Åsikter

Ledare. Kvällstidningen Expressen har förlorat alla sina läsare. Det visar en opinionsundersökning som Transportarbetaren gjort. Resultat är sensationellt och innebär rimligen att Expressen läggs ner.

Krönika. Han är en glad ingenjör som har tagit fram en vinstgivande algoritm: en robot som köper och säljer på penningmarknaden 24 timmar om dygnet, 365 dagar om året. Bolaget går extremt bra. Så bra att kunderna inte tror honom när han berättar om bolagets resultat.

Ledare. När den borgerliga alliansen vann valet 2006 införde man snabbt nya skatteregler som påstods uppmuntra till entreprenörskap och småföretagande. Resultat blev något annat.

Ledare. Året som gick var händelserikt, särskilt om man ser till åkeribranschen. I mer än 15 år har Transport kritiserat och försökt bekämpa en utveckling där stora delar av näringen präglats av lönedumpning och destruktiv underbudskonkurrens.

Krönika. Nu är det vinter och skidan den slinter och lastbilarna ute i backarna står. Med risk att anses främlingsfientlig, rasistiskt etcetera, konstaterar jag att en klar majoritet av de bilar som korkar igen motorvägarna har utländska registreringsskyltar.

Krönika. Freden, vaccinet och potäterna, det var enligt Esaias Tegnér vad som bidrog till den kraftiga befolkningsökningen i Sverige under 1800-talet. Det klämkäcka uttalandet har senare använts som en förklaring till hur välståndet skapades i Sverige.

Krönika. Jag har varit i USA en gång, i New York en tidig höstvecka. Trots att det är en rätt lång resa vet jag inte riktigt varför jag åkte dit, för jag hade knappt några pengar.

Ledare. Efter ännu ett larm och ännu ett krispaket med fantasiklingande namn har flygjätten SAS vinglat in mot landningsbanan och nödlandat. På fötterna. Fast rejält stukad.

Krönika. För femton år sedan fyllde Transportarbetareförbundet 100 år. Det firades med en utställning på Arbetets Museum i Norrköping. Huset som klyver vattnet med sin strykjärnsform. Man hade valt att lyfta fram fyra yrkesgrupper; chaufförerna, hamnarbetarna, väktarna och tidningsbuden.

Krönika. Transportkongressens besked till bemanningsbolagen: att de måste skärpa sig annars kommer man att vidta ”kraftfulla åtgärder”, är en god tanke. Lite mer komplicerat blir det om man, som i Vänsterpartiets kongress, beslutar att helt förbjuda dem. Partiledaren Jonas Sjöstedt har också börjat sväva på målet.

Ledare. Från arbetsgivarhåll hävdas ofta att facket har för mycket inflytande. Med jämna mellanrum höjs röster för någon form av proportionalitets­princip – antingen via kollektivavtal eller lagstiftning. Syftet är att stoppa fackförbund från att vidta exempelvis strejk, om skadan anses bli för stor i förhållande till arbetstagarsidans kostnader för stridsåtgärden.

I EU avlöser krismötena varandra och olyckskorpar börjar tala om att unionen kan klyvas i ett A- och B-lag. Det sker samtidigt som norska Nobelkommittén meddelat att årets fredspris går till – just det – den Europeiska unionen!

Krönika. Samtidigt som antalet äldre i ökar i västvärlden, växer också drömmen om ett längre liv. ”Åldrandet, så som vi ser på det, är onödigt och kan undvikas”, hävdar den kända brittiske åldersforskaren professor Tom Kirkwood.

Krönika. Enkronorna med inskriptionen ”Vår horkarl till kung”, har gäckat myndigheter och media en längre tid. Men nu har skaparen av mynten givit sig till känna.

Ledare. I början av september gick säkerhetsföretaget Panaxia i konkurs. Bolaget var ett av landets största när det gäller att transportera och hantera flödet av kontanter.