;

Enskilda personers mod är omistligt

Krönika. ”Skulle damerna kunna tänka sig att börja en timme tidigare i morgon bitti?” Det är brinnande världskrig. En tidning är modigare än alla andra i Sverige. En person är modigare än de flesta. Skriftställaren Torgny Segerstedt utmanar det nazistiska Tyskland. I sina artiklar talar han klarspråk om vad han tycker om den tyske härskaren och hans kumpaner och om deras framfart i Europa.

Men alla är inte lika öppenhjärtiga. Sveriges regering ledd av Per Albin Hansson är orolig. Segerstedts tidning Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning utgör ett hot mot Sveriges bräckliga neutralitet. En neutralitet som är under stark yttre påverkan. Man försöker få Segerstedt att dämpa sig. Men hans integritet förbjuder. Han ser hotet mot vår civilisation, hur barbariet griper kring sig. Tidningen får polisbesök. Upplagan kommer att konfiskeras.

Det är då Torgny Segerstedt går ned i garaget  till tidningsbuden, alla kvinnor under denna period, och ställer sin fråga ”Skulle damerna kunna tänka sig att börja en timme tidigare i morgon bitti?” ”Jodå, redaktören, det kunde man tänka sig”. När polisen morgonen efter gör tillslag för att konfiskera är tidningarna redan utdelade!

Här gjorde våra föregångerskor som tidningsbud en viktig insats för friheten.

Vem berättade detta för mig, vem kände till att det ägt rum? Taimi Grehn, tidningsbud och sedermera forskare i Göteborg. Taimi hade redan på sextiotalet börjat intressera sig för sitt yrkes historia och hon tog sig före att intervjua så många som hon kunde hitta av de gamla, nu pensionerade, kvinnor som delat ut tidningar under seklets början och mitt.

Hon blev även själv intervjuad i en artikel som fick rubriken ”Det tänkande tidningsbudet”. En rubrik som roade Taimi då den med oslagbar effektivitet avslöjade den rådande inställningen till de människor som slet med att sprida det fria ordet. Hon konstaterade även på sin bredaste göteborgska att ”Transport är ju så gööörmaskulint”.

Regissören Jan Troell tar inte vara på chansen att gestalta hur modiga och uppoffrande kvinnor ur arbetarklassen räddade Segerstedts text åt läsarna.

I sin film om Torgny Segerstedt, ”Dom över död man” från 2012, väljer han i stället att visa sätteriet och de män som arbetade med att sätta blyet inför tryckningen. Ännu en gång får det maskulina allt ljus. Men inte nog med det. I dessa tider när intolerans och brutalitet åter sveper in vår världsdel i mögeldoft väljer Troell att fokusera inte på Segerstedts gärning utan i stället, så att säga, på hans gärningar; han var inte snäll mot sin fru. Han föredrog sina hundar. Han hade en älskarinna. Gäsp. Per Albin hade också en älskarinna, får vi veta. Suck. Detta beskrivs i långsamt mak.

Varför inte i stället berätta att Winston Churchill lät översätta Segerstedts artiklar till engelska för att ”vi inte ska tro att vi är alldeles ensamma i världen”. Enskilda personers mod är omistligt. Och damerna som offrade en timmes sömn i sin slitsamma tillvaro av barnskrik, tvätt och grovarbete är värda att bli ihågkomna som hjältinnor.

I denna utsatta situation där ingen visste hur det skulle gå, där många led materiell nöd, där hotet om invasion var överhängande, räckte redaktör och tidningsbud varandra handen.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto Petrus Iggström

Det var i säck innan det kom i påse!

Politik. Det var ett jämnt val där media till stor del styrde utgången. Analyserna kommer säkert snart nog men när de allra flesta tidningar är borgerliga var ingenting enkelt för det rödgröna blocket. Även SVT:s nyheter lutar åt det blåbruna hållet och Aktuellt påminner mest om en blåbrun hemsida.

Svensk sommar

Överhettat. Det har varit en underbar sommar med resor i Sverige, utflykter och ljumma utekvällar. Men mest av allt sol på varma klippor och halvkalla bad i havet. Ändå hopar sig molnen och det är inte ovädersmoln utan bilderna av brandröken från Sydeuropa som tornar upp sig.

