;

”Rutinerna vid kärnkraftverken fungerade” – De verkar ta det lite grand med ro.

Så kommenterar lokalombudsman Leif Valdén på Transports Uppsala-avdelning reaktionen bland personalen efter Greenpeaces aktioner mot kärnkraftverken i Forsmark och Ringhals i förra veckan.

Den 9 oktober tog sig knappt 60 aktivister från Greenpeace förbi det yttre skyddet genom att klättra över staket och klippa upp stängsel på kärnkraftverken. Syftet var att rikta uppmärksamheten på säkerheten kring anläggningarna. De greps sedan av polisen.

Transportarbetaren har ringt runt för att försöka få svar på frågan ifall rutinerna ändrats eller bevakningsstyrkan förstärkts med fler anställda efter händelsen. Varken fackklubbar, skyddsvakter eller informationsansvariga vill dock svara, med hänvisning till säkerhetsskyddet.

Leif Valdén på Transports avdelning 41 i Uppsala liknar händelsen vid att göra en höna av en fjäder. Han upplever att massmedia överreagerar och att politiker hakar på.

– Det ligger en lockelse i att visa handlingskraft, men egentligen hände ju inte så mycket. Aktivisterna var inte ens i närheten av att ta sig in på skyddat område och ställa till skada. Att hindra människor från att ta sig över staketen i det yttre skyddet är knappast möjligt. Det skulle kräva oerhörda resurser att förhindra det. Vi såg hur det gick den 11 september, riktiga terrorattacker är svårt att skydda sig mot.

Ett par aktivister pekade på dålig säkerhet eftersom de lyckades hålla sig undan på kärnkraftsområdet i 38 timmar utan att bli upptäckta?

– De gömde sig i ett ställverk utanför staketet, så det är väl inte så mycket att säga om. Skyddsvakterna har agerat som de skulle och alla är nöjda med deras insats, menar Valdén.

Han påminner om en tidigare aktion från Greenpeace mot Forsmark för något år sedan och säger med lätt ironi:

– Vi får tacka Greenpeace för att de håller bevakningsstyrkan alert. Det ger bra övning.

Bedömer du att aktionen kommer att förändra rutiner och bemanning?

– Det beror på vad utredningen av händelsen visar. Personligen tror jag att det hela kommer att rinna ut i sanden, säger Leif Valdén.

Han tar inte ställning till kärnkraftens vara eller icke vara och poängterar att han har respekt för att människor har olika syn. Men Valdén anser att aktioner som riktas mot säkerhetsskyddet styr uppmärksamheten åt fel håll, bort från miljöaspekten.

Martin Rohde är väktare och ordförande i Transports Uppsalaavdelning. Han hänvisar bevakningspersonalens försiktighet att tala med media till många anställdas utsatta situation som ”behovare”. Blir en kund missnöjd med en väktare eller vakt, så plockas någon annan in för uppdraget, ungefär som inom bemanningsbranschen.

Även Rohde uppfattar att personalen på Forsmark skötte sitt jobb väl och förklarar att både ledningen för bevakningsbolaget G4S och kärnkraftsverkets ansvariga var ”väldigt nöjda” med personalens insatser vid Greenpeaces förra aktion på anläggningen.

– Det verkar större och värre än det är när någon klättrar över staketet vid ett kärnkraftverk. För att helt förhindra det skulle vi behöva ha kameror överallt eller rulla fram stridsvagnar och det är ju knappast den typ av samhälle vi vill leva i, säger Martin Rohde.

Även han tycker att massmedia har ”blåst upp” händelsen.

– Jag har inga problem med att Greenpeace genomför sina aktioner, men det är viktigt att våra medlemmar kan jobba på ett bra sätt. Ramarna för personalens arbete sätter kunden, genom sin beställning, det har vi inom Transport svårt att påverka.

Andreas Ehm sitter i Transports klubbstyrelse på Ringhals, men hänvisar alla frågor till kärnkraftverks pressansvariga. Kommunikationschef Gösta Larsson har dock inte gått att nå. Biträdande kommunikationschef Tomas Hägg på Forsmark förklarar att det är för tidigt att säga något om ändrade rutiner.

– Det blir inga omedelbara förändringar, men det är naturligtvis något som kommer att analyseras noga, både av oss själva, strålsäkerhetsmyndigheten SSM och polisen efter händelsen med Greenpeace.

Kan det bli aktuellt med personalförstärkning?

