Samtidigt, på olika platser

Krönika. Man lämnar en stad. Någon dag senare är man hemma. Kokar kaffe. Tar tag i arbetet. Men staden man lämnat, hur blev det med den? Försvann den när jag lämnade den? Eller understår sig personalen på favoritkaféet att plocka ut stolarna på gatan, sätta i gång espressomaskinen och dela dagens första baguette på mitten utan att jag är där?

”Samtidigt – på olika platser” är titeln på en bok som kom ut på 1980-talet, författaren var Stig Larsson. (Inte deckarförfattaren). Det är bokens titel som satt sig i mitt huvud. Samtidigt, på olika platser. Jag har alltid haft lite svårt med det där. Inte så att jag inbillar mig att jordklotet eller staden inte snurrar eller finns utan min närvaro. Men nästan.

Sedan en tid tänker jag på en person på en annan plats. I ett annat land. I en annan tillvaro. Under ett par veckor visste ingen var hon var. Eller om hon var vid liv. Jag var vid liv, här på min plats. I mitt land. Bryggde kaffe. Tog tag i arbetet. Sedan dök en notis upp i dagspressen. Någon medborgare i det vidsträckta rike hon lever i hade sett henne på ett tåg. En fångtransport hade det varit. Det framkom att hennes mod hade givit arbetslägrets chefer kalla fötter. Hennes krav på vettig behandling hade gjort dem nervösa. Eller snarare; kallt kalkylerade de med att hon nådde ut till omvärlden med sina krav, med sin röst. Hon försvann. Sågs hastigt på ett tåg. För vidare transport till Sibirien.

Samtidigt, på olika platser. Tänk ett kärlekstillstånd, en djup förälskelse. Men där den älskade befinner sig på en annan plats. Långt bort. Lever en annan verklighet. Dricker kaffe på ett annat kafé. Går omkring, pratar och arbetar. Trots att jag inte är där. Trots att jag inte är med. Hur är det möjligt? Kanske är kärleken det enda tillstånd, när den är tillräckligt stark, där det verkligen är möjligt att befinna sig på olika platser. Samtidigt. Mången roman, mången dikt har handlat och handlar om sådana tillstånd. Om kontakt på mils avstånd. Om förtroende som inte ens miljoner mil kan bryta ned. Om att man känner på sig.

Hon, den försvunna. Som sågs på ett tåg. Hennes make. Kände han på sig att hon levde? Trots att han inte visste var hon var eller hur hon mådde. Man fortsätter kämpa. Så som Nadesjda Tolokonnikova gör. Denna mamma och maka och dotter och aktivist och konstnär, denna det fria ordets försvarare befinner sig i denna stund år 2013 i ett sibiriskt fängelse på den ryska tundran. Så långt bort från alla moderna sammanhang som de har möjlighet att sätta henne. Samtidigt, på en annan plats. Miltals bort.

Hennes brott? Att ha sjungit en Putin-kritisk punkbön i en kyrka i Moskva, iklädd färgglada kläder, tillsammans med sina kollegor i gruppen Pussy Riot. För det fick hon två års arbetsläger. Hon har inte fått träffa sin lilla dotter. Inte sin make. Nadesjda Tolokonnikova befinner sig på en annan plats. Samtidigt går jag här och kan bestämma över min vardag. Det enda jag kan göra är att skriva denna text. Att protestera genom Amnesty. Och att inte låta det gå en enda dag utan att tänka på Nadesjda Tolokonnikova.

 

Fotnot. Jekaterina Samutsevitj, nu fri, blev också dömd, liksom Maria Aljochina, fortfarande fängslad.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Vill S ha min röst krävs en rejäl gir åt vänster

Debatt. Jag beundrar verkligen mina kamrater som engagerar sig i Socialdemokraterna och som försöker få till förändringar. Att Reformisterna växt och nu är S största partiförening och att fackligt aktiva kamrater finns på partiets listor ger hopp. Men uppförsbacken är ändå för lång för mig och den tycks bli allt längre.

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto Petrus Iggström

Kör ut dem!

