Panaxias huvudägare häktad

Panaxias huvudägare och grundare, Thomas Gravius, sitter häktad misstänkt för grova bokföringsbrott. Först efter påstötning från länsstyrelsen plockar Panaxia nu bort honom från det viktiga uppdraget som föreståndare i säkerhetskoncernen.

Thomas Gravius kontrollerar omkring 34 procent av aktierna i Panaxiakoncernen, Sveriges tredje största säkerhetsföretag. Tillsammans med en kvinna, som till nyligen haft en ledande roll i Panaxia, driver han också bolagen Gravius & Damos Partners AB och Laccord Ltd.

Det är mot dem brottsmisstankarna riktas. Ekobrottsutredare hävdar att paret genomfört pengatransaktioner på uppåt 172 miljoner kronor som inte bokförts korrekt. Genom att inte följa kraven i bokföringslagen har ”rörelsens förlopp och ekonomiska resultat inte i huvudsak kunnat bedömas…”, skriver åklagare John Keränen i en inlaga till Stockholms tingsrätt.

I fredags, den 20 april, häktades Thomas Gravius och kvinnan. Enligt åklagaren har bokföringsbrotten pågått under perioden 2007 till 2011. I häktningsframställan yrkar Keränen på en företagsbot på sammanlagt fem miljoner kronor.

Länsstyrelsen ser allvarligt på händelserna, även om Thomas Gravius lyfts bort som föreståndare. Panaxia tecknade nyligen ett treårigt avtal med Riksbanken om hantering och lagring av Riksbankens alla mynt.

Panaxia expanderar också när det gäller värdehantering. Genom en uppgörelse med Bankernas Automatbolag tar man över service och sedelhantering vid ytterligare 1 300 av landets bankomater.

I ett pressmeddelande betonar Panaxias koncernchef Björn Wallin att misstankarna mot paret rör verksamhet i privata bolag, utan koppling till Panaxia.

Vilka konsekvenser får häktningen och brottsmisstankarna för Panaxia?

Björn Wallin säger:

– Vi har fått organisera om en del. Vi blev tagna på sängen. Det var först när två personer inte dök upp vid årsstämman som vi anade att något hänt.

– Risken finns givetvis att Panaxias förtroende påverkas. Det blir en uppförsbacke, som vi försöker hantera genom att vara så öppna vi kan kring det som sker.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

SAS storsatsar – kan ge tusentals nya jobb

Flyg. SAS presenterade sin rekordinvestering i nya långdistansflygplan vid en presskonferens på Kastrup, Köpenhamns flygplats. Satsningen förutspås skapa 4 000 nya jobb i södra Sverige.

Almedalen

Transport på plats i mångfaldsparad

Facket. Almedalsveckan är i full gång. På måndagen tågade transportare i parad, tillsammans med fackliga kamrater och andra vänorganisationer som vill värna våra demokratiska fri- och rättigheter.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Securitas övervakning av väktare var olaglig

Bevakning. Under två provperioder övervakade Securitas väktare i rondbilar. Det var integritetskränkande och olagligt, enligt ett nytt beslut från Integritetsskyddsmyndigheten (IMY).

Med facket på förändrad spelplan

Taxi. När Uber kom till Linköping blev det först en mjukstart för förarna. I dag en inkomst ofta svår att leva på trots orimliga arbetstider. Nu har plattformsföretagets chaufförer gått samman. Och de har stöd av facket.

Val 2026

Läsarna: Stoppa fusket och stärk pensionen

Val 2026. Hårdare tag mot oseriösa företag, bättre pension efter ett långt arbetsliv och starkare skydd mot farligt arbete. Det är några av de krav som får störst stöd i Transportarbetarens läsar­enkät inför valet.

Val 2026

Transports vägval inför 13 september

Fackligt arbete. Arbetstidsförkortning. Höjd pension. Slopat karensavdrag. Stopp för arbetslivskriminalitet genom tydligare krav vid upphandlingar – Transport har lyft de viktigaste valfrågorna.

Taxiförare vill väcka tankar hos kollegor

Taxi. Hur skyddad är du om något händer på jobbet? Den frågan vill fackligt aktiva taxiförare väcka hos kollegorna utanför Stockholms centralstation.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Transport vidgar Teslavarsel

Konflikt. Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.