Tuff tid för anställda sedan konkursbeskedet

Gliringar och psykisk press har blivit vardag för Panaxias anställda sedan det blev känt att stora summor av kundernas pengar försvunnit. – Arbetssituationen är mer än bedrövlig. Det är kaos, säger Per Göran Gustafsson, värdeväktare i Piteå.

I början av september kom beskedet om att Panaxiakoncernen gått i konkurs.

Trots beslutet fortsatte verksamheten och de anställda jobbade på som vanligt, medan konkursförvaltaren på advokatfirman Lindahl började se över företagets ekonomi.

– Informationen från företaget har ju varit katastrof. Det kan jag säga direkt, och förvirringen har varit total. Folk mår dåligt och vill inte ens vara ute och köra. Det är väldigt tryckt stämning, säger Per Göran ”PG” Gustafsson, värdeväktare och ordförande i Transportklubben på Panaxia i Piteå.

Snart stod det klart att hundratals miljoner av kundernas dagskassor hade förskingrats och nyheten spred sig som en löpeld i media.

För de anställda värdeväktarna blev situationen än mer utsatt. Förutom vetskapen om att de skulle bli uppsagda har många anställda runt om i landet fått möta arga och upprörda kunder under sina arbetspass.

– Det är ett stort misstroende mot oss väktare. Folk glirar och undrar vad vi ska göra med pengarna. När jag skulle tanka bilen nu i veckan fick jag visa legitimation. Det har jag aldrig behövt göra förut, säger PG Gustafsson.

Det här är en bild som även Christer Norfall, ombudsman på Transports avdelning 5 i Stockholm, känner igen.

– Jag har förståelse för kunder som har lämnat dagskassan ifrån sig och sedan blivit av med pengarna. De är arga och den enda från Panaxia som de träffar är värdetransportören. Det är fullt naturligt och mänskligt att de tar ut det på väktaren, men djupt beklagligt att man inte riktar kritiken till den som ska ha den, säger han.

Sedan beslutet om att avveckla verksamheten har Christer Norfall fått ta emot många samtal från oroliga medlemmar.

– Många har nog hoppats att det här skulle lösa sig, att det skulle visa sig vara en mardröm som går över av sig själv. Det hade kanske varit annorlunda om de hade matats länge med information om att det går dåligt, men det här har varit som en stor ballong som har exploderat, säger han.

De fackliga ombudsmännens roll blir nu att försöka se till att konkursförvaltaren sköter sitt uppdrag så att alla medlemmar får den ersättning som de har rätt till.

– Min erfarenhet är att konkursförvaltarna är väldigt erfarna och att de sällan gör fel, men i den mån det händer får vi försöka hjälpa till och se till att det ändras, säger Christer Norfall.

Panaxias verksamhet upphör den 5 oktober i hela landet.

I Piteå har de anställda gjort sitt bästa för att stötta varandra under tiden från konkursbeskedet.

– Vi har försökt hålla hoppet uppe, men man tappar ju lusten. Det gjorde vi redan för ett tag sedan, säger värdeväktaren Örjan Wallon.

Efter allt som har kommit fram sedan konkursförvaltaren tog över tyckte PG Gustafsson att det kändes bra när beslutet om att avveckla företaget togs. Trots att det innebär att samtliga medarbetare måste hitta nya jobb.

– Det är en lättnad, både för mig och för mina arbetskamrater. Det är inte roligt att köra Panaxiabil nu och vi har nog ändå mindre problem än de i Stockholm, säger han.

PG Gustafsson är inte särskilt orolig för att han och kollegorna ska bli utan jobb, väktare är efterfrågade.

Inte heller Örjan Wallon är särskilt orolig för framtiden.

– Jag har redan sökt annat jobb men jag har ingen brådska. Jag har lastbilskort och gruvorna här uppe skriker efter folk, men jag tar det lugnt. Jag får uppsägningslön, jag tror att det blir året ut. Och man ska inte hoppa in i en ny relation för tidigt efter ett så här turbulent avslut.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Almedalen

Transport på plats i mångfaldsparad

Facket. Almedalsveckan är i full gång. På måndagen tågade transportare i parad, tillsammans med fackliga kamrater och andra vänorganisationer som vill värna våra demokratiska fri- och rättigheter.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Securitas övervakning av väktare var olaglig

Bevakning. Under två provperioder övervakade Securitas väktare i rondbilar. Det var integritetskränkande och olagligt, enligt ett nytt beslut från Integritetsskyddsmyndigheten (IMY).

Med facket på förändrad spelplan

Taxi. När Uber kom till Linköping blev det först en mjukstart för förarna. I dag en inkomst ofta svår att leva på trots orimliga arbetstider. Nu har plattformsföretagets chaufförer gått samman. Och de har stöd av facket.

Val 2026

Läsarna: Stoppa fusket och stärk pensionen

Val 2026. Hårdare tag mot oseriösa företag, bättre pension efter ett långt arbetsliv och starkare skydd mot farligt arbete. Det är några av de krav som får störst stöd i Transportarbetarens läsar­enkät inför valet.

Val 2026

Transports vägval inför 13 september

Fackligt arbete. Arbetstidsförkortning. Höjd pension. Slopat karensavdrag. Stopp för arbetslivskriminalitet genom tydligare krav vid upphandlingar – Transport har lyft de viktigaste valfrågorna.

Taxiförare vill väcka tankar hos kollegor

Taxi. Hur skyddad är du om något händer på jobbet? Den frågan vill fackligt aktiva taxiförare väcka hos kollegorna utanför Stockholms centralstation.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Transport vidgar Teslavarsel

Konflikt. Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.