90 mil norr om hemorten har hemmalaget Färjestad en lika självklar plats på skrivbordet som släktforskningen. Genom digitalt inskannade dokument med snirklig handstil kan Thorbjörn Johansson leta sig fram genom släkthistorien.
Close
90 mil norr om hemorten har hemmalaget Färjestad en lika självklar plats på skrivbordet som släktforskningen. Genom digitalt inskannade dokument med snirklig handstil kan Thorbjörn Johansson leta sig fram genom släkthistorien.
Close

Thorbjörn är hemkär på distans

Månadens medlem. Thorbjörn Johansson är värmlänningen som flyttade över 90 mil hemifrån och började forska om sin släkt och hembygd. Sedan mitten på 1990-talet har han försökt att kartlägga sin bakgrund. Hittills har han tagit sig till 1600-talet.

I hallen i Thorbjörn Johanssons lägenhet i Luleå står en cykel och skvallrar om att Thorbjörn är en man som gillar att röra på sig. Men någon motion har han inte hunnit med den här dagen. Trots att klockan är halv ett har han nyss stigit upp och ätit frukost.

Natten spenderade Thorbjörn i en bil tillsammans med trycksvärta och tidningar, liksom han gör de flesta andra nätter.

– Sedan jag bytte distrikt har jag gått upp till heltid så nu kan jag leva på tidningsutdelningen, säger han.

Thorbjörn trivs så bra med det och med att jobba nattetid att han aldrig gick klart byggingenjörsutbildningen, som fick honom att flytta från födelseorten Säffle, på 1990-talet.

– Jag började med att dela ut tidningar som extrajobb men gillade det och blev kvar. Det är så skönt och lugnt på natten. Och så trivs jag bra med mina arbetskamrater, säger han.

Om det inte hade varit för det där extrajobbet hade Thorbjörn kanske fortsatt sin bana som byggingenjör. Och kanske hade han flyttat tillbaka hem till Värmland, för även om han gillar Norrbotten klappar hjärtat också för hembygden.

Thorbjörn var medeldistanslöpare under sin ungdom och var med och startade Säffle friidrottsklubb. Även efter att han hade flyttat skötte han klubbens hemsida på distans under flera år. Dessutom är han en stor Färjestadsupporter som varje sommar väntar med iver på att hockeysäsongen ska dra i gång.

– Intresset började i gymnasiet, men det har blivit mer intensivt sedan jag flyttade hit, förklarar han.

När det spelas bortamatch i Skellefteå åker han ofta ensam de tretton milen dit för att heja på. Det kan ibland vara klurigt med jobbet eftersom han vanligtvis jobbar sex nätter i veckan.

– Det som blir lite lidande är väl det sociala, men jag skulle ändå inte vilja byta till ett dagjobb.

Att jobba på nätterna gör också att Thorbjörn får mycket tid över på dagarna. Förutom att motionera – förra året träningscyklade han 200 mil – lägger han mycket tid framför datorn. Men det är inte slösurfande som gäller. Sedan mitten av 1990-talet har Thorbjörn lagt ett gigantiskt antal timmar på att lägga pusslet om sin släkt.

– Jag har alltid varit historieintresserad och mormor har berättat mycket om när hon var liten och besökte släktingar. Det var nog det som fick mig att börja.

Så långt som 13 generationer bakåt har han kommit hittills, varav sju generationer på hans pappas sida är kompletta och fyllda med namn och födelsedatum.

– Förut var allt på mikrofilm på rullar. Nu gör man i princip allt ifrån datorn. Det finns tre företag som tillhandahåller kyrkböcker digitalt, säger han.

Med hjälp av internet och en dator går det mesta att hitta hemifrån lägenheten, även ättlingar till utvandrade släktingar. Och till skillnad från förut sparas hela släktskatten digitalt i databasprogram.

Thorbjörn berättar att en del av tjusningen med släktforskning är möjligheten att stöta på spännande personer i sitt träd. Hans eget består dock till stor del av ”torpare, bönder och någon soldat”, som han själv uttrycker det.

– Men spännande livsöden hittar man ju ändå. En av min mormors släktingar dog i en färjeolycka på Vättern i början av 1800-talet. Det hade varit auktionsdag och en av oxarna som någon hade köpt hoppade över bord. När de skulle rädda den kantrade hela färjan och 14 personer dog.

Efter omkring 15 års släktforskande finns det förhoppningsvis fortfarande en hel del kvar att upptäcka. En del ledtrådar följs upp och nystas ut när han åker hem till Värmland och hälsar på. Men att flytta tillbaka är inte aktuellt.

