;

Sökande till Securitas tvingades svara på sexfrågor

"Jag tycker om att prata om sex. Stämmer det?" Det är en av frågorna som Securitas ställt till hundratals, kanske tusentals, arbetssökande i ett stort personlighetstest. – Flera av frågorna är djupt integritetskränkande, säger Transports arbetsmiljöansvarige, Martin Miljeteig.

Redan tidigt i våras fick Transports Göteborgsavdelning kännedom om ett personlighetstest som Securitas utför på alla som söker arbete.

Enkäten, ett så kallat MMPI-2-test, omfattar närmare 570 påståendet där den jobbsökande ska ta ställning till om utsagan stämmer eller inte. I batteriet av frågor fanns ett tiotal som handlar om den sökandens sexliv och tankar kring sex. Exempelvis:

  • Mitt sexliv är tillfredställande?
  • Jag har aldrig hängivit mig åt några ovanliga sexuella handlingar?
  • Jag oroar mig för allt som har med sex att göra?
  • Jag tycker om att prata om sex?
  • Många av mina drömmar handlar om sex?
  • Barn borde få lära sig alla viktiga fakta om sexlivet?
  • Jag har ofta önskat att jag var av motsatt kön?

Peter Åkesson är ombudsman på Göteborgsavdelningen. Han fick påringningar från en rad medlemmar som reagerat starkt mot frågorna, särskilt de som berörde sex och religion.

Flera av de sökande var p-vakter på företaget Addici. Addici hade precis förlorat uppdraget till Securitas. P-vakterna erbjöds att följa med över – förutsatt att man underkastade sig personlighetstestet.

En p-vakt säger: ”När jag skulle göra provet trodde jag inte mina ögon. Blev spyfärdig. Pornografifrågor, barnfrågor, sexfrågor – Vad är detta!!!? Får Securitas verkligen ställa såna frågor? Jag förstår inte vad de har med jobbet att göra. Jag känner mig väldigt kränkt. Det jävligaste är att man var tvungen att svara, annars klarade man inte provet.”

P-vakten avslutar med att vädja till Transport att agera, och påpekar till sist: ”Jag vill hemskt gärna vara anonym, så jag inte riskerar att inte få jobbet.”

En annan person uppger:

”Tyckte enkäten var fruktansvärd. Frågor om tro och sex. Vad har det på ett anställningsprov att göra? Jag är katolik. Vill inte äventyra min chans till anställning, men tycker att Transport behöver veta detta…”

Transport i Göteborg kallade Securitas till förhandlingsbordet. Parterna träffades två gånger, utan att komma överens. Transport krävde att elva frågor skulle tas bort. Det blev nobben. Bolaget ansåg sig inte ha kränkt någon och testet skulle användas även i framtiden.

Med vid förhandlingarna fanns företaget PG Konsult. Bolaget står bakom testet, som ursprungligen kommer från USA. PG Konsult hävdade att man inte hade rätt att stryka frågor och att utvärderingen blir svårare om vissa svar fattas.

I oktober uppmärksammades test­et i såväl radio som tidningar. En rad personer vittnade om sina känslor när de utsattes för frågorna.

Transports arbetsmiljöombudsman Martin Miljeteig är mycket kritisk till Securitas agerande. Han menar att flera testfrågor definitivt kränker den personliga integriteten:

– Det är helt förkastligt och visar på en förlegad människosyn. Det måste faktiskt finnas andra, modernare sätt att bedöma om människor klarar ett visst arbete.

Både Martin Miljeteig och ombudsman Matts Haglund, som ansvarar för bevakningsföretagen, säger sig ha förståelse för att bolagen vill hitta stabila personer. Människor som klarar de påfrestningar som väktare, ordningsvakter och andra yrkeskategorier utsätts för.

Martin Miljeteig konstaterar att det inte finns några lagregler som anger vad en arbetsgivare får fråga om under en anställningsintervju.

– Området är helt oreglerat. För en tid sedan kom en statlig utredning som föreslog en åtstramning. Vissa av förslagen var bra, men arbetsgivarna sa stenhårt nej.

Sofie Rehnström är jurist på LO. När Securitas test diskuterades i radionyheterna konstaterade hon att den här typen av frågor kan utgöra sexuella trakasserier:

– Är det någon man känner sig underlägsen, eller hotad av, är det klart att det kan gå över gränsen till ofredande eller sexuella trakasserier. Då är det brottsbalken som gäller.

