Människorna bakom siffrorna

Krönika. Hittills i år har 442 440 människor flytt över Medelhavet. 2 921 har dött under sina försök att lämna krig och för­följelse i Syrien, Afghanistan, Irak, Pakistan eller Burundi. (FN:s uppgifter från förra veckan.) Siffror. Men bakom dessa siffror finns människor.

Alla har sett bilden på treåriga Aylan Kurdi som flöt iland död nära den turkiska turistorten Bodrum. Tragedin som fick människor i Sverige att slå rekord i insamlade pengar och som blev startskottet till manifestationer och hjälpinsatser runt om i Europa.

Bakom siffrorna finns också 17-åriga Aslan som inte kunde lämna sin hundvalp när han flydde från krigets Syrien. Han vandrade i 50 mil med sin Rose och tog henne med på båten till grekiska Lesbos.

Och du kanske själv har sett sexåriga Noor Al-Saedi, från Iran. Hon blev världskänd när en dansk polis lekte med henne på landsvägen som familjen vandrade längs.

Eller Silvia och Antony Daoud som firade bröllop med 80 gäster hemma i Syrien, och sedan packade ryggsäckarna för att ge sig i väg från bombregnet. TT:s utsända mötte dem på bröllopsresa i ett tältläger vid den slovensk-österrikiska gränsen.

7 221 flyktingar sökte asyl i Sverige under en enda vecka i september. 1 326 av dem är barn och ungdomar utan sin mamma eller pappa.

Är du hamnarbetare så ser du när Migrationsverket hämtar upp dem från fartyg som du kanske har gjort fast. Är du ordningsvakt kan det bli mer att göra på central­stationerna. Kör du lastbil kanske du har fått ta andra ­vägar när motorvägar stängts av på grund av människorna som gått där.

Missa bara inte att det är människor bakom siffrorna.

Lastbilschauffören Zandra Zöller träffade personligen på ett par av dem häromveckan. Hon hittade två personer ur efterkrigstidens största flyktingström i trailern som hon skulle hämta i Göteborgs hamn. Just de två männen var förmodligen på flykt från Sverige – och tänkte som en hel del andra personer försöka ta sig ombord på ett fartyg till England.

För övrigt har tre tunga statsledare och några fackliga organisationer enats om att arbetarnas villkor och rättigheter ska stå över de ekonomiska friheterna i EU. S-ledarna i Sverige, Österrike och Tyskland lovar att jobba för att få med ett socialt protokoll nästa gång EU ändrar sitt grundfördrag.

I praktiken skulle det innebära att marknadsekonomi och tillväxt måste stå tillbaka om arbetarnas sociala och fackliga rättigheter hotas.

Nyheter som den riskerar du att missa du inte om du följer med på transportarbetaren.se. Om du gillar oss på Facebook får du tips om både snabba nyheter och lite roligare läsning.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto: Petrus Iggström

Apropå första maj!

Politik. Donald Trump kan knappast sägas vara något strategiskt geni. Men frågan är hur mycket man kan anklaga just honom för att hela världen är i gungning i bränslebristens spår.

Vägpirater

Hot och våld. Under alla mina år längs vägarna har jag aldrig blivit utsatt för fysiskt våld. Stölder ja, och hot, förtäckta eller öppna. Och ett par gånger för uppenbar skuggning.

Kör ut dem!

Migration. Kör ut dem! löd en rubrik i Expressen i början av 1990-talet. Tidningen, eller åtminstone dess chefredaktör Erik Månsson, hade fått för sig att en majoritet av svenskarna ville kasta ut invandrarna. Den som blev utkastad var i stället han själv; han fick sparken.

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam. Foto: Petrus Iggström

Från äta, sova, jobba, dö till ett liv som håller

Arbetstid. Vi jobbar fortfarande som om året var 1973 (då 40 timmars arbetsdag infördes). Arbetstiden har stått stilla men världen har förändrats. Arbetstiden ligger dock orubbligt kvar och resultatet blir att allt fler arbetare upprepar mantrat: äta, sova, jobba, dö.

Erfarenheter som inte går att hänga av sig

Hot och våld. För några krönikor sedan skrev jag om den nya lagen om förolämpning mot tjänsteman och den här texten kanske kan ses som en fortsättning på samma ämne. Det handlar återigen om negativa erfarenheter som inte går att hänga av sig tillsammans med uniformen.

Allt kan vara fejk

AI. Jag skrollar genom mitt flöde och vet inte längre vad som är verkligt. Det är inte bara att folk använder filter när de lägger ut foton, det är att allt kan vara fejk. Allt! Kommer ni ihåg klippen från Ryssland med människor som åker rutschkana från höghus ner i enorma snömassor? Några av klippen var äkta medan andra var AI-genererade.

Hur mycket och hur länge?

Ledare. Har du koll på hur din pension blir? Och hur länge du ska jobba innan du går in i nästa fas i livet? Arbetstiden handlar inte bara om veckoarbetstiden utan också om hur länge vi ska jobba. Är det din viktiga valfråga?

Ditt engagemang är värdefullt

Ordförandeord. Våren och sommaren närmar sig snabbt nu. Enligt min uppfattning är det den bästa tiden på året. Ljuset kommer tillbaka och du kan äntligen lätta lite på vinterklädseln. Angående det fackliga har första maj passerat och fokus börjar alltmer hamna på valet i september. Därefter väntar avtalsråd för oss Transportare.

Arbetstid utan kontroll hotar trafiksäkerheten

Debatt. I stora delar av transportsektorn saknas samordnad kontroll av arbetstid. Förare kan arbeta inom taxi, färdtjänst eller lätta lastbilar utan färdskrivare och därefter köra buss med ansvar för många resenärer. När systemen inte hänger ihop riskerar trafiksäkerheten att bygga mer på förarens egen redovisning än på faktisk kontroll.

Privatpersoner döms men företag får filma

Debatt. Sverige har förbud mot avbildning av skyddsobjekt. Den privatperson som råkar filma fel plats kan drabbas av omfattande konsekvenser – även utan uppsåt. Samtidigt hanteras systematisk inspelning i arbetslivet betydligt mjukare.

Hot och våld

Behöver man ha extra mycket skinn på näsan?

Ledare. Flera yrken som Transport organiserar utsätts mer än andra för hot och våld. Några av yrkena ingår i förolämpningslagen som kom förra året.

Hot och våld

Du ska aldrig behöva acceptera hot och våld

Ordförandeord. Hot, våld och rädsla på jobbet är tyvärr något många möter. För dig som är taxichaufför eller kabinanställd kan det vara aggressiva resenärer.

Tommy Wreeth (Foto: Emil Flisbäck), Tommy Jonsson (Foto: John Antonsson) och Jimmy Ovesson (Foto: John Antonsson)

Öppna upp för allmängiltigförklaring av utstationeringsavtal!

Debatt. Arbetsmarknaden är ständigt under förändring, kapitalet finner alltid nya vägar för att kringgå regelverk, och för att försvåra för våra myndigheter och fackförbund att utföra kontroller och teckna kollektivavtal.

Vill S ha min röst krävs en rejäl gir åt vänster

Debatt. Jag beundrar verkligen mina kamrater som engagerar sig i Socialdemokraterna och som försöker få till förändringar. Att Reformisterna växt och nu är S största partiförening och att fackligt aktiva kamrater finns på partiets listor ger hopp. Men uppförsbacken är ändå för lång för mig och den tycks bli allt längre.