”Hemma kan han få köra över gårdsplan”, säger pappa Erik Johansson när John, 5 år, gör sig beredd att äntra traktorn.
Close
”Hemma kan han få köra över gårdsplan”, säger pappa Erik Johansson när John, 5 år, gör sig beredd att äntra traktorn.
Close

Bonngänget satte Tibro på traktorkartan

Stjärnstatus. De har vuxit upp bakom traktorratten. Blev stämplade som bonnjävlar i skolan. I dag är de kändisar i hela Tibro med omnejd.

– I förra veckan när jag provsatt en soffa jag skulle köpa kom det en käring och fotade mig, berättar Mattias Lindell.

Transportarbetaren reste till Sörgården i Karlshaga, utanför Tibro i Västergötland. Fem 20-pluskillar och femårige John tar emot, huvudpersonerna i tv-dokumentären Bönder, kärlek och trimmade traktorer.

En film som skulle handla om traktorpulling – när en traktor drar en nerlastad vagn så långt som möjligt – men som snarare fick temat manlig vänskap och att vara nöjd med sitt liv på landet.

En replik som hänger kvar efter 54
minuter tv-program är när Mattias Lindell berättar att han är nöjd när han går och lägger sig på kvällen. Nöjd med att leva på familjens lilla spannmålsgård, och att det blir ”obalans på nåt vis” när han tillfälligt har lämnat trakten.

– Näe, jag har aldrig funderat över varför jag är kvar, säger Erik Johansson. Jag och brorsan jobbar på vår farbrors gård, och det går inte riktigt att sätta fingret på vad som gör att det är framtiden för oss.

– Framför allt är det nog för att det är ett fritt liv att vara bonde, säger Oskar Johansson.

Gänget har vuxit med åren, killarna har till och från hängt ihop sedan skolan eller ännu tidigare. Det kan bli dagslånga telefonsamtal med flera inblandade när de sitter i var sin traktor på åkrarna eller i skogen. Det är mekande tillsammans, snack om de tjejer som hittills mest har kommit och gått – och en fylla framåt helgen.

– Vänskap? Det är att man alltid har någon att prata med. Och att man alltid får hjälp om man behöver, säger Andreas Axelsson, med en traktor som kräver extra omsorg.

– Det låter kanske lite gay, men när man ser på filmen känns det faktiskt hur roligt och fint vi har det ihop, fortsätter Mattias Lindell.

Den innersta kärnan av kompisgänget har denna gråmulna lördag lovat att inte bara snacka vänskap, utan också visa upp och erbjuda en åktur i Martin Thillanders röda Volvo BM T810. Det handlar om killarna som älskar sina traktorer. Som bestämde sig för att sätta Tibro på traktorkartan genom att bjuda in till en årlig amatörtävling i traktorpulling.

Killarna som alltid kallats ”bonnjävlar” gjorde ordet till sitt eget och döpte sig till The Bonngäng from Tibro. Den egna tävlingen – Tibro bonnapulling – blir lite av en säsongsfinal efter att de trimmat i gång sina traktorer och kört i Väse, Karlsborg och Målilla. 40 tävlande och flera tusen åskådare var det förra året, när tv-filmen spelades in.

Plötsligt är samtalet i Sörgårdens lilla kontor över. Andreas Axelsson ska i väg och köra enduro. Några av killarna bokar in kvällen tillsammans: en Beckfilm i tv-soffan. Men först den där provturen i traktorn från 1976.

Och egentligen har The Bonngäng from Tibro bara en sak att klaga på när det gäller tv-dokumentären om dem själva: Det framgick inte att det blev hemma-
seger – och att Martin Thillander var den som vann.

 

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Arbetarklassen har tyngre och farligare jobb och fler dör i arbetsolyckor. (Arkivbild.) Foto: Justina Öster

”Kapitalägarna är vinnare och arbetarna förlorare”

Klassanalys. Nej, arbetarklassen är inte död. Medelklassen har heller inte sjunkit ner i ”proletärernas arma tillvaro”. Däremot vidgas klyftorna alltmer mellan arbetare och kapitalägare. Mellan arbetarnas löner och företagens vinster.

”Nästan allt har blivit sämre för vanliga människor, men bättre för ovanliga rika människor. Valet av socialisten och demokraten Mamdani till ny borgmästare i New York inger ändå hopp. Kanske kan något liknande ske här”, säger Sven-Eric Liedman.