– Det kan jag tyvärr inte svara på. Vi kommenterar inga åtgärder alls när det gäller det fysiska skyddet. Då skulle de motverka sitt eget syfte.

Hur händelsen påverkat de anställda vet inte Hägg.

– Men om det finns fall där våra medarbetare behöver stöd på något sätt så får de naturligtvis detta.

Bevakningspersonalen har agerat enligt gällande rutiner och gjort ett mycket gott arbete, menar Tomas Hägg.

– Vår bevakning var på plats inom en sekundskala från det att aktivisterna tog sig över staketet. Vi uppfyller samhällets och SSM:s krav på säkerhet, säger han.

De två personer från Greenpeace som lyckades hålla sig undan från bevakningspersonal och polis i 38 timmar, befann sig inom skyddsobjektsgränsen, men knappt en kilometer utanför Forsmarks så kallade bevakade område, förklarar Hägg.

– De gömde sig på en byggarbetsplats utan övervakning och bevakning, på en krypvind i ett ställverk som håller på att byggas. Om aktivisterna däremot närmat sig ett ställverk som var i drift, så hade de upptäckts.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Brist på skyddsvakter hotar totalförsvaret: Behövs dubbelt så många

Beredskap. Bevakningsföretag riskerar att förlora personal till militär vid krig eller kris. Samtidigt kommer behovet av skyddsvakter öka för att försvara Sveriges viktigaste anläggningar. – Det behövs ungefär dubbelt så många som jobbar med bevakning i höjd beredskap som i fredstid, säger Jonas Wannberg på Bya.

9/9: Dags att uppmärksamma alla yrkesförare!

Yrkesförarens dag. Den 9/9 är temadagen tillägnad dem som kör yrkestrafik, chaufförerna som får allt att rulla – året runt, alla tider på dygnet, i alla väder.

Teslakonflikten analyseras på uppdrag av regeringen

Konflikt. Regeringen har gett Medlingsinstitutet i uppdrag att analysera den långvariga Teslakonflikten, unik för svensk arbetsmarknad. I myndighetens uppdrag ingår att lämna kommentarer för att trygga den svenska modellen.

Så byggde Transport upp styrkan på Ryanair

Organisering. När Transport tog över organiseringen av kabinpersonalen hade förbundet inga medlemmar på Ryanair. Regelbundna besök på arbetsplatsen, medlemsvärvning och nya förtroendevalda gav facket styrka att kräva kollektivavtal.

Kerstin Ericsson är bilkårsveteran. Foto: Dexter Svärd Huss

Bilkåren rustar för kris – Kerstin har varit med sedan 1970-talet

Beredskap. Det försämrade säkerhetsläget i omvärlden har lett till att intresset för Bilkåren ökat. Rysslands invasion av Ukraina ses som en direkt orsak. – Det är absolut ett ökat intresse. Men vi behöver vara fler kvinnor, säger Kerstin Ericsson.

Thomas hedrar sin avlidna vän - med radiostyrda lastbilar . Foto: Dexter Svärd Huss

Thomas hedrar sin avlidna vän – med radiostyrda lastbilar

Hobby. För vissa är radiostyrda lastbilar mer än en hobby. Det är en gemenskap i ett annars bitvis ensamt yrke – och ett sätt att minnas. – Vi har ett par stycken bilar som är byggda för att hedra chauffören som har omkommit, säger Thomas Helin, ordförande i RC Trucks.

De kan bli Sveriges bästa transportskola

Utbildning. Åtta gymnasieskolor tävlar om chansen att bli Årets transportskola 2026. Vinnaren tilldelas 10 000 kronor. – De nominerade skolorna visar ett stort engagemang", säger Lena Törnstrand, projektledare på Tya.

Lastsbilsmässan Elmia var en utmärkt plats för att värva nya unga medlemmar till facket. Foto: Dexter Svärd Huss

Succémetoden: Så värvades hundratals nya medlemmar till facket

Elmia. Lastbilsmässan på Elmia är över för den här gången. Transport var där med egen monter och gjorde succé i arbetet med att värva nya medlemmar. – Det känns ju superfantastiskt roligt, säger Nina Broman Costa, lokal ombudsman.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Teslakonflikten avslutas

Konflikt. IF Metall har beslutat att lägga ner konflikten med Tesla. Det innebär att Transports sympativarsel avslutas från och med den 19 augusti klockan 00.01.

;