;

August Strindberg lever än

Krönika. Att fira någons dödsdag, är det rimligt? Tydligen, för i år högtidlighölls August Strindbergs bortgång den fjortonde maj för hundra år sedan. Dock inte med samma pompa och ståt som Linnés minne för några år sedan.

Det kan ha sina förklaringar för än i dag är såväl politikerna (som håller i pengapåsen) som kultureliten kluvna till Strindberg och hans verk.

Kanske för hans passion för sanningen och för att hans ego emellanåt var för stort både för samtiden och för honom själv. Men också för att han då som nu överglänser dem alla och för att han än i dag är den mest spelade dramatikern på teatrarna.

Hemligheten med hans genomslag med miljontals sålda böcker och pjäser uppsatta över hela världen kan ha att göra med att han, till skillnad från många andra författare, verkligen kunde ta in omvärlden och sin samtid.

Romanen Hemsöborna är exempelvis en orgie i intryck av skärgårdslivet där läsaren får se, höra, ja nästan känna doften av skärgården och människorna som levde där.

Sättet han skrev på var på något sätt både lätt, flyktigt och samtidigt konkret. Det var visserligen inte så ovanligt för den tiden om man tänker på författare som Hjalmar Söderberg, och senare Ivar Lo Johansson och hans vackra språk. (Strindberg lär för övrigt ha varit lärare på en skola där Ivar Lo gick som barn.)

Förmågan att använda klasskillnaderna som språngbräda för att skapa spänning och driv i en historia hade de också gemensamt.

Om huruvida Strindberg var en verklig klass kämpe tvistas det dock. Jag vill nog mena att han i första hand hävdade den enskildes rätt och där ingick naturligtvis också de fattiga arbetarna. Om än mer i ett mer konstnärligt perspektiv än i ett marxistiskt.

Socialdemokratin tog dock fasta på honom mot slutet av hans liv. Då utkämpade han den så kallade Strindbergsfejden, där han gick lös på etablissemanget ur något som kan likna en socialistisk synvinkel.

Man kan dock misstänka att en del av hans hat mot överheten just då hade att göra med att han aldrig blev invald i Svenska Akademien. Och det var ju synd – för akademien. För i så fall hade man åtminstone haft en person som är känd än i dag, hundra år senare (man har senare även missat personer som Evert Taube och Ivar Lo Johansson, vilka också var skitförbannade över det).

Jan Guillou är nog det närmaste man kan komma Strindberg i dag när det gäller passion, envishet och grandiost ego. Med den skillnaden att Guillou skriver mediokra böcker, men är vår kanske främste journalist. Totalt orädd på samma sätt som Strindberg och ständigt närvarande i samhällsdebatten.

När man läser eller lyssnar på böcker av Strindberg i dag kan man konstatera att mycket var annorlunda då, i slutet av artonhundratalet. Ändå är människorna sig ganska lika. Motsättningarna i samhället är ungefär desamma, liksom dumheten, klokheten och kärleken.

60 000 personer, mest arbetare, följde August Strindberg till den sista vilan. De hade onekligen en död att sörja – och en livsgärning att hylla!

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto Petrus Iggström

Det var i säck innan det kom i påse!

Politik. Det var ett jämnt val där media till stor del styrde utgången. Analyserna kommer säkert snart nog men när de allra flesta tidningar är borgerliga var ingenting enkelt för det rödgröna blocket. Även SVT:s nyheter lutar åt det blåbruna hållet och Aktuellt påminner mest om en blåbrun hemsida.

Svensk sommar

Överhettat. Det har varit en underbar sommar med resor i Sverige, utflykter och ljumma utekvällar. Men mest av allt sol på varma klippor och halvkalla bad i havet. Ändå hopar sig molnen och det är inte ovädersmoln utan bilderna av brandröken från Sydeuropa som tornar upp sig.

Jag, en ”eltrucker”

Åkeri. Eltrucker är kanske att ta i. Jag har bara kört ellastbil en gång i cirka 70 mil. Men känslan av välbehag är bestående och en glädje över att ingenjörerna i lastbilsbranschen hittat på en så vettig sak.

