Ska Transport bjuda på alkohol under middagar och representation? Det var en fråga som engagerade under tisdagens andra motionsblock. Trots att svaret blev ja agiterade många för nolltolerans eller reglering.

LO-förbunden måste stå enade i nästa avtalsrörelse. Det slog LO-ordföranden Karl-Petter Thorvaldsson fast i slutklämmen på sitt tal under Transports kongress. – De som håller ihop klarar sig alltid mycket bättre än de som är splittrade.

Hur ska Transport hantera personer som i åratal medvetet stått utanför facket, men som plötsligt går med när det blir problem på jobbet? Ska de ha rätt till stöd och förhandlingshjälp? – Nej, det är som att försöka försäkra ett hus som redan brunnit ned, sa Joakim Guttman, kongressombud från Stockholm.

På kongressen fjärde dag, tisdagen, stod det klart att man ligger långt efter det ursprungliga tidsschemat. För att hinna med valen och de drygt 300 motionerna väntar nattjobb för ombuden. Tidigare på dagen behandlades bland annat stadgemotioner. Här är några av besluten i korthet.

På tisdagen antog Transports kongress ett uttalande till stöd för de över 300 turkiska flygarbetare som nyligen sparkades av arbetsgivaren, Turkish Airlines.

Under tisdagskvällens första halva avhandlades internationella och arbetsrättsliga frågor. Kongressen avslog bland annat två förslag om rätt till lokala stridsåtgärder.

Carin Jämtin, Socialdemokraternas partisekreterare, fick äran att inleda kongressens tredje dag i Örebro. Hon pratade om arbetslöshet och schysta villkor på arbetsmarknaden men ville framför allt förmedla kampanda.

Transport ska fortsätta utesluta aktiva sverigedemokrater ur förbundet. Dessutom ska förbundet intensifiera arbetet mot rasism och främlingsfientlighet.

Jens Orback tog med sig omvärlden till Transports kongress. Som generalsekreterare för Palmecentret berättade han om hur svensk arbetarrörelse hjälper människor att organisera sig runt om i världen. Dessutom passade han på att bjuda in Transport att stödja ett taxifack i sin linda, i Burma.

På måndagens kongress utsågs ”Årets skyddsombud 2012” i Transport. Det blev inte en person som fick utmärkelsen, utan sju – eftersom juryn fann att alla som ingick i finalheatet förtjänade priset lika mycket. Bakgrunden är att systemet med skyddsombud fyller 100 år i Sverige.

Industriavtalet som kommit att dominera lönebildningen på svensk arbetsmarknad leder till att löneandelen sjunker. Det vill säga arbetstagarna får mindre och mindre av produktionsresultatet. Det menar forskaren Erik Bengtsson, som med stöd från Transport jobbar med ett projekt som kallas Kampen om produktiviteten.

Markus Pettersson är ny förbundssekreterare i Transport! Efter sju år som utredare tar han klivet in i förbundsledningen. Vid en sluten omröstning på kongressen fick han 136 röster mot 105 för den andra kandidaten, lokalombudsman Lars Mikaelsson.