;

SVT visar dokumentär om lönesänkarna

I kväll, torsdag, visas dokumentären "Lönesänkarna" i SVT2. En film om utvecklingen som har lett till att svenska arbetare får mindre och mindre av det ökande välståndet. Allt beroende på politiska beslut.

”Lönesänkarna” är säsongspremiären av SVT:s dokumentärserie Dokument inifrån. I kvällens program undersöker journalisten Erik Sandberg hur en rad politiska beslut har gjort att de rikaste blir rikare, medan den breda allmänheten halkat efter.

Sandberg konstaterar att både borgerliga och socialdemokratiska regeringar, under flera decennier, har genomfört åtgärder som hållit löneökningarna nere. Ofta utan att tala klarspråk till väljarna.

– Jag vill påstå att man rentav mörkat det här och uttryckt sig oerhört svävande, säger Lars Calmfors, professor i nationalekonomi och en av dem som deltar i programmet.

Förra året avslutade Transport det så kallade ”Löneandelsprojektet”, ett tvåårigt projekt som var finansierat av Elin och Charles Lindleys stiftelse. Där var syftet just att uppmärksamma effekterna av låga löneökningar och hur det i slutändan leder till en försämrad välfärd.

– Löneandelarna och produktionen har sjunkit rejält de senaste åren och man kan ställa sig frågan varför. Medvetna, politiska beslut har gjort att näringslivet blivit rikare för att man skulle kunna investera mer i Sverige och på så sätt skapa fler jobb. Men de investerade inte i Sverige, utan i projekt utomlands, säger Transports ordförande Lars Lindgren.

Detta är också något som tas upp i programmet.

En av dem som deltar är finansmannen Rune Andersson, en av Sveriges rikaste män. Han vittnar om att Sverige har förändrats drastiskt under de trettio år som han har varit verksam i näringslivet.

– I den här klassiska fördelningen mellan arbete och kapital så har kapitalet fått en högre andel av inkomsterna de senaste decennierna. Det är ju en remarkabel ökning, helt klart, säger han till SVT.

LO presenterade tidigare i veckan en rapport om maktelitens inkomster. Där konstaterades att år 2011 hade vd:arna i de största svenska företagen en sammanlagd summa av lön och kapitalinkomster på i snitt 14 miljoner kronor per person. Något som kan jämföras med de 300 000 kronor, som en genomsnittlig industriarbetare får under ett år. Enligt LO:s uträkning innebär detta att toppdirektörernas inkomster motsvarar 46 vanliga arbetarlöner.

De påpekar också att inkomstskillnaderna mellan makthavarna och arbetarna har stor betydelse för vilka beslut som fattas i samhället.

Lars Lindgren hoppas att kvällens tv-program kan bli början på en ny lönediskussion i Sverige.

– Vi i Transport har länge hävdat att vi tar ut för lite i lön. Jag hoppas att vi får en diskussion om pengar och arbetets värde, säger han.

– Om vi tar ut mer i lön så kommer konsumtionen också att öka. Många av våra medlemmar lever ur hand i mun. Om de får mer att spendera så kommer de att göra det också, och då ökar produktionen.

 

Fotnot: Programmet visas i SVT2 tre gånger under veckan. I kväll, torsdag 14 februari kl 20, på lördag 16 februari kl 17 och på söndag 17 februari kl 23.10.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Brist på skyddsvakter hotar totalförsvaret: Behövs dubbelt så många

Beredskap. Bevakningsföretag riskerar att förlora personal till militär vid krig eller kris. Samtidigt kommer behovet av skyddsvakter öka för att försvara Sveriges viktigaste anläggningar. – Det behövs ungefär dubbelt så många som jobbar med bevakning i höjd beredskap som i fredstid, säger Jonas Wannberg på Bya.

9/9: Dags att uppmärksamma alla yrkesförare!

Yrkesförarens dag. Den 9/9 är temadagen tillägnad dem som kör yrkestrafik, chaufförerna som får allt att rulla – året runt, alla tider på dygnet, i alla väder.

Teslakonflikten analyseras på uppdrag av regeringen

Konflikt. Regeringen har gett Medlingsinstitutet i uppdrag att analysera den långvariga Teslakonflikten, unik för svensk arbetsmarknad. I myndighetens uppdrag ingår att lämna kommentarer för att trygga den svenska modellen.

Så byggde Transport upp styrkan på Ryanair

Organisering. När Transport tog över organiseringen av kabinpersonalen hade förbundet inga medlemmar på Ryanair. Regelbundna besök på arbetsplatsen, medlemsvärvning och nya förtroendevalda gav facket styrka att kräva kollektivavtal.

Kerstin Ericsson är bilkårsveteran. Foto: Dexter Svärd Huss

Bilkåren rustar för kris – Kerstin har varit med sedan 1970-talet

Beredskap. Det försämrade säkerhetsläget i omvärlden har lett till att intresset för Bilkåren ökat. Rysslands invasion av Ukraina ses som en direkt orsak. – Det är absolut ett ökat intresse. Men vi behöver vara fler kvinnor, säger Kerstin Ericsson.

Thomas hedrar sin avlidna vän - med radiostyrda lastbilar . Foto: Dexter Svärd Huss

Thomas hedrar sin avlidna vän – med radiostyrda lastbilar

Hobby. För vissa är radiostyrda lastbilar mer än en hobby. Det är en gemenskap i ett annars bitvis ensamt yrke – och ett sätt att minnas. – Vi har ett par stycken bilar som är byggda för att hedra chauffören som har omkommit, säger Thomas Helin, ordförande i RC Trucks.

De kan bli Sveriges bästa transportskola

Utbildning. Åtta gymnasieskolor tävlar om chansen att bli Årets transportskola 2026. Vinnaren tilldelas 10 000 kronor. – De nominerade skolorna visar ett stort engagemang", säger Lena Törnstrand, projektledare på Tya.

Lastsbilsmässan Elmia var en utmärkt plats för att värva nya unga medlemmar till facket. Foto: Dexter Svärd Huss

Succémetoden: Så värvades hundratals nya medlemmar till facket

Elmia. Lastbilsmässan på Elmia är över för den här gången. Transport var där med egen monter och gjorde succé i arbetet med att värva nya medlemmar. – Det känns ju superfantastiskt roligt, säger Nina Broman Costa, lokal ombudsman.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Teslakonflikten avslutas

Konflikt. IF Metall har beslutat att lägga ner konflikten med Tesla. Det innebär att Transports sympativarsel avslutas från och med den 19 augusti klockan 00.01.

;