I vinter kommer nya rön om löner och företagens vinster

Industriavtalet som kommit att dominera lönebildningen på svensk arbetsmarknad leder till att löneandelen sjunker. Det vill säga arbetstagarna får mindre och mindre av produktionsresultatet. Det menar forskaren Erik Bengtsson, som med stöd från Transport jobbar med ett projekt som kallas Kampen om produktiviteten.

Löneandelen är en kontroversiell fråga, inte minst för medlemmarna i Transport. Förbundet har genom Elin och Charles Lindleys stiftelse bidragit med pengar till ett projekt där ekonomer och forskare tittar på hur mycket av förädlingsvärdet som går till löner respektive vinster i företagen. Och vilka effekter det kan få.

Vid en föredragning för kongressen konstaterade Erik Bengtsson att år 1850 gick bara 20 procent av transportbranschens produktionsresultat till arbetarna. 70 år senare, toppåret 1921, uppgick löneandelen till hela 86 procent.

Andelen sjönk sedan markant igen, innan en ny ”guldålder” inleddes på 1960-talet. 1977 nådde löneandelen nästan 70 procent, för att sedan falla långsamt med stadigt till dagens nivå – omkring 60 procent.

Erik Bengtsson lyfte fram några generella slutsatser. I länder med hög facklig organisationsgrad ser man en mer utbyggd välfärdsstat. Omvänt gäller också. Nedskärningar i välfärdssystemen samvarierar med minskad löneandel.

– När organisationsgraden sjunker, som i många europeiska länder, ser vi en sjunkande löneandel. Fast det gäller faktiskt inte i Sverige, sa Bengtsson.

Efter hans korta inledningsanförande blev det en kort paneldebatt mellan Clas Linder, tidigare förbundskassör och ordförande i Transport, Tommy Andersson, avtalssekreterare för grafikerna i LO-förbundet GS och Torbjörn Johansson, LO:s nye avtalssekreterare.

Första frågan löd: Är det ett problem att mindre går till löner och mer till vinster i företagen?

Clas Linder sa:

– Ja, helt klart. Det är fackets uppgift att se till att arbetstagarna får en rimlig andel av produktionsresultatet. Lönerna, och löneskatterna, är ju det som hela välfärden baseras på.

Tommy Andersson höll med, fast han påpekade också att trenderna inte är desamma i alla branscher. I exempelvis grafiska företag har löneandelen ökat de senaste 15 åren, anförde han.

LO:s Torbjörn Johansson menade att den krympande löneandelen beror på många komplexa saker. En faktor är Sveriges inträde på den globala marknaden:

– Det slår mot allting. Vi måste hitta nya sätt att möta utvecklingen.

Projektet kring löneandelen rullar vidare. I vinter räknar Erik Bengtsson och hans kolleger Roland Spånt (tidigare chefsekonom på TCO) och Ingemar Lindberg (tidigare LO-utredare) med att färdigställa en bok där resultaten presenteras ingående.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Almedalen

Transport på plats i mångfaldsparad

Facket. Almedalsveckan är i full gång. På måndagen tågade transportare i parad, tillsammans med fackliga kamrater och andra vänorganisationer som vill värna våra demokratiska fri- och rättigheter.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Securitas övervakning av väktare var olaglig

Bevakning. Under två provperioder övervakade Securitas väktare i rondbilar. Det var integritetskränkande och olagligt, enligt ett nytt beslut från Integritetsskyddsmyndigheten (IMY).

Med facket på förändrad spelplan

Taxi. När Uber kom till Linköping blev det först en mjukstart för förarna. I dag en inkomst ofta svår att leva på trots orimliga arbetstider. Nu har plattformsföretagets chaufförer gått samman. Och de har stöd av facket.

Val 2026

Läsarna: Stoppa fusket och stärk pensionen

Val 2026. Hårdare tag mot oseriösa företag, bättre pension efter ett långt arbetsliv och starkare skydd mot farligt arbete. Det är några av de krav som får störst stöd i Transportarbetarens läsar­enkät inför valet.

Val 2026

Transports vägval inför 13 september

Fackligt arbete. Arbetstidsförkortning. Höjd pension. Slopat karensavdrag. Stopp för arbetslivskriminalitet genom tydligare krav vid upphandlingar – Transport har lyft de viktigaste valfrågorna.

Taxiförare vill väcka tankar hos kollegor

Taxi. Hur skyddad är du om något händer på jobbet? Den frågan vill fackligt aktiva taxiförare väcka hos kollegorna utanför Stockholms centralstation.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Transport vidgar Teslavarsel

Konflikt. Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.