Efter rubrikerna i media har Securitas valt att agera på central nivå. Informationschef Gisela Lindstrand säger:

– Vi tycker själva att frågorna som berör personers sexliv är stötande och de ska tas bort. Är det inte redan gjort sker det inom kort.

Vid de lokala förhandlingarna i Göteborg framkom att Securitas inte själva tar del av testsvaren. Hela frågeformuläret skickas direkt till PG Konsult, som gör utvärderingen och levererar ett omdöme.

Under diskussionerna hävdade Securitas företrädare att Transport haft en ”referensgrupp” med fyra namngivna ombudsmän. Dessa påstås ha genomfört provet för ett par år sedan, utan att ha haft något att erinra. Anna Ryding är en av de fyra ombudsmännen.

Hon säger:

– Nu blir jag upprörd. För det första var vi ingen referensgrupp. För det andra fanns inga sexfrågor med. Det skulle jag ha reagerat över.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Brist på skyddsvakter hotar totalförsvaret: Behövs dubbelt så många

Beredskap. Bevakningsföretag riskerar att förlora personal till militär vid krig eller kris. Samtidigt kommer behovet av skyddsvakter öka för att försvara Sveriges viktigaste anläggningar. – Det behövs ungefär dubbelt så många som jobbar med bevakning i höjd beredskap som i fredstid, säger Jonas Wannberg på Bya.

9/9: Dags att uppmärksamma alla yrkesförare!

Yrkesförarens dag. Den 9/9 är temadagen tillägnad dem som kör yrkestrafik, chaufförerna som får allt att rulla – året runt, alla tider på dygnet, i alla väder.

Teslakonflikten analyseras på uppdrag av regeringen

Konflikt. Regeringen har gett Medlingsinstitutet i uppdrag att analysera den långvariga Teslakonflikten, unik för svensk arbetsmarknad. I myndighetens uppdrag ingår att lämna kommentarer för att trygga den svenska modellen.

Så byggde Transport upp styrkan på Ryanair

Organisering. När Transport tog över organiseringen av kabinpersonalen hade förbundet inga medlemmar på Ryanair. Regelbundna besök på arbetsplatsen, medlemsvärvning och nya förtroendevalda gav facket styrka att kräva kollektivavtal.

Kerstin Ericsson är bilkårsveteran. Foto: Dexter Svärd Huss

Bilkåren rustar för kris – Kerstin har varit med sedan 1970-talet

Beredskap. Det försämrade säkerhetsläget i omvärlden har lett till att intresset för Bilkåren ökat. Rysslands invasion av Ukraina ses som en direkt orsak. – Det är absolut ett ökat intresse. Men vi behöver vara fler kvinnor, säger Kerstin Ericsson.

Thomas hedrar sin avlidna vän - med radiostyrda lastbilar . Foto: Dexter Svärd Huss

Thomas hedrar sin avlidna vän – med radiostyrda lastbilar

Hobby. För vissa är radiostyrda lastbilar mer än en hobby. Det är en gemenskap i ett annars bitvis ensamt yrke – och ett sätt att minnas. – Vi har ett par stycken bilar som är byggda för att hedra chauffören som har omkommit, säger Thomas Helin, ordförande i RC Trucks.

De kan bli Sveriges bästa transportskola

Utbildning. Åtta gymnasieskolor tävlar om chansen att bli Årets transportskola 2026. Vinnaren tilldelas 10 000 kronor. – De nominerade skolorna visar ett stort engagemang", säger Lena Törnstrand, projektledare på Tya.

Lastsbilsmässan Elmia var en utmärkt plats för att värva nya unga medlemmar till facket. Foto: Dexter Svärd Huss

Succémetoden: Så värvades hundratals nya medlemmar till facket

Elmia. Lastbilsmässan på Elmia är över för den här gången. Transport var där med egen monter och gjorde succé i arbetet med att värva nya medlemmar. – Det känns ju superfantastiskt roligt, säger Nina Broman Costa, lokal ombudsman.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Teslakonflikten avslutas

Konflikt. IF Metall har beslutat att lägga ner konflikten med Tesla. Det innebär att Transports sympativarsel avslutas från och med den 19 augusti klockan 00.01.

;