”Rutinerna vid kärnkraftverken fungerade” – De verkar ta det lite grand med ro.

Så kommenterar lokalombudsman Leif Valdén på Transports Uppsala-avdelning reaktionen bland personalen efter Greenpeaces aktioner mot kärnkraftverken i Forsmark och Ringhals i förra veckan.

Den 9 oktober tog sig knappt 60 aktivister från Greenpeace förbi det yttre skyddet genom att klättra över staket och klippa upp stängsel på kärnkraftverken. Syftet var att rikta uppmärksamheten på säkerheten kring anläggningarna. De greps sedan av polisen.

Transportarbetaren har ringt runt för att försöka få svar på frågan ifall rutinerna ändrats eller bevakningsstyrkan förstärkts med fler anställda efter händelsen. Varken fackklubbar, skyddsvakter eller informationsansvariga vill dock svara, med hänvisning till säkerhetsskyddet.

Leif Valdén på Transports avdelning 41 i Uppsala liknar händelsen vid att göra en höna av en fjäder. Han upplever att massmedia överreagerar och att politiker hakar på.

– Det ligger en lockelse i att visa handlingskraft, men egentligen hände ju inte så mycket. Aktivisterna var inte ens i närheten av att ta sig in på skyddat område och ställa till skada. Att hindra människor från att ta sig över staketen i det yttre skyddet är knappast möjligt. Det skulle kräva oerhörda resurser att förhindra det. Vi såg hur det gick den 11 september, riktiga terrorattacker är svårt att skydda sig mot.

Ett par aktivister pekade på dålig säkerhet eftersom de lyckades hålla sig undan på kärnkraftsområdet i 38 timmar utan att bli upptäckta?

– De gömde sig i ett ställverk utanför staketet, så det är väl inte så mycket att säga om. Skyddsvakterna har agerat som de skulle och alla är nöjda med deras insats, menar Valdén.

Han påminner om en tidigare aktion från Greenpeace mot Forsmark för något år sedan och säger med lätt ironi:

– Vi får tacka Greenpeace för att de håller bevakningsstyrkan alert. Det ger bra övning.

Bedömer du att aktionen kommer att förändra rutiner och bemanning?

– Det beror på vad utredningen av händelsen visar. Personligen tror jag att det hela kommer att rinna ut i sanden, säger Leif Valdén.

Han tar inte ställning till kärnkraftens vara eller icke vara och poängterar att han har respekt för att människor har olika syn. Men Valdén anser att aktioner som riktas mot säkerhetsskyddet styr uppmärksamheten åt fel håll, bort från miljöaspekten.

Martin Rohde är väktare och ordförande i Transports Uppsalaavdelning. Han hänvisar bevakningspersonalens försiktighet att tala med media till många anställdas utsatta situation som ”behovare”. Blir en kund missnöjd med en väktare eller vakt, så plockas någon annan in för uppdraget, ungefär som inom bemanningsbranschen.

Även Rohde uppfattar att personalen på Forsmark skötte sitt jobb väl och förklarar att både ledningen för bevakningsbolaget G4S och kärnkraftsverkets ansvariga var ”väldigt nöjda” med personalens insatser vid Greenpeaces förra aktion på anläggningen.

– Det verkar större och värre än det är när någon klättrar över staketet vid ett kärnkraftverk. För att helt förhindra det skulle vi behöva ha kameror överallt eller rulla fram stridsvagnar och det är ju knappast den typ av samhälle vi vill leva i, säger Martin Rohde.

Även han tycker att massmedia har ”blåst upp” händelsen.

– Jag har inga problem med att Greenpeace genomför sina aktioner, men det är viktigt att våra medlemmar kan jobba på ett bra sätt. Ramarna för personalens arbete sätter kunden, genom sin beställning, det har vi inom Transport svårt att påverka.

Andreas Ehm sitter i Transports klubbstyrelse på Ringhals, men hänvisar alla frågor till kärnkraftverks pressansvariga. Kommunikationschef Gösta Larsson har dock inte gått att nå. Biträdande kommunikationschef Tomas Hägg på Forsmark förklarar att det är för tidigt att säga något om ändrade rutiner.

– Det blir inga omedelbara förändringar, men det är naturligtvis något som kommer att analyseras noga, både av oss själva, strålsäkerhetsmyndigheten SSM och polisen efter händelsen med Greenpeace.

Kan det bli aktuellt med personalförstärkning?

– Det kan jag tyvärr inte svara på. Vi kommenterar inga åtgärder alls när det gäller det fysiska skyddet. Då skulle de motverka sitt eget syfte.

Hur händelsen påverkat de anställda vet inte Hägg.

– Men om det finns fall där våra medarbetare behöver stöd på något sätt så får de naturligtvis detta.

Bevakningspersonalen har agerat enligt gällande rutiner och gjort ett mycket gott arbete, menar Tomas Hägg.

– Vår bevakning var på plats inom en sekundskala från det att aktivisterna tog sig över staketet. Vi uppfyller samhällets och SSM:s krav på säkerhet, säger han.

De två personer från Greenpeace som lyckades hålla sig undan från bevakningspersonal och polis i 38 timmar, befann sig inom skyddsobjektsgränsen, men knappt en kilometer utanför Forsmarks så kallade bevakade område, förklarar Hägg.

– De gömde sig på en byggarbetsplats utan övervakning och bevakning, på en krypvind i ett ställverk som håller på att byggas. Om aktivisterna däremot närmat sig ett ställverk som var i drift, så hade de upptäckts.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Almedalen

Transport på plats i mångfaldsparad

Facket. Almedalsveckan är i full gång. På måndagen tågade transportare i parad, tillsammans med fackliga kamrater och andra vänorganisationer som vill värna våra demokratiska fri- och rättigheter.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Securitas övervakning av väktare var olaglig

Bevakning. Under två provperioder övervakade Securitas väktare i rondbilar. Det var integritetskränkande och olagligt, enligt ett nytt beslut från Integritetsskyddsmyndigheten (IMY).

Med facket på förändrad spelplan

Taxi. När Uber kom till Linköping blev det först en mjukstart för förarna. I dag en inkomst ofta svår att leva på trots orimliga arbetstider. Nu har plattformsföretagets chaufförer gått samman. Och de har stöd av facket.

Val 2026

Läsarna: Stoppa fusket och stärk pensionen

Val 2026. Hårdare tag mot oseriösa företag, bättre pension efter ett långt arbetsliv och starkare skydd mot farligt arbete. Det är några av de krav som får störst stöd i Transportarbetarens läsar­enkät inför valet.

Val 2026

Transports vägval inför 13 september

Fackligt arbete. Arbetstidsförkortning. Höjd pension. Slopat karensavdrag. Stopp för arbetslivskriminalitet genom tydligare krav vid upphandlingar – Transport har lyft de viktigaste valfrågorna.

Taxiförare vill väcka tankar hos kollegor

Taxi. Hur skyddad är du om något händer på jobbet? Den frågan vill fackligt aktiva taxiförare väcka hos kollegorna utanför Stockholms centralstation.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Transport vidgar Teslavarsel

Konflikt. Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.