hon undrade över förbundens oro för att hon var för ”röd”. Jag sa: ”Bry dig inte om det. Kör Jenny, kör på bara!”

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto Petrus Iggström

Det var i säck innan det kom i påse!

Politik. Det var ett jämnt val där media till stor del styrde utgången. Analyserna kommer säkert snart nog men när de allra flesta tidningar är borgerliga var ingenting enkelt för det rödgröna blocket. Även SVT:s nyheter lutar åt det blåbruna hållet och Aktuellt påminner mest om en blåbrun hemsida.

Svensk sommar

Överhettat. Det har varit en underbar sommar med resor i Sverige, utflykter och ljumma utekvällar. Men mest av allt sol på varma klippor och halvkalla bad i havet. Ändå hopar sig molnen och det är inte ovädersmoln utan bilderna av brandröken från Sydeuropa som tornar upp sig.

Jag, en ”eltrucker”

Åkeri. Eltrucker är kanske att ta i. Jag har bara kört ellastbil en gång i cirka 70 mil. Men känslan av välbehag är bestående och en glädje över att ingenjörerna i lastbilsbranschen hittat på en så vettig sak.

Någonting bra har hänt!

Redaktionens krönika. Det här kan bli svårt. Att skriva om så kallade positiva nyheter har flera risker. Att framstå som ironisk, som reklamtextmakare eller som en okritisk hyllare av någon företeelse, oftast ointressant för de flesta. Men jag gör ett försök!

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam. Foto: Petrus Iggström

Ojämlikhet gör demokratin sårbar

Makt. Demokratin försvinner sällan på en dag. Det kommer inget dekret om att fria medier, domstolar eller rätten att organisera sig ska avskaffas. Förändringen sker stegvis. Journalister, forskare och författare beskrivs som motståndare och civilsamhället trängs undan. Regler ändras så att makthavare kan behålla makten.

Semester – en klassfråga

Sommarsverige. Semestern är slut och jag är tillbaka på jobbet. I år har sommaren varit en karta över Stockholm med omnejd: Magelungen, Drevviken, Flaten och ibland Mälaren och Östersjön. Några dagar hade vi råd att hyra bil, annars har vi tagit oss fram med cyklar, SL och SJ.

Varför sitter så få ­arbetare i riksdagen?

Representation. I år är det val till riksdag, region och kommun. Arbetarklassen lyser dock med sin frånvaro i svensk politik. Det är inte en slump. Det är ett klasstak som stänger ute stora grupper från makten.

En stolt ordförande

Ordförandeord. Efter många om och men så gick det ändå vägen i valet. Socialdemokraterna ska nu försöka bilda regering vilket är ett glädjande valresultat, eftersom det är Socialdemokraterna som står upp mest för frågorna som är viktiga för medlemmarna i Transport.

Wolt har inga anställda – och det är hela affärsidén

Debatt. I fem månader körde en av våra medlemmar matleveranser åt Wolt, och för detta arbete fick han sammanlagt 57 329 kronor före skatt för 484 arbetade timmar. En timlön på 118 kr, inklusive semesterersättning, som dessutom skulle ersätta alla kostnader för fordonet och hans egna pensionsinbetalningar.

%&!#€ idioter!

Redaktionens krönika. Under några veckor varje sommar är jag fri från storstaden och kastar ungar, sambo och hund i bilen och nöter asfalt och grus runt om i Sverige. Målet är resan, eller vad heter det? Jag fick i alla fall åter ”chansen” att lägga extra mycket tid på vägarna och uppleva lite av det många transportarbetare får utstå dagligen.

När varningslampan lyser är det dags att lyssna

Debatt. AI framställs ofta som lösningen på framtidens utmaningar. Vi hör om ökad produktivitet, smartare arbetsplatser och nya möjligheter. Samtidigt växer oron bland arbetstagare. Det borde inte avfärdas som teknikrädsla. Det borde tas på allvar.

Jag är stolt över Transport

Ordförandeord. Sommaren och semestertiden har tagit slut för de flesta. För egen del har jag hunnit med fyra veckors ledighet med väldigt mycket lugn och ro med tid för vila inför en sannolikt intensiv höst och vinter. Vi står närmast inför en valspurt, sedan valet.

Semester är en rättighet, inte en bemanningsreserv

Debatt. Semester är till för återhämtning. När semestern väl är beviljad är huvudregeln att den ska gälla. Att en arbetsgivare i undantagsfall kan återkalla semester bygger inte på någon uttrycklig bestämmelse i semesterlagen, utan på arbetsrättslig praxis och får bara komma i fråga under mycket speciella omständigheter.

Höstens val avgör: kvalitet eller lägsta pris

Debatt. När kommuner och regioner upphandlar verksamhet för miljardbelopp är det lätt att fastna i priset. Men våra skattepengar ska inte bara köpa den billigaste lösningen. De ska också köpa kvalitet, trygghet och schyssta arbetsvillkor.

Så närmar vi oss valet

Redaktionens krönika. Om två månader är det dags att välja dem som ska representera oss såväl i Sveriges riksdag som i landets regioner och kommuner. Det märks alltmer på olika vis, också här i Transports tidning.

;