;

”Vi upplever ett nyliberalt krig mot facket”

– Fackföreningsrörelsen står i dag inför utmaningar som vi inte trodde var möjliga för några år sedan. Inte ens de skandinaviska länderna står pall. Det är nu vi måste stå upp och slåss! Det vi upplever är ett nyliberalt krig mot facket och den europeiska sociala modellen.

Det hävdade Eduardo Chagas, generalsekreterare i ETF, Europeiska Transportarbetarefederationen, när han talade på kongressens andra dag.

Transports förbundsordförande Lars Lindgren valdes i våras till ny ordförande i den Brysselbaserade samarbetsorganisationen, som organiserar mer än 2,5 miljoner transportarbetare i 41 europeiska länder.

Med den europeiska sociala modellen menar Chagas utbytet mellan fack och arbetsgivare, som handlar om att tillvarata bägge parternas intressen när det gäller sysselsättning, rättigheter på jobbet, jämställdhet, arbetsmiljö och så vidare.

I Sverige regleras villkoren genom kollektivavtal, som förnyas med jämna mellanrum genom förhandlingar. På EU-nivå kommunicerar EU-kommissionen med arbetsmarknadens parter, arbetsgivar- och fackliga organisationer, genom den så kallade sociala dialogen. Parterna yttrar sig när det exempelvis gäller förslag om nya regler för arbetsmiljö, arbetstider och social trygghet.

Eduardo Chagas, kunde inte låta bli att rikta en spark mot den sociala dialogen: – Ju mer jag har att göra med den, desto mer övertygad blir jag om att den är en del av den nyliberala strategin för att distrahera fackförbunden och hålla organisationerna borta från sina huvudsakliga uppdrag.

Den misstanken, som också delas av Lindgren, betyder inte att generalsekreteraren anser att transportfacken ska dra sig ur dialogen.

– Men om vi är medvetna om att det är så, kommer vi att vara beredda på att parera nyliberalernas strategier och jobba för att förbättra dialogen på europeisk nivå, menade Chagas.

Den europeiska ekonomiska och sociala krisen var ett givet ämne. Han manade facken att fortsätta protestera mot alla åtgärder som går ut på att låta arbetare betala för dagens situation.

– Fackförbunden måste med all kraft motsätta sig alla lösningar som går ut på att skära i den sociala omsorgen och välfärden, i offentliga utgifter och människors fackliga rättigheter. Allt medan bankerna fortsätter att göra enorma vinster på vår bekostnad.

Eduardo Chagas refererade till en rad viktiga domar som gått på tvärs mot fackens intressen. Bland annat Laval-domen, som innebär att svenska fackförbund inte kan ta till stridsåtgärder för att hävda svenska kollektivavtal för utländska arbetare.

Domarna innebär en ny dramatisk utveckling i Europa som gör klart att lagstiftningen på arbetsmarknadens område i EU-länderna, i domstolens ögon, är underordnad den fria rörligheten av kapital, varor och tjänster, förklarade Eduardo Chagas. Han beskrev utslagen som en enorm attack mot fackliga rättigheter:

– Det kommer att leda till en massiv social dumpning som fackförbunden måste göra allt för att mildra effekterna av.

Chagas tackade Transports stuveriarbetare för att de tidigare deltog i kampen mot ett nytt hamndirektiv, med nya fackliga begränsningar, som de europeiska hamnarbetarna tillsammans lyckades stoppa. Nu är kommissionen på gång med ett nytt, så generalsekreteraren bad kongressdeltagarna vara beredda.

Dessutom hörde han sig för om stöd för aktioner i sitt hemland Portugal, där stuveriarbetarna redan strejkat mot ett regeringsförslag med stora försämringar av de anställdas villkor. En ny aktion är inplanerad den 17 till 24 september.

