Facket och Ikea möttes i dag, tisdag, i London för ett nytt möte om schysta transporter. Transports internationella sekreterare Magnus Falk säger att det var ett bra möte som pekar åt rätt håll och att han är ”försiktigt positiv”.
"Gamla gubbar ska inte dricka mjölk", säger lastbilschauffören Hans Strömqvist och tar en djup klunk. Häng med till vägkrogen och macken, där dietisten Anna Hamilton drar upp en gyllene medelväg för alla mjölkälskare. Och guidar om vettig mat.
Som 22-åring kom lastbilschauffören Fredrik Engbråten knappt ut på promenader. Åtta år senare har dans och annan motion blivit en del av hans nya livsstil. Utan att försaka något har han dessutom blivit av med nästan halva kroppshyddan.
För Marica Pålsson kom vändningen när första barnbarnet var på väg. Efter decennier med misslyckade jojo-bantningar väcktes tanken på operation.
Slå ihop LO-förbunden till ett enda fack. Så lyder Transports förslag för att stärka arbetarrörelsen. I juni tar LO-kongressen upp frågan.
Fyra besättningsmän flög i går hem från det kvarhållna fartyget i Varberg. De behövde polishjälp för att komma därifrån.
Stresstålighet, tålamod och lokalkännedom. Och kanske några koppar kaffe. Det är vad som krävs för att klara av jobbet som ensamarbetande taxitelefonist nattetid. I alla fall om man får tro Malin Olsson.
Karla Wixe är ny chef för det svenska fackets eget Brysselkontor. Hon är jurist och kommer ursprungligen från Luleå. Från en miljö där de flesta röstade nej till svenskt EU-inträde.
Vi lät tolv transportare räkna varje steg under en arbetsvecka. Alla fick varsin stegmätare, som användes i sammanlagt fem arbetsdagar. Här är resultatet.
Alla vet att vi mår bättre om vi rör oss lite mer och äter aningen sundare. Men varför är det så svårt? Vi sökte upp experterna som kan motivera oss. Vi träffade dem som själva hittat vägen.