;

Bedrägligt om bidrag

Ledare. EU:s fria rörlighet för arbetskraft skapar enorma spänningar i unionen. I väst har migrationen lett till ökad konkurrens om jobben, lönedumpning och utsugning av människor. I öst dräneras de nya medlemsstaterna på unga, välutbildade personer. De som normalt förväntas bli ryggraden i ett lands ekonomi.

I några länder, bland annat England och Sverige, har debatten på nytt kommit att handla om ”social turism”. Det är ett begrepp som myntades inför EU:s utvidgning 2004. Farhågan som då fördes fram var att medborgare i fattigare delar av unionen skulle söka sig utomlands, för att komma över förmånliga bidrag i väst.

Nu har ekonomer studerat migrantarbetarna och bidragen. Slutsatsen är att det inte förkommer något ”överutnyttjande”. Tvärtom tjänar länder som England, Sverige, Tyskland och Norge på inflödet av utländsk arbetskraft. De som kommer betalar mer till socialförsäkringssystemen än de tar ut, menar forskarna.

I debatten används det här som ett positivt argument för den fria rörligheten inom EU. För mig framstår hela saken som en pseudodebatt, där syftet är att manipulera opinionen.

Det finns i alla samhällen en klick människor som missbrukar och fuskar med bidrag, men gruppen är ­liten. De allra flesta vill jobba och försörja sig själva.

Den brännande frågan i EU är inte bidragen i välfärdssystemen – bidrag som dessutom urholkats allt mer. Fokus måste riktas mot bristen på jobb och de allvarliga biverkningar som massarbetslösheten orsakar.

Ungdomsarbetslösheten är nu uppe i 50 procent i vissa medlemsstater. Överallt krigar människor om jobben, främst i låglönesektorn. Det blir en spiral nedåt. Desperata löntagare accepterar sämre och sämre villkor, för att få arbete och en lön som det inte går att leva på. Möjligen överleva.

En grundläggande princip för hela fackföreningsrörelsen, oavsett land, är att löne- och underbudskonkurrens måste bekämpas. Människor som reser till Tyskland för att arbeta, ska ha samma betalning som tyska medborgare. Samma sak gäller givetvis i Sverige.

I den stundande valrörelsen finns det starka politiska krafter som kommer att göra allt för att utmåla facket – LO och Transport – som främlingsfientliga bakåtsträvare. Frågan man måste ställa sig är vad syftet är. Det verkliga, underliggande syftet.

Hur många tror att det handlar om lastbilschaufförerna från Ungern, Rumänien och Bulgarien? Äkta omsorg om alla de lågbetalda chaufförer som ligger ute på Europas vägar…

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto Petrus Iggström

Det var i säck innan det kom i påse!

Politik. Det var ett jämnt val där media till stor del styrde utgången. Analyserna kommer säkert snart nog men när de allra flesta tidningar är borgerliga var ingenting enkelt för det rödgröna blocket. Även SVT:s nyheter lutar åt det blåbruna hållet och Aktuellt påminner mest om en blåbrun hemsida.

Svensk sommar

Överhettat. Det har varit en underbar sommar med resor i Sverige, utflykter och ljumma utekvällar. Men mest av allt sol på varma klippor och halvkalla bad i havet. Ändå hopar sig molnen och det är inte ovädersmoln utan bilderna av brandröken från Sydeuropa som tornar upp sig.

Jag, en ”eltrucker”

Åkeri. Eltrucker är kanske att ta i. Jag har bara kört ellastbil en gång i cirka 70 mil. Men känslan av välbehag är bestående och en glädje över att ingenjörerna i lastbilsbranschen hittat på en så vettig sak.

Någonting bra har hänt!

Redaktionens krönika. Det här kan bli svårt. Att skriva om så kallade positiva nyheter har flera risker. Att framstå som ironisk, som reklamtextmakare eller som en okritisk hyllare av någon företeelse, oftast ointressant för de flesta. Men jag gör ett försök!

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam. Foto: Petrus Iggström

Ojämlikhet gör demokratin sårbar

Makt. Demokratin försvinner sällan på en dag. Det kommer inget dekret om att fria medier, domstolar eller rätten att organisera sig ska avskaffas. Förändringen sker stegvis. Journalister, forskare och författare beskrivs som motståndare och civilsamhället trängs undan. Regler ändras så att makthavare kan behålla makten.

Semester – en klassfråga

Sommarsverige. Semestern är slut och jag är tillbaka på jobbet. I år har sommaren varit en karta över Stockholm med omnejd: Magelungen, Drevviken, Flaten och ibland Mälaren och Östersjön. Några dagar hade vi råd att hyra bil, annars har vi tagit oss fram med cyklar, SL och SJ.

Varför sitter så få ­arbetare i riksdagen?

Representation. I år är det val till riksdag, region och kommun. Arbetarklassen lyser dock med sin frånvaro i svensk politik. Det är inte en slump. Det är ett klasstak som stänger ute stora grupper från makten.

En stolt ordförande

Ordförandeord. Efter många om och men så gick det ändå vägen i valet. Socialdemokraterna ska nu försöka bilda regering vilket är ett glädjande valresultat, eftersom det är Socialdemokraterna som står upp mest för frågorna som är viktiga för medlemmarna i Transport.

Wolt har inga anställda – och det är hela affärsidén

Debatt. I fem månader körde en av våra medlemmar matleveranser åt Wolt, och för detta arbete fick han sammanlagt 57 329 kronor före skatt för 484 arbetade timmar. En timlön på 118 kr, inklusive semesterersättning, som dessutom skulle ersätta alla kostnader för fordonet och hans egna pensionsinbetalningar.

%&!#€ idioter!

Redaktionens krönika. Under några veckor varje sommar är jag fri från storstaden och kastar ungar, sambo och hund i bilen och nöter asfalt och grus runt om i Sverige. Målet är resan, eller vad heter det? Jag fick i alla fall åter ”chansen” att lägga extra mycket tid på vägarna och uppleva lite av det många transportarbetare får utstå dagligen.

När varningslampan lyser är det dags att lyssna

Debatt. AI framställs ofta som lösningen på framtidens utmaningar. Vi hör om ökad produktivitet, smartare arbetsplatser och nya möjligheter. Samtidigt växer oron bland arbetstagare. Det borde inte avfärdas som teknikrädsla. Det borde tas på allvar.

Jag är stolt över Transport

Ordförandeord. Sommaren och semestertiden har tagit slut för de flesta. För egen del har jag hunnit med fyra veckors ledighet med väldigt mycket lugn och ro med tid för vila inför en sannolikt intensiv höst och vinter. Vi står närmast inför en valspurt, sedan valet.

Semester är en rättighet, inte en bemanningsreserv

Debatt. Semester är till för återhämtning. När semestern väl är beviljad är huvudregeln att den ska gälla. Att en arbetsgivare i undantagsfall kan återkalla semester bygger inte på någon uttrycklig bestämmelse i semesterlagen, utan på arbetsrättslig praxis och får bara komma i fråga under mycket speciella omständigheter.

Höstens val avgör: kvalitet eller lägsta pris

Debatt. När kommuner och regioner upphandlar verksamhet för miljardbelopp är det lätt att fastna i priset. Men våra skattepengar ska inte bara köpa den billigaste lösningen. De ska också köpa kvalitet, trygghet och schyssta arbetsvillkor.

Så närmar vi oss valet

Redaktionens krönika. Om två månader är det dags att välja dem som ska representera oss såväl i Sveriges riksdag som i landets regioner och kommuner. Det märks alltmer på olika vis, också här i Transports tidning.

;