Ibland drömmer jag om socialismen

Krönika. GPS är, om inte himlens gåva till människan, så till bilisten och framför allt till chauffören. Tidigare hade den som körde på utlandet hela lådan under sängen full med kartor. Och när man närmade sig en okänd stad var det lika bra att stanna vid första infartsmack och köpa en ny karta.

Nu letar den lilla manicken med bildskärmen och den kvinnliga elektroniska rösten, som på något sätt försöker låta sexig, sig fram längs Auto­bahnkreuzen och lotsar förbi vägarbeten på småvägar.
Lika lätt som resorna går genom länderna med starka miljöklassade motorer, är de välplanerade; och förstås också kontrollerade via gps, med ankomst, avgångs- och vilotider på bestämda klockslag. Allt går i vartannat då industrierna producerar, lastbilarna transporterar, terminal­erna distribuerar och kunderna konsumerar i det oändliga.

Fast ibland går alltihop i baklås om man inte lyssnat på Rds-radion som kan ha sagt: ”Am A7, Hamburg richtung Hannover, 7 kilometer stock in der Verkehr.” Då sitter man där.
Sju kilometers kö som rör sig femhundra ­meter i timmen. Hur lång tid tar det?
Det är då man kan få känslan av att detta ändlösa transporterande av gods och människor i miljontals bilar härs och tvärs kanske bara är en parentes i historien.

Hur länge kommer vi att ha råd med detta överutnyttjande av resurser? En dag kanske resten av Europa stannar som Grekland. Då kan alla få samma besked som jag fick av en arbetsgivare en gång:
”Du kan inte få någon lön den här månaden.”
”Nehej, varför inte det?”
”För att jag inte har några pengar.”
Så trots att jag älskar chaufförsyrket, ungefär som en evig kärlekshistoria i en mycket ­medioker pilsnerfilm, så måste jag kanske inse att en kapital­ismens apokalyps kan drabba också mig en vacker dag.
Och jag kommer att tänka på att jag faktiskt har levt i samhälle som var tryggt, ja nästan socialist­iskt. Som ett litet, demokratiskt Kina var Sverige en gång och då pekade alla kurvor uppåt. Då var pensionsfonderna vigda för bostadsbyggande och inte för riskkapitalister på börsen. Och det fick inte finnas fler yrkesfordon än det fanns jobb till så att alla skulle kunna få rimligt betalt.

Nu är det helt andra saker än människors behov som styr, om det är sateliter, storbanker, superdatorer eller bara små giriga miljardärer.
Men på ett ställe är det lika lugnt som det alltid har varit: hemma vid huset ute på vischan. Fast även där får man kanske räkna med att bli fotad av en av Google Earths satelliter som far förbi då man står utanför stugknuten och slår en båge.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto: Petrus Iggström

Apropå första maj!

Politik. Donald Trump kan knappast sägas vara något strategiskt geni. Men frågan är hur mycket man kan anklaga just honom för att hela världen är i gungning i bränslebristens spår.

Vägpirater

Hot och våld. Under alla mina år längs vägarna har jag aldrig blivit utsatt för fysiskt våld. Stölder ja, och hot, förtäckta eller öppna. Och ett par gånger för uppenbar skuggning.

Kör ut dem!

Migration. Kör ut dem! löd en rubrik i Expressen i början av 1990-talet. Tidningen, eller åtminstone dess chefredaktör Erik Månsson, hade fått för sig att en majoritet av svenskarna ville kasta ut invandrarna. Den som blev utkastad var i stället han själv; han fick sparken.

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam. Foto: Petrus Iggström

Från äta, sova, jobba, dö till ett liv som håller

Arbetstid. Vi jobbar fortfarande som om året var 1973 (då 40 timmars arbetsdag infördes). Arbetstiden har stått stilla men världen har förändrats. Arbetstiden ligger dock orubbligt kvar och resultatet blir att allt fler arbetare upprepar mantrat: äta, sova, jobba, dö.

Erfarenheter som inte går att hänga av sig

Hot och våld. För några krönikor sedan skrev jag om den nya lagen om förolämpning mot tjänsteman och den här texten kanske kan ses som en fortsättning på samma ämne. Det handlar återigen om negativa erfarenheter som inte går att hänga av sig tillsammans med uniformen.

Allt kan vara fejk

AI. Jag skrollar genom mitt flöde och vet inte längre vad som är verkligt. Det är inte bara att folk använder filter när de lägger ut foton, det är att allt kan vara fejk. Allt! Kommer ni ihåg klippen från Ryssland med människor som åker rutschkana från höghus ner i enorma snömassor? Några av klippen var äkta medan andra var AI-genererade.

Hur mycket och hur länge?

Ledare. Har du koll på hur din pension blir? Och hur länge du ska jobba innan du går in i nästa fas i livet? Arbetstiden handlar inte bara om veckoarbetstiden utan också om hur länge vi ska jobba. Är det din viktiga valfråga?

Ditt engagemang är värdefullt

Ordförandeord. Våren och sommaren närmar sig snabbt nu. Enligt min uppfattning är det den bästa tiden på året. Ljuset kommer tillbaka och du kan äntligen lätta lite på vinterklädseln. Angående det fackliga har första maj passerat och fokus börjar alltmer hamna på valet i september. Därefter väntar avtalsråd för oss Transportare.

Arbetstid utan kontroll hotar trafiksäkerheten

Debatt. I stora delar av transportsektorn saknas samordnad kontroll av arbetstid. Förare kan arbeta inom taxi, färdtjänst eller lätta lastbilar utan färdskrivare och därefter köra buss med ansvar för många resenärer. När systemen inte hänger ihop riskerar trafiksäkerheten att bygga mer på förarens egen redovisning än på faktisk kontroll.

Privatpersoner döms men företag får filma

Debatt. Sverige har förbud mot avbildning av skyddsobjekt. Den privatperson som råkar filma fel plats kan drabbas av omfattande konsekvenser – även utan uppsåt. Samtidigt hanteras systematisk inspelning i arbetslivet betydligt mjukare.

Hot och våld

Behöver man ha extra mycket skinn på näsan?

Ledare. Flera yrken som Transport organiserar utsätts mer än andra för hot och våld. Några av yrkena ingår i förolämpningslagen som kom förra året.

Hot och våld

Du ska aldrig behöva acceptera hot och våld

Ordförandeord. Hot, våld och rädsla på jobbet är tyvärr något många möter. För dig som är taxichaufför eller kabinanställd kan det vara aggressiva resenärer.

Tommy Wreeth (Foto: Emil Flisbäck), Tommy Jonsson (Foto: John Antonsson) och Jimmy Ovesson (Foto: John Antonsson)

Öppna upp för allmängiltigförklaring av utstationeringsavtal!

Debatt. Arbetsmarknaden är ständigt under förändring, kapitalet finner alltid nya vägar för att kringgå regelverk, och för att försvåra för våra myndigheter och fackförbund att utföra kontroller och teckna kollektivavtal.

Vill S ha min röst krävs en rejäl gir åt vänster

Debatt. Jag beundrar verkligen mina kamrater som engagerar sig i Socialdemokraterna och som försöker få till förändringar. Att Reformisterna växt och nu är S största partiförening och att fackligt aktiva kamrater finns på partiets listor ger hopp. Men uppförsbacken är ändå för lång för mig och den tycks bli allt längre.