Någonting bra har hänt!

Redaktionens krönika. Det här kan bli svårt. Att skriva om så kallade positiva nyheter har flera risker. Att framstå som ironisk, som reklamtextmakare eller som en okritisk hyllare av någon företeelse, oftast ointressant för de flesta. Men jag gör ett försök!

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam. Foto: Petrus Iggström

Ojämlikhet gör demokratin sårbar

Makt. Demokratin försvinner sällan på en dag. Det kommer inget dekret om att fria medier, domstolar eller rätten att organisera sig ska avskaffas. Förändringen sker stegvis. Journalister, forskare och författare beskrivs som motståndare och civilsamhället trängs undan. Regler ändras så att makthavare kan behålla makten.

Semester – en klassfråga

Sommarsverige. Semestern är slut och jag är tillbaka på jobbet. I år har sommaren varit en karta över Stockholm med omnejd: Magelungen, Drevviken, Flaten och ibland Mälaren och Östersjön. Några dagar hade vi råd att hyra bil, annars har vi tagit oss fram med cyklar, SL och SJ.

Varför sitter så få ­arbetare i riksdagen?

Representation. I år är det val till riksdag, region och kommun. Arbetarklassen lyser dock med sin frånvaro i svensk politik. Det är inte en slump. Det är ett klasstak som stänger ute stora grupper från makten.

En stolt ordförande

Ordförandeord. Efter många om och men så gick det ändå vägen i valet. Socialdemokraterna ska nu försöka bilda regering vilket är ett glädjande valresultat, eftersom det är Socialdemokraterna som står upp mest för frågorna som är viktiga för medlemmarna i Transport.

Wolt har inga anställda – och det är hela affärsidén

Debatt. I fem månader körde en av våra medlemmar matleveranser åt Wolt, och för detta arbete fick han sammanlagt 57 329 kronor före skatt för 484 arbetade timmar. En timlön på 118 kr, inklusive semesterersättning, som dessutom skulle ersätta alla kostnader för fordonet och hans egna pensionsinbetalningar.

%&!#€ idioter!

Redaktionens krönika. Under några veckor varje sommar är jag fri från storstaden och kastar ungar, sambo och hund i bilen och nöter asfalt och grus runt om i Sverige. Målet är resan, eller vad heter det? Jag fick i alla fall åter ”chansen” att lägga extra mycket tid på vägarna och uppleva lite av det många transportarbetare får utstå dagligen.

När varningslampan lyser är det dags att lyssna

Debatt. AI framställs ofta som lösningen på framtidens utmaningar. Vi hör om ökad produktivitet, smartare arbetsplatser och nya möjligheter. Samtidigt växer oron bland arbetstagare. Det borde inte avfärdas som teknikrädsla. Det borde tas på allvar.

Jag är stolt över Transport

Ordförandeord. Sommaren och semestertiden har tagit slut för de flesta. För egen del har jag hunnit med fyra veckors ledighet med väldigt mycket lugn och ro med tid för vila inför en sannolikt intensiv höst och vinter. Vi står närmast inför en valspurt, sedan valet.

Semester är en rättighet, inte en bemanningsreserv

Debatt. Semester är till för återhämtning. När semestern väl är beviljad är huvudregeln att den ska gälla. Att en arbetsgivare i undantagsfall kan återkalla semester bygger inte på någon uttrycklig bestämmelse i semesterlagen, utan på arbetsrättslig praxis och får bara komma i fråga under mycket speciella omständigheter.

Höstens val avgör: kvalitet eller lägsta pris

Debatt. När kommuner och regioner upphandlar verksamhet för miljardbelopp är det lätt att fastna i priset. Men våra skattepengar ska inte bara köpa den billigaste lösningen. De ska också köpa kvalitet, trygghet och schyssta arbetsvillkor.

Så närmar vi oss valet

Redaktionens krönika. Om två månader är det dags att välja dem som ska representera oss såväl i Sveriges riksdag som i landets regioner och kommuner. Det märks alltmer på olika vis, också här i Transports tidning.

;