– ETF motsätter sig inte fri rörlighet för europeiska arbetare, men det måste ske med respekt för principen om icke-diskriminering. Vi har jobbat aktivt mot diskrimineringen av sjömän. Många arbetsgivare inom sjöfarten har bidragit till social dumpning, nu har detta spritt sig till och växer inom vägtransporterna och civilflyget.

För att försöka stoppa dagens utveckling behöver fackförbunden lägga mer krut på att organisera fler, inte minst ungdomar och kvinnor, poängterade Eduardo Chagas.

– Vi måste bygga allianser både inom och utom fackföreningsrörelsen, utveckla nya policys och mobilisera medlemmarna. Fackliga rättigheter och andra fundamentala mänskliga rättigheter måste ha högre prioritet än dogmerna om de fria marknadskrafterna.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Brist på skyddsvakter hotar totalförsvaret: Behövs dubbelt så många

Beredskap. Bevakningsföretag riskerar att förlora personal till militär vid krig eller kris. Samtidigt kommer behovet av skyddsvakter öka för att försvara Sveriges viktigaste anläggningar. – Det behövs ungefär dubbelt så många som jobbar med bevakning i höjd beredskap som i fredstid, säger Jonas Wannberg på Bya.

9/9: Dags att uppmärksamma alla yrkesförare!

Yrkesförarens dag. Den 9/9 är temadagen tillägnad dem som kör yrkestrafik, chaufförerna som får allt att rulla – året runt, alla tider på dygnet, i alla väder.

Teslakonflikten analyseras på uppdrag av regeringen

Konflikt. Regeringen har gett Medlingsinstitutet i uppdrag att analysera den långvariga Teslakonflikten, unik för svensk arbetsmarknad. I myndighetens uppdrag ingår att lämna kommentarer för att trygga den svenska modellen.

Så byggde Transport upp styrkan på Ryanair

Organisering. När Transport tog över organiseringen av kabinpersonalen hade förbundet inga medlemmar på Ryanair. Regelbundna besök på arbetsplatsen, medlemsvärvning och nya förtroendevalda gav facket styrka att kräva kollektivavtal.

Kerstin Ericsson är bilkårsveteran. Foto: Dexter Svärd Huss

Bilkåren rustar för kris – Kerstin har varit med sedan 1970-talet

Beredskap. Det försämrade säkerhetsläget i omvärlden har lett till att intresset för Bilkåren ökat. Rysslands invasion av Ukraina ses som en direkt orsak. – Det är absolut ett ökat intresse. Men vi behöver vara fler kvinnor, säger Kerstin Ericsson.

Thomas hedrar sin avlidna vän - med radiostyrda lastbilar . Foto: Dexter Svärd Huss

Thomas hedrar sin avlidna vän – med radiostyrda lastbilar

Hobby. För vissa är radiostyrda lastbilar mer än en hobby. Det är en gemenskap i ett annars bitvis ensamt yrke – och ett sätt att minnas. – Vi har ett par stycken bilar som är byggda för att hedra chauffören som har omkommit, säger Thomas Helin, ordförande i RC Trucks.

De kan bli Sveriges bästa transportskola

Utbildning. Åtta gymnasieskolor tävlar om chansen att bli Årets transportskola 2026. Vinnaren tilldelas 10 000 kronor. – De nominerade skolorna visar ett stort engagemang", säger Lena Törnstrand, projektledare på Tya.

Lastsbilsmässan Elmia var en utmärkt plats för att värva nya unga medlemmar till facket. Foto: Dexter Svärd Huss

Succémetoden: Så värvades hundratals nya medlemmar till facket

Elmia. Lastbilsmässan på Elmia är över för den här gången. Transport var där med egen monter och gjorde succé i arbetet med att värva nya medlemmar. – Det känns ju superfantastiskt roligt, säger Nina Broman Costa, lokal ombudsman.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Teslakonflikten avslutas

Konflikt. IF Metall har beslutat att lägga ner konflikten med Tesla. Det innebär att Transports sympativarsel avslutas från och med den 19 augusti klockan 00.01.

;