Mikael Wahlberg, RSO avdelning 9 Örebro. Foto: Kamilla Kvarntorp
Close
Mikael Wahlberg är regionalt skyddsombud på Transports Örebroavdelning.
Close
Psykisk ohälsa

Stress och press även hemifrån kan påverka

Åkeri. Kvinnliga yrkesförare hör till de LO-arbetare som är mest långtidssjukskrivna på grund av psykiska diagnoser. Det finns inga självklara svar på vad det beror på och varför männen i branschen inte är lika drabbade.

Under perioden 2017–2019 var snitt 15,1 kvinnliga yrkesförare per 1 000 sysselsatta kvinnor långtidssjukskrivna på grund av psykiska diagnoser. Endast 3,7 manliga yrkesförare av 1 000 sysselsatta män var långtidssjuka av samma anledning, enligt statistik som Afa Försäkring har tagit fram till Transportarbetaren.

Forskning visar att risken för sjukfrånvaro på grund av psykisk diagnos ökar för anställda som har höga krav på sig och samtidigt lite inflytande över sitt arbete. Det är en beskrivning av hur många yrkesarbetares arbetstillvaro ser ut.

– Det är stressat, pressat. Kommer man till ett ställe och de inte kan ta emot godset eller lossningen tar längre tid än beräknat kommer klumpen i magen, säger Mikael Wahlberg, regionalt skyddsombud på Transportarbetareförbundet i Örebro.

Han känner inte till någon forskning som reder ut varför det är vanligare att kvinnliga yrkesförare är långtidssjukskrivna på grund av psykiska diagnoser än manliga. Men han tror att det kan bero på att kvinnor fortfarande ofta tar ett större ansvar för barn och hushåll.

– Om de kvinnliga lastbilschaufförerna är stressade på jobbet – precis som de manliga – men också tar det största ansvaret för att hämta och lämna på dagis, handla mat och andra vardagssysslor är det inte konstigt att det blir för stor press på kvinnorna, att de blir sjukskrivna.

Mikael Wahlberg har svårt att tänka sig att kvinnliga yrkesförares sjuktal skulle bero på att de har sämre arbetsvillkor än manliga förare.

– Jag har inte träffat någon arbetsgivare som medvetet ger kvinnor hårdare och mer pressande arbetsuppgifter. Det innebär att det är något i balansen mellan arbete och privatliv som gör att de blir sjukskrivna.

Att nio av tio yrkesförare är män tror han också kan bidra till de högre sjuktalen bland kvinnor.

– De som bryter mot normen: har ett annat kön, etnicitet eller sexuell läggning än majoriteten av gruppen känner nog att de behöver prestera bättre än de andra.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Fråga jourersättning. Illustration: Martin Heap

Borde jag inte få betalt för jour?

Transport. Bärgaren Risto undrar om han kan bli utringd när som helst och Fanny vill veta vem som först ska erbjudas mertid på bensinstationen där hon jobbar. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

Facket: Regionen ”glömde” sociala villkor

Bevakning. Region Gävleborgs upphandling innebär att Avarn tar över från Securitas. Transports avdelningar i regionen är starkt kritiska till regionens upphandlingsunderlag för bevakningstjänster – det missar målet när kraven på arbetsmiljö inte inkluderar villkor som rimliga arbetstider, skälig lön och kollektivavtal, enligt facket.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Allt fler företag vill registrera vad de anställda gör

Integritet. Synen på GDPR har ändrats från jätteskräck för att företagen ska tvingas betala höga skadestånd till att det var ju inte så farligt. Men nu är lagstiftningen högst aktuell igen i och med att allt fler företag vill installera datorsystem för att registrera vad de anställda gör.

Fråga facket
Fråga jourersättning. Illustration: Martin Heap

Borde jag inte få betalt för jour?

Transport. Bärgaren Risto undrar om han kan bli utringd när som helst och Fanny vill veta vem som först ska erbjudas mertid på bensinstationen där hon jobbar. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

Den svenska modellen
”En oproportionerligt stor andel av matbuden är migrantarbetare med låg ställning på arbetsmarknaden, inte bara rättsligt utan också socialt”, säger Transports utredare Pontus Blüme, som även är doktorand vid Stockholms universitet och aktiv i organisationen Gigwatch.

Utan motpart i en partsmodell

Plattformsarbete. Lagstiftningen bör anpassas till en ny verklighet, enligt Transports utredare: Facket saknar i dag makt att förhandla om rimliga villkor för dem som jobbar för gigföretag som på pappret inte är arbetsgivare.

Stoppet på E22 i början av 2024 ledde till dygnslånga köer. Sedan dess har Trafikverket nya rutiner. Foto: Johan Nilsson/TT

Snöröjning het fråga – i år igen

Vintervägar. Efter det stora stoppet på E22 under vintern 2023–2024 lärde sig det svenska folket något som landets yrkeschaufförer vetat länge: det är något som inte fungerar med de svenska vintervägarna.

Den stora stadsflytten
Världsunik flytt. Under två dagar, den 19 och 20 augusti, transporterades Kiruna kyrka till sin nya plats på en fem kilometer specialanpassad väg. Foto: Lars Sjölund

Unik flytt, öppet sår

Kiruna. Gruvan är anledningen till den pågående, spektakulära flytten av en stad. Och av de flesta av dess invånare, varav många nu tvingas flytta när marken rämnar.

Fråga facket
Utlandstransporter

Hur fungerar rast och vila vid utlandstransporter?

Transport. Pontus undrar över kör- och vilotider för utlandstransporter. Börje vill veta om han fick rätt ersättning då han jobbade extra i midsomras. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

Vägsträckan
De gamla gruvlavarna står ännu kvar och utgör landmärken i Kiruna, mitt emot stadens nya centrum. Foto: Lilly Hallberg

Från kust till fjäll

E10 Luleå–Kiruna. Vacker, vild – och farlig. Landets nordligaste Europaväg lockar folk från fjärran med naturupplevelser. Men är också en viktig transportled, ibland skrämmande smal och olycksdrabbad.

Upphandlad taxitrafik
Färdtjänst och vanlig taxi kör åt olika håll. Foto: Lilly Hallberg

Ett avtal, två yrken?

Servicetrafik. Vanlig taxi och färdtjänst – jobbet skiljer sig mycket åt, förarna går på samma kollektivavtal. För offentligt upphandlad trafik finns särskilda utmaningar. För facket är kontroll grundläggande.

Kultur
Redo för skrämselhicka i tv-soffan? Transportarbetarens John Antonsson tipsar om filmer och tv-serier att titta på när mörkret lagt sig. Foto: Shutterstock

Höstens skräck: Färjor, blues och robotflickvänner

Streamingtips. Halloween står för dörren. De senaste åren har streamingtjänsterna pumpat ut blod och skräck i ett rasande tempo. Här är filmerna och serierna för dig som tycker att verklighetens jävlighet inte riktigt räcker.