;

Tidningsbud rasar över rigida semesterregler

Många tidningsbud i Sydsverige är besvikna på arbetsgivaren, Tidningsbärarna. Företaget har ensidigt bestämt att årets huvudsemester ska vara fyra veckor och tas ut under två alternativa, tidsmässigt låsta perioder i sommar. – Vi känner oss helt överkörda. Som bud jobbar man sex dagar i veckan. Vi behöver kunna ta ut semester flexibelt för att orka, säger en kvinna som nu ställer sig bakom ett uttalande riktat direkt till Tidningsbärarna.

I går kväll samlades ett 20-tal bud till ett fackligt möte i Transports lokaler i Växjö.

Den stora frågan på dagordningen var årets semestrar. Tidningsbärarna, som numera sköter distributionen i stora delar av Sydsverige, gick i höstas ut med att semesterutläggningen ska stramas upp.

Bud som tidigare kunnat begära ledighet relativt fritt får i princip två val. Huvudsemestern låses till fyra veckor. De ska antingen tas ut veckorna 26–29. Eller 30–33. En liten öppning ges för att ta ut ledigheten andra tider – men då ska det ändå vara fyra veckor i sträck.

I höstas kallade Tidningsbärarna facket till mbl-förhandling om den nya ordningen. Transport protesterade, men fick inget gehör. Företaget gick inte ens med på att banta den obligatoriska perioden till tre veckor.

Efter det skickade företaget ut ett brev till alla anställda där man uppmanas att senast den 15 januari kryssa i önskemål. Transports fackliga förtroendemän har mött starka reaktioner ute bland buden. Andreas Kindesjö är ombudsman i Växjö:

– Enligt kollektivavtalet har buden sexdagarsvecka. Jag pratade med en anställd som valt att ta ut nästan hela semestern bara som lediga lördagar. För att palla med. Andra jobbar gärna på sommaren, då det är ljust och bra väglag. Sedan tar man ledigt under den mörka, tunga årstiden.

När Transport kallade till fackligt möte fylldes lokalen till sista platsen. En ung tjej sa:

– Företaget kör över oss. Kraven känns orimliga. Inte minst att man ska tvingas bestämma sig redan till den 15 januari. Jag är inte ens intresserad av sommarsemester.

Ett annat bud fyllde i:

– Tidningsbärarna agerar fruktansvärt stelbent. Hur tror företaget att folk ska må efter det här? Mest synd blir det om dem som måste ta den första perioden, veckorna 26–29. Hösten blir gräsligt lång. Det är många som gett uttryck för det.

Diskussionen på mötet blev stundtals het. Förutom ilskan över semesterutläggningen vittnade många om svårigheter med att rapportera in och få betalt för övertiden, när utdelningen inte gått som planerat.

Buden enades till slut om att skriva ett eget uttalande, riktat direkt till Tidningsbärarnas högsta ledning. Det lyder så här:

 

Uttalande från möte med tidningsbud,
Växjö 2013-02-04:
”Vi är inte nöjda med Tidningsbärarnas fyrkantiga utlägg av huvudsemestern. Vi kräver att det enskilda tidningsbudet får ett större inflytande över semesterns förläggning.

Tidningsutdelning är ett deltidsarbete och för många ett extrajobb. Därför måste företaget ta större hänsyn, så att man kan arbeta kvar. Buden måste kunna samordna sin ledighet med andra jobb, med barnens skollov och den semester som ”respektive” har och så vidare.”

Besvikna och arga tidningsbud

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Brist på skyddsvakter hotar totalförsvaret: Behövs dubbelt så många

Beredskap. Bevakningsföretag riskerar att förlora personal till militär vid krig eller kris. Samtidigt kommer behovet av skyddsvakter öka för att försvara Sveriges viktigaste anläggningar. – Det behövs ungefär dubbelt så många som jobbar med bevakning i höjd beredskap som i fredstid, säger Jonas Wannberg på Bya.

9/9: Dags att uppmärksamma alla yrkesförare!

Yrkesförarens dag. Den 9/9 är temadagen tillägnad dem som kör yrkestrafik, chaufförerna som får allt att rulla – året runt, alla tider på dygnet, i alla väder.

Teslakonflikten analyseras på uppdrag av regeringen

Konflikt. Regeringen har gett Medlingsinstitutet i uppdrag att analysera den långvariga Teslakonflikten, unik för svensk arbetsmarknad. I myndighetens uppdrag ingår att lämna kommentarer för att trygga den svenska modellen.

Så byggde Transport upp styrkan på Ryanair

Organisering. När Transport tog över organiseringen av kabinpersonalen hade förbundet inga medlemmar på Ryanair. Regelbundna besök på arbetsplatsen, medlemsvärvning och nya förtroendevalda gav facket styrka att kräva kollektivavtal.

Kerstin Ericsson är bilkårsveteran. Foto: Dexter Svärd Huss

Bilkåren rustar för kris – Kerstin har varit med sedan 1970-talet

Beredskap. Det försämrade säkerhetsläget i omvärlden har lett till att intresset för Bilkåren ökat. Rysslands invasion av Ukraina ses som en direkt orsak. – Det är absolut ett ökat intresse. Men vi behöver vara fler kvinnor, säger Kerstin Ericsson.

Thomas hedrar sin avlidna vän - med radiostyrda lastbilar . Foto: Dexter Svärd Huss

Thomas hedrar sin avlidna vän – med radiostyrda lastbilar

Hobby. För vissa är radiostyrda lastbilar mer än en hobby. Det är en gemenskap i ett annars bitvis ensamt yrke – och ett sätt att minnas. – Vi har ett par stycken bilar som är byggda för att hedra chauffören som har omkommit, säger Thomas Helin, ordförande i RC Trucks.

De kan bli Sveriges bästa transportskola

Utbildning. Åtta gymnasieskolor tävlar om chansen att bli Årets transportskola 2026. Vinnaren tilldelas 10 000 kronor. – De nominerade skolorna visar ett stort engagemang", säger Lena Törnstrand, projektledare på Tya.

Lastsbilsmässan Elmia var en utmärkt plats för att värva nya unga medlemmar till facket. Foto: Dexter Svärd Huss

Succémetoden: Så värvades hundratals nya medlemmar till facket

Elmia. Lastbilsmässan på Elmia är över för den här gången. Transport var där med egen monter och gjorde succé i arbetet med att värva nya medlemmar. – Det känns ju superfantastiskt roligt, säger Nina Broman Costa, lokal ombudsman.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Teslakonflikten avslutas

Konflikt. IF Metall har beslutat att lägga ner konflikten med Tesla. Det innebär att Transports sympativarsel avslutas från och med den 19 augusti klockan 00.01.

;