Svårare att påverka

Krisen har medfört stora försämringar för arbetare i Grekland. Sänkta löner har blivit vardag och beslut som kör över kollektivavtalen är inte längre ovanligt. Giorgos Gogos, generalsekreterare i Piraeus hamnarbetareförbund kallar det en nedmontering av det rättsliga regelverket.

– Sedan krisen slog till har det blivit helt andra förutsättningar för oss. Hela det rättsliga regelverket har monterats ned. Trojkan och regeringen har sett till att alla delar av arbetsrätten har försämrats, säger Giorgos Gogos.

Han är generalsekreterare i Piraeus hamnarbetareförbund, ett litet fackförbund för de 350 hamnarbetare som är anställda av det statligt ägda hamnföretaget Piraeus port authority. Organisationsgraden ligger på nästan hundra procent.

Under de senaste tre åren har förbundet, liksom andra fack i hela Grekland, deltagit i ett stort antal generalstrejker för att få ledarna i landet att ta arbetarna och befolkningens rättigheter på allvar. Flera gånger har regeringen beordrat tillbaka de strejkande arbetarna till sina jobb.

Senast den 20 februari i år hölls en 24 timmar lång storstrejk, där kampen för kollektivavtal och stopp för lönesänkningar stod i fokus.

– Förutom lönesänkningarna, på cirka 35 procent jämfört med 2009 års inkomst, har vi haft stora skattehöjningar som gör att värdet av inkomsten har minskat betydligt.

Och det drabbar både arbetare och pensionärer, säger Giorgos Gogos.

Trots strejkerna anser han att det saknas självförtroende bland fackförbunden för att kunna påverka på riktigt.

– Många medlemmar har förlorat förtroende för systemet. Det har hänt upprepade gånger att en facklig ledare har fått en post som högt uppsatt politiker när hans parti har fått makten. Därför tycker vi att vi måste börja om från grunden och försöka lämna partipolitiken utanför. Med tanke på den snabba, negativa, utvecklingen är det svårt. Men om vi inte står upp för arbetarnas rättigheter är det ingen som gör det, säger han.

Trojkan skyller landets stora skulder på staten och den offentliga sektorn. Enligt den principen är det också där pengarna ska hämtas tillbaka – genom höjda skatter och sänkta löner.

Men Giorgos Gogos menar att de privata företagen såg sin chans. Med hjälp av lobbying, har de fått trojkan och regeringen att gå med på sänkta löner och försämrade kollektivavtal, även inom den privata sektorn.

– Självklart måste vi vara självkritiska. Den offentliga sektorn har inte fungerat som den borde. Men det här är ett resultat av den politiska styrningen. Vi måste rensa upp i den offentliga sektorn, få bort de som inte sköter sitt jobb och bevisa för samhället att vi är ärliga och produktiva, säger han.

Om inget händer tror Giorgos Gogos att det kommer att gå riktigt illa. Han menar att Grekland är på gränsen till en humanitär katastrof, där arbetslösheten på omkring 30 procent spelar en stor roll.

– För oss har det hela tiden varit klart att trojkans förändringar skulle leda till den här situationen. Om man sänker lönerna sjunker konsumtionen. Även medelklassen, som har pengar, väljer att inte spendera eftersom de är rädda.

– Dessutom har vi haft skattehöjningar som har gjort att många familjer har tömt sina reserver, säger han.

Vad är lösningen på problemen?

– Att byta regering eller, om det inte går, att den nuvarande regeringen byter inriktning och blir mer socialt orienterad. Jag vet att vi har en stor skuld, men länder har fått skulder avskrivna förut. Om EU inte har en stark solidaritetskänsla, vad har EU då? Den här situationen beror inte på att vi, det grekiska folket, är lata och korrupta. Det är våra politiker som ligger bakom det här, säger Giorgos Gogos.

Han påpekar att det finns ett stort missnöje med den politiska styrningen och menar att även om det kallas demokrati så har makten hamnat hos fel personer.

– Om vi i EU vill kunna motstå förändringarna måste vi jobba tillsammans. Vi i Pireaues hamnarbetareförbund hoppas att våra kollegor i Sverige, i de fackliga internationalerna ITF och i IDC, hjälper oss och jobbar för solidaritet mot ett gemensamt mål, säger han.

Förbundet håller just nu på att förhandla fram ett nytt kollektivavtal för sina medlemmar, men Giorgos Gogos beskriver det som att förhandla med en pistol mot huvudet.

Arbetsgivarna vill att de ska gå med på ytterligare lönesänkningar. De tidigare har genomförts utan fackförbundens godkännande.

– Men det blir lättare för dem om vi säger ja. Vi försöker behålla de förhållanden vi har nu och propagerar för att det ska bli fler och mer jobb så att vi kan minimera antalet dagar utan arbete. Men om vi jobbar mer vill vi ha skälig lön för det. Det är det svårt att få arbetsgivaren att gå med på i det här läget.

Strejk är i nuläget inte en lösning som förbundet förespråkar, eftersom det leder till uteblivna inkomster. Men om det inte går att enas om en rättvis lösning utesluter man det inte.

Kommer det att fungera?

– Jag är normalt sett en optimistisk person, men under de senaste tre åren har jag inte haft rätt. Jag vet inte vad framtiden för med sig, men vi ska göra vårt bästa.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Almedalen

Transport på plats i mångfaldsparad

Facket. Almedalsveckan är i full gång. På måndagen tågade transportare i parad, tillsammans med fackliga kamrater och andra vänorganisationer som vill värna våra demokratiska fri- och rättigheter.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Securitas övervakning av väktare var olaglig

Bevakning. Under två provperioder övervakade Securitas väktare i rondbilar. Det var integritetskränkande och olagligt, enligt ett nytt beslut från Integritetsskyddsmyndigheten (IMY).

Med facket på förändrad spelplan

Taxi. När Uber kom till Linköping blev det först en mjukstart för förarna. I dag en inkomst ofta svår att leva på trots orimliga arbetstider. Nu har plattformsföretagets chaufförer gått samman. Och de har stöd av facket.

Val 2026

Läsarna: Stoppa fusket och stärk pensionen

Val 2026. Hårdare tag mot oseriösa företag, bättre pension efter ett långt arbetsliv och starkare skydd mot farligt arbete. Det är några av de krav som får störst stöd i Transportarbetarens läsar­enkät inför valet.

Val 2026

Transports vägval inför 13 september

Fackligt arbete. Arbetstidsförkortning. Höjd pension. Slopat karensavdrag. Stopp för arbetslivskriminalitet genom tydligare krav vid upphandlingar – Transport har lyft de viktigaste valfrågorna.

Taxiförare vill väcka tankar hos kollegor

Taxi. Hur skyddad är du om något händer på jobbet? Den frågan vill fackligt aktiva taxiförare väcka hos kollegorna utanför Stockholms centralstation.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Transport vidgar Teslavarsel

Konflikt. Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.