;

”Vi kommer inte åt det på laglig väg”

Skatteverkets Marianne Oders är rättslig specialist på internationell företagsbeskattning. Efter att ha tagit del av de utskrivna samtalen med de olika annonsörerna, har hon svårt att slå fast om de erbjudna uppläggen är lagliga eller olagliga. Detta eftersom det inte klart framgår var och hur de nyregistrerade utländska företagen kommer att bedriva sin verksamhet.

– Man får titta på varje enskilt fall. Men generellt är det så, att om man väljer att lägga in sin verksamhet i en utländsk företagsform och sedan bedriver hela eller delar av verksamheten i Sverige, så innebär den utländska företagsregistreringen inte automatiskt att verksamheten inte är skattepliktig i Sverige, säger Marianne Oders.

När ett utlandsregistrerat företag har sin bas, sina tillgångar och sin ledning i ett annat land, samtidigt som verksamhet också bedrivs i Sverige, kan Sverige i vissa fall ändå beskatta den svenska verksamhetsdelen som så kallad källstat. Skattesatsen är då densamma som för svenskregistrerade företag.

– En av grunderna för att kunna beskatta som källstat, är när ett utländskt bolag har inkomst från ett fast driftsställe i Sverige. Begreppet ”fast driftsställe” är viktigt och definieras som en stadigvarande plats för näringsverksamhet, varifrån verksamheten helt eller delvis bedrivs, säger Marianne Oders.

Detta är huvudregeln och enligt den måste man alltså hitta en plats i Sverige, som verksamheten bedrivs ifrån.

– För mindre åkeriverksamheter, som inte har någon egentlig lokal i Sverige, kan det vara svårt att binda verksamheten till en plats. En lastbil kan ju inte anses vara en stadigvarande plats, säger Marianne Oders.

Men ett utländskt företag kan anses ha ett fast driftställe i Sverige, även om det inte finns någon sådan stadigvarande plats här som verksamheten bedrivs från. Exempelvis när det finns en så kallad beroende representant, som är verksam för företaget i Sverige.

Detta syftar på en person som har fullmakt att sluta avtal för bolagets räkning, och som aktivt och regelmässigt använder denna fullmakt.

Avtalen ska avse den så kallade kärnverksamheten, till exempel transporter.

Den beroende representanten kan innebära att det utländska företaget anses  ha fast driftsställe i Sverige, trots att företaget inte har en stadigvarande plats här.

– Men som sagt, man får titta på varje enskilt fall för sig, säger Marianne Oders.

dransports förbundsjurist Marcel Carlstedt blir inte förvånad när han tar del av samtalen med de olika Blocket-annonsörerna.

– Det är ju det här som kallas skatteplanering. Det är ett otyg och ett rackarspel, och det är precis det här vi jobbar emot. Dels saboterar det skattebasen, dels slår det undan benen för seriösa aktörer på arbetsmarknaden och öppnar för lönedumpning, säger han.

Med nuvarande lagstiftning går det dock inte att stoppa verksamheten juridiskt, enligt Marcel Carlstedt.

– Det som möjligen skulle närma sig rena olagligheter är det här de säger om cabotagetrafik, och det som går att läsa mellan raderna när det gäller att ordna fram falska egenföretagare. Men rent formellt håller de sig inom lagens råmärken i det de erbjuder. Vi kommer inte åt det på laglig väg.

Så vad kan göras?

– Det är i grunden ett politiskt problem som har med EU-utvidgningen att göra. EU är ett liberalt projekt som går ut på fri rörlighet, men det har utvecklats till att man flyttar runt arbetslöshet mellan länderna. Vi har olika fackliga projekt för att organisera folk på plats i Baltikum, men det är ett hästjobb som krävs. Eftersom problemet är politiskt så kan det bara lösas med politiska medel.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Brist på skyddsvakter hotar totalförsvaret: Behövs dubbelt så många

Beredskap. Bevakningsföretag riskerar att förlora personal till militär vid krig eller kris. Samtidigt kommer behovet av skyddsvakter öka för att försvara Sveriges viktigaste anläggningar. – Det behövs ungefär dubbelt så många som jobbar med bevakning i höjd beredskap som i fredstid, säger Jonas Wannberg på Bya.

9/9: Dags att uppmärksamma alla yrkesförare!

Yrkesförarens dag. Den 9/9 är temadagen tillägnad dem som kör yrkestrafik, chaufförerna som får allt att rulla – året runt, alla tider på dygnet, i alla väder.

Teslakonflikten analyseras på uppdrag av regeringen

Konflikt. Regeringen har gett Medlingsinstitutet i uppdrag att analysera den långvariga Teslakonflikten, unik för svensk arbetsmarknad. I myndighetens uppdrag ingår att lämna kommentarer för att trygga den svenska modellen.

Så byggde Transport upp styrkan på Ryanair

Organisering. När Transport tog över organiseringen av kabinpersonalen hade förbundet inga medlemmar på Ryanair. Regelbundna besök på arbetsplatsen, medlemsvärvning och nya förtroendevalda gav facket styrka att kräva kollektivavtal.

Kerstin Ericsson är bilkårsveteran. Foto: Dexter Svärd Huss

Bilkåren rustar för kris – Kerstin har varit med sedan 1970-talet

Beredskap. Det försämrade säkerhetsläget i omvärlden har lett till att intresset för Bilkåren ökat. Rysslands invasion av Ukraina ses som en direkt orsak. – Det är absolut ett ökat intresse. Men vi behöver vara fler kvinnor, säger Kerstin Ericsson.

Thomas hedrar sin avlidna vän - med radiostyrda lastbilar . Foto: Dexter Svärd Huss

Thomas hedrar sin avlidna vän – med radiostyrda lastbilar

Hobby. För vissa är radiostyrda lastbilar mer än en hobby. Det är en gemenskap i ett annars bitvis ensamt yrke – och ett sätt att minnas. – Vi har ett par stycken bilar som är byggda för att hedra chauffören som har omkommit, säger Thomas Helin, ordförande i RC Trucks.

De kan bli Sveriges bästa transportskola

Utbildning. Åtta gymnasieskolor tävlar om chansen att bli Årets transportskola 2026. Vinnaren tilldelas 10 000 kronor. – De nominerade skolorna visar ett stort engagemang", säger Lena Törnstrand, projektledare på Tya.

Lastsbilsmässan Elmia var en utmärkt plats för att värva nya unga medlemmar till facket. Foto: Dexter Svärd Huss

Succémetoden: Så värvades hundratals nya medlemmar till facket

Elmia. Lastbilsmässan på Elmia är över för den här gången. Transport var där med egen monter och gjorde succé i arbetet med att värva nya medlemmar. – Det känns ju superfantastiskt roligt, säger Nina Broman Costa, lokal ombudsman.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Teslakonflikten avslutas

Konflikt. IF Metall har beslutat att lägga ner konflikten med Tesla. Det innebär att Transports sympativarsel avslutas från och med den 19 augusti klockan 00.01.

;