– Jag trivs så bra här uppe. Jag gillar årstidsändringarna, att det är vinter på riktigt. Och jag trivs bra med jobbet, säger han.

 

Sofia Lindroth

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Fråga tidningsbud

Vilket fack ska min son tillhöra?

Transport. Henrik vill veta om hans son kan vara medlem i Transport då han jobbar som tidningsbud. Ingela har mörkt på jobbet och undrar om det verkligen ska vara så. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

Christian Florin

…du och stuverikollegan Betim Bajrami i Göteborgs hamn har på tre veckor värvat 26 nya medlemmar till Transport.

Transportarbetarens logga

Uteslutning prövas i hovrätten

Juridik. Transports rätt att utesluta en medlem som politiskt aktivt arbetar mot förbundets mål ska avgöras av Svea hovrätt. På onsdag inleds rättegången.

”Det kommer alltid komma människor i ledande ställning som vill ha makt. Men man ska inte tro att man är förmer än andra. Makten kommer underifrån”, säger Karin Peterson som nu lämnat förbundsstyrelsen i Transport. Foto: Justina Öster

Trettionio år i Transports tjänst

Mötet. Alla visste vem Karin som körde gula bussen var, färre att hon kallades Slaktaren från Torslanda. Det svarta hårburret har blivit grått efter cancern. Själv kallar hon sig blondin.

Månadens medlem
”Den pillrigaste tårta jag gjort” säger Maja om lastbilstårtan med chokladbottnar, hallon, vitchokladfluff med chokladkross och kola. Foto: Bertil Janson

Maja bakar snabbt en läcker lastbil

Åkeri. Hon kan både köra och baka lastbilar, med ”älgstaket” och allt. Ibland vore kanske även ett vargskydd bra.

Hallå där!

Mikael Danielsson Sjöstam

…Transportombudsman i avdelning 28 och initiativtagare till valprojektet Gallfeber.

Kultur
Peter Gustavsson och Mats Wingborg har skrivit Hej då Tidö, ett bokslut över fyra år av en ny regeringskonstellation. Foto: Verbal förlag

Har tiden för Tidö runnit ut?

Politik. Sverige har haft en historiskt unik regering under snart fyra år. Om författarna till Hej då Tidö har rätt, så är tiden för Tidö slut.

Månadens medlem
Sofie Rask tillbringar hundratals mil bakom ratten varje vecka. ”Jag var lite optimistisk i början och tänkte att jag kunde göra tio besök på en dag. Men det går inte om Foto: Emma-Sofia Olsson

Facket rullar in på bensinstationerna

Organisering. Sofie Rask har tagit ledigt från sitt jobb på OKQ8 i Umeå för att under vintern besöka alla bensinstationer i norra Norrland.

Hallå där!

Malek Ishak

…väktare/skyddsvakt på Avarn i Linköping och utsedd till Årets kollega 2025 i säkerhetsbranschen.

Hallå där!

Ninni Westerlund

…utbildningsansvarig vid Assistancekåren, som i samarbete med Vreta utbildningscentrum utanför Linköping tagit fram en gymnasieutbildning till bärgare.

Intervju: Jonas Hagelqvist
Jonas Hagelqvist är ny vd för arbetsgivarorganisationen Transportföretagen, som är Transports motpart i de flesta kollektivavtal.

”Det är industriavtalet och normeringen som gäller”

Ny på jobbet. Transportarbetareförbundet möter en ny ledare hos motparten på arbetsgivarsidan. Det är industriveteranen Jonas Hagelqvist som har tagit över som vd för Transportföretagen.

Kultur
”Nästan allt har blivit sämre för vanliga människor, men bättre för ovanliga rika människor. Valet av socialisten och demokraten Mamdani till ny borgmästare i New York inger ändå hopp. Kanske kan något liknande ske här”, säger Sven-Eric Liedman.

”Politiker måste tänka långsiktigt”

Ödesfrågor. Skit i framtiden – låt oss festa på bensin i fyra år! Idéhistorikern Sven-Eric Liedman spetsar till debatten inför nästa val.

Hallå där!

Emil Flisbäck

…kommunikatör på Transport och värd i förbundets Facebookfilmer i juletid.

Mimmi Broström kör ett fordonståg på el i ett försöksprojekt inom skogsindustrin. ”Jättekul att vara med från början”, tycker hon. Foto: Justina Öster

Ellastbilen går som tåget

Mötet. Mimmi Broström testkör ett 33,5 meter långt fordonståg. På el. Ekipaget är unikt designat för att köra, lasta och lossa drygt 90 ton flis. På dispens. ”Han är snäll!” säger hon.