… tillförordnad ordförande i Transport under våren, förbundssekreterare sedan 2012.
Markus Pettersson
Vad ska du göra nu?
– Jag ska ta igen förlorad tid med min son som jag har träffat alldeles för sällan de senaste månaderna.
Ditt bästa minne från åren i Transports ledning?
– Det finns naturligtvis hur många som helst. Det som verkligen kommer hänga kvar i mig är känslan av att se hur människor växer när vi ger dem verktyg, ansvar och därmed facklig makt att stå upp för sina rättigheter.
Vad vill du hälsa förbundets medlemmar?
– Tack för att ni gett mig så mycket klokhet, tankar och tack för att ni ibland bråkat med mig. Det är en förutsättning för en livskraftig organisation att tillåta olikheter och ordentliga diskussioner. Bara så kan vi alla växa och bli starkare tillsammans.
Transport.
Elias undrar om han måste bära upp tidningen då det ibland står en sur gubbe och skäller i trapphuset. Och Linnea vill veta hur det fungerar med röda dagar då hon är timanställd. Transports experter svarar.
Hjälparbete.
De humanitära behoven vid fronten i Ukraina är akuta. Men att köra hit är livsfarligt och nödhjälp har svårt att nå fram. Vi har träffat tre svenska chaufförer som tagit saken i egna händer.
Bokanmälan.
Vid midnatt den 1 juli 1990 förändrades allt i grunden. I boken "De osynliga" berättar en taxichaufför och frilansjournalist från Stockholm om branschens förvandling efter avregleringen.
Transport.
– Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.
Arbetsmiljö.
Många av Transports yrkesgrupper utsätts för både hot och våld i jobbet. Vissa närmast dagligen. Här berättar fackets ombud om fler fall när anställda råkat ut för glåpord, rån och slag. Ibland ryker också personalen ihop.
Transport.
Andreas undrar om hans man verkligen måste jobba in alla röda dagar som infaller i veckan och lastbilschauffören Julia frågar om hon måste stå ut med sexistiska skämt från kunder. De får svar från Transports experter.
Mötet.
Alla visste vem Karin som körde gula bussen var, färre att hon kallades Slaktaren från Torslanda. Det svarta hårburret har blivit grått efter cancern. Själv kallar hon sig blondin.