Jag, en ”eltrucker”

Åkeri. Eltrucker är kanske att ta i. Jag har bara kört ellastbil en gång i cirka 70 mil. Men känslan av välbehag är bestående och en glädje över att ingenjörerna i lastbilsbranschen hittat på en så vettig sak.

Någonting bra har hänt!

Redaktionens krönika. Det här kan bli svårt. Att skriva om så kallade positiva nyheter har flera risker. Att framstå som ironisk, som reklamtextmakare eller som en okritisk hyllare av någon företeelse, oftast ointressant för de flesta. Men jag gör ett försök!

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam. Foto: Petrus Iggström

Ojämlikhet gör demokratin sårbar

Makt. Demokratin försvinner sällan på en dag. Det kommer inget dekret om att fria medier, domstolar eller rätten att organisera sig ska avskaffas. Förändringen sker stegvis. Journalister, forskare och författare beskrivs som motståndare och civilsamhället trängs undan. Regler ändras så att makthavare kan behålla makten.

Semester – en klassfråga

Sommarsverige. Semestern är slut och jag är tillbaka på jobbet. I år har sommaren varit en karta över Stockholm med omnejd: Magelungen, Drevviken, Flaten och ibland Mälaren och Östersjön. Några dagar hade vi råd att hyra bil, annars har vi tagit oss fram med cyklar, SL och SJ.

Varför sitter så få ­arbetare i riksdagen?

Representation. I år är det val till riksdag, region och kommun. Arbetarklassen lyser dock med sin frånvaro i svensk politik. Det är inte en slump. Det är ett klasstak som stänger ute stora grupper från makten.

En stolt ordförande

Ordförandeord. Efter många om och men så gick det ändå vägen i valet. Socialdemokraterna ska nu försöka bilda regering vilket är ett glädjande valresultat, eftersom det är Socialdemokraterna som står upp mest för frågorna som är viktiga för medlemmarna i Transport.

Wolt har inga anställda – och det är hela affärsidén

Debatt. I fem månader körde en av våra medlemmar matleveranser åt Wolt, och för detta arbete fick han sammanlagt 57 329 kronor före skatt för 484 arbetade timmar. En timlön på 118 kr, inklusive semesterersättning, som dessutom skulle ersätta alla kostnader för fordonet och hans egna pensionsinbetalningar.

%&!#€ idioter!

Redaktionens krönika. Under några veckor varje sommar är jag fri från storstaden och kastar ungar, sambo och hund i bilen och nöter asfalt och grus runt om i Sverige. Målet är resan, eller vad heter det? Jag fick i alla fall åter ”chansen” att lägga extra mycket tid på vägarna och uppleva lite av det många transportarbetare får utstå dagligen.

När varningslampan lyser är det dags att lyssna

Debatt. AI framställs ofta som lösningen på framtidens utmaningar. Vi hör om ökad produktivitet, smartare arbetsplatser och nya möjligheter. Samtidigt växer oron bland arbetstagare. Det borde inte avfärdas som teknikrädsla. Det borde tas på allvar.

Jag är stolt över Transport

Ordförandeord. Sommaren och semestertiden har tagit slut för de flesta. För egen del har jag hunnit med fyra veckors ledighet med väldigt mycket lugn och ro med tid för vila inför en sannolikt intensiv höst och vinter. Vi står närmast inför en valspurt, sedan valet.

Semester är en rättighet, inte en bemanningsreserv

Debatt. Semester är till för återhämtning. När semestern väl är beviljad är huvudregeln att den ska gälla. Att en arbetsgivare i undantagsfall kan återkalla semester bygger inte på någon uttrycklig bestämmelse i semesterlagen, utan på arbetsrättslig praxis och får bara komma i fråga under mycket speciella omständigheter.

Höstens val avgör: kvalitet eller lägsta pris

Debatt. När kommuner och regioner upphandlar verksamhet för miljardbelopp är det lätt att fastna i priset. Men våra skattepengar ska inte bara köpa den billigaste lösningen. De ska också köpa kvalitet, trygghet och schyssta arbetsvillkor.

Så närmar vi oss valet

Redaktionens krönika. Om två månader är det dags att välja dem som ska representera oss såväl i Sveriges riksdag som i landets regioner och kommuner. Det märks alltmer på olika vis, också här i Transports tidning.

;