”Politiker måste tänka långsiktigt”

Ödesfrågor. Skit i framtiden – låt oss festa på bensin i fyra år! Idéhistorikern Sven-Eric Liedman spetsar till debatten inför nästa val.

I ateljén, med målningen Dirty boots vars titel är hämtad från en Sonic youth-låt. Foto: Lilly Hallberg

Mörk samtid målad i stora drag

Konst. Lika levande yta men mer konkret djup. Björn Eriksson Molins måleri har blivit tydligare som kommentarer till samhällsutvecklingen. Värmlandsavdelningens ordförande ställer ut i Karlstad i november.

Vägen till certifierad transportutbildning

Utbildning. Lastbilar i kortege, tal, bakelser och bubbel – på onsdagen firades att transportutbildningen vid Brogymnasiet i Kristinehamn fått kvalitetsstämpeln CGT-certifiering.

”Bira mot borgare” vill väcka liv i arbetarnas frågor

Politik. Arbetarnas frågor har i stort sett försvunnit från den politiska dagordningen. Det anser en trio som vill blåsa nytt liv i debatten. Bira mot borgare är ett nyskapat rött forum som bjuder in till samtal och diskussioner, digitalt och på plats, runt om i landet.

Globalt

Ett uppdrag för hela världen

Facket. Alla medlemmar i Transport bidrar till att stärka rättigheter för arbetare i andra länder, bland annat att organisera sig i facket – en folkrörelse med totalt 191 miljoner medlemmar.

UNI globals generalsekreterare Christy Hoffman, Transports Jimmy Ovesson, Michala Lafferty, (chef fastighetstjänster på UNI global), och Transports Magnus Falk – med Transports grundare Charles Lindley på målning i bakgrunden.

”Internationellt arbete ligger i Transports dna”

Facket. Det började redan innan förbundet bildades, 1897, och bygger i grunden på solidaritet med arbetare i alla länder. Men hur arbetar egentligen Transport i dag för att påverka internationellt?

Matbuden pratar gärna med fackrepresentanterna Marco Ghezzani och Filippo Bellandi, men få av dem kommer troligen att organisera sig.

Italienska fack vill organisera matbud

Internationellt. De flesta italienska matbuden arbetar utan några som helst skyddsnät och enligt åklagare tvingas de leva på svältlön. Därför är nu företagen Deliveroo och Glovo under domstolskontroll. Lördag den 14 mars var det fackliga initiativ över hela Italien för att protestera och försöka organisera buden.

Transport i domstol för Teslavarsel

Arbetsrätt. I december 2023 varslade Transport om sympatiåtgärd i Teslakonflikten: blockad av all avfallshantering vid elva bilverkstäder. Biltrafikens Arbetsgivareförbund stämde ett halvår senare fackförbundet för brott mot varselplikten enligt mbl. I mars hölls rättegång i Arbetsdomstolen.

Fråga facket
Vilka regler gäller när du ska ta med dig mindre sällskapsdjur i bilen? Illustration: Martin Heap

Måste mindre djur också bältas?

Transport. Jesper undrar om hur mindre husdjur ska transporteras och Christopher vill veta om chefen hade rätt att schemalägga honom fast han sagt upp sig. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

Patrik Persson håller demokratiskola för miljöarb etarna avdelning 12, Malmö. Valet 2026

”Vi har kämpat oss till vår rösträtt”

Val 2026. Det mörknar i vår omvärld. Vi fick inte vår allmänna rösträtt i Sverige till skänks, den erövrades genom kamp. Det betonar Transports Malmöavdelning 12 som i början av valåret bjudit in sina förtroendevalda medlemmar till flera demokratiskolor.

Truckstop
För My Gustafsson, och hunden Enzo, är det första gången på Truckstop Örebro. Vanligen kör hon i södra Sverige för Grahns transport, Kristianstad.

Satsningar på säkrare stopp

Arbetsmiljö. Längs landets stora transportleder öppnar inhägnade rastplatser för yrkesförare. Behovet är stort – lastbilschaufförer på Truckstop Örebro berättar om stölder, otrygg uppställning och ovärdig arbetsmiljö.

Kultur
Arbetarklassen har tyngre och farligare jobb och fler dör i arbetsolyckor. (Arkivbild.) Foto: Justina Öster

”Kapitalägarna är vinnare och arbetarna förlorare”

Klassanalys. Nej, arbetarklassen är inte död. Medelklassen har heller inte sjunkit ner i ”proletärernas arma tillvaro”. Däremot vidgas klyftorna alltmer mellan arbetare och kapitalägare. Mellan arbetarnas löner och företagens vinster.