Migration. Kör ut dem! löd en rubrik i Expressen i början av 1990-talet. Tidningen, eller åtminstone dess chefredaktör Erik Månsson, hade fått för sig att en majoritet av svenskarna ville kasta ut invandrarna. Den som blev utkastad var i stället han själv; han fick sparken.

Ingen liten skitsak

Arbetsvillkor. AI-bubblan är något alla talar om. Den handlar om tusentals miljarder – dollar. Många gånger mer än exempelvis den svenska statsbudgeten. När och om bubblan spricker kan det bero på något helt oväntat.

Lata speditörers paradis

Logistik. I en nattbuss på väg från jobbet kom jag i samspråk med föraren om våra respektive yrken. Han menade. – Att köra buss är bättre än att köra lastbil för här går paketen på själva. – Kan så vara, sa jag. Men mina paket är tysta och bråkar aldrig…

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam

Allt kan vara fejk

AI. Jag skrollar genom mitt flöde och vet inte längre vad som är verkligt. Det är inte bara att folk använder filter när de lägger ut foton, det är att allt kan vara fejk. Allt!

På Island finns hoppet och inspirationen

Politik. Det är valår i år och enligt opinionsmätningarna ser det bra ut för S men … Tänk om Tidöpartierna, med SD i spetsen, får så många röster att de återigen kan bilda regering och denna gång får SD också ministerposter. Ja, då är det lätt att mista hoppet för såväl demokrati som fackliga rättigheter.

Skit i nyårslöften – välj intentioner

Tid för förändring. Om bara några dagar är det nyårsafton och då hopar sig förväntningarna. Mitt i nyårskvällen står vi och tittar upp mot himlen där raketerna avlöser varandra. Och just där och då ska nyårslöften avges och löften staplas på varandra.

Trygg trafik kräver politiskt mod

Ledare. Vinterns isgata har ännu en gång visat att landets förare håller Sverige rullande under villkor som ingen politiker själv skulle acceptera. Samtidigt som valåret drar i gång fortsätter bristerna i arbetsmiljö, rastplatser och grundläggande hygienmöjligheter att ignoreras. Förarna förtjänar mer än vackra ord – de förtjänar trygghet, respekt och konkreta förbättringar.

Kortare arbetstid är viktig för oss alla

Ordförandeord. Hur ska Transport lösa frågan om arbetstidsförkortning? Den frågan ställs mest när jag träffar förbundets medlemmar. Många är frågande till hur arbetstiden ska kunna kortas när jobbet knappt hinns med i dagens system.

Klimatomställningen måste ge trygga jobb och säkra transporter

Insändare. 2026 behöver bli en vändpunkt för klimatkrisen. För transportarbetare är klimatförändringarna inte abstrakta. Extremväder, värmeböljor och översvämningar påverkar arbetsmiljön, ökar olycksriskerna och stör transporter som samhället är beroende av.

Dags att ta ansvar i alla led

Insändare. Nu är det dags att sätta ner fötterna ordentligt. Vi måste ta ett gemensamt ansvar i samhället när det gäller stress i arbetslivet.

När ovädret slår till räcker inte ord

Ledare. Äntligen är januari över. Det är en månad som på något sätt är mycket längre än sina 31 dagar. Vintern håller dock i sig. Och med det halkiga vinterväglag. I storhelgerna drabbades Sverige av både Johannes och Anna, stormar och snöoväder.

Ännu ett trick för att splittra arbetarklassen?

Debatt. Det är en gammal sanning: härska genom att splittra. Genom att blåsa upp skillnader mellan grupper kan fokus flyttas bort från det som förenar oss – lönearbetet och beroendet av trygga jobb för ett värdigt liv.

Solidaritet och rättvisa på allvar

Arbetstidsförkortning. Mycket prat om makteliten och deras löner dessa dagar, och att några få hela tiden äter mer av den så berömda ”kakan”. Givetvis är detta ett stort problem och totalt fel.

När facket är starkt vågar medlemmarna höja rösten

Debatt. Vi som arbetar på vägarna, i hamnarna och på terminalerna vet att trygghet inte bara handlar om försäkringar. Trygghet handlar om att våga säga ifrån när något är fel – och om att veta att man inte står ensam